[發(fā)明專利]控風(fēng)裝置以及具有它的冰箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710844252.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN107664381B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔港;陸彭飛;張磊;張建;彭博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥華凌股份有限公司;合肥美的電冰箱有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F25D17/04
• 分類號(hào): F25D17/04;F25D29/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種控風(fēng)裝置，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體具有多個(gè)風(fēng)口；

多個(gè)擋風(fēng)板，所述多個(gè)擋風(fēng)板與所述多個(gè)風(fēng)口對(duì)應(yīng)設(shè)置且與所述殼體樞轉(zhuǎn)連接，所述擋風(fēng)板被構(gòu)造成在打開所述風(fēng)口的開啟位置和關(guān)閉所述風(fēng)口的關(guān)閉位置之間可切換；

復(fù)位部件，所述復(fù)位部件常驅(qū)動(dòng)所述擋風(fēng)板處于關(guān)閉位置；以及

動(dòng)力部件，所述動(dòng)力部件被構(gòu)造成能夠間歇驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)擋風(fēng)板整體在多個(gè)預(yù)設(shè)工作狀態(tài)之間可切換并能夠保持在任意一個(gè)預(yù)設(shè)工作狀態(tài)下，其中，所述多個(gè)預(yù)設(shè)工作狀態(tài)選自多個(gè)擋風(fēng)板能夠結(jié)合出的多個(gè)不同的開閉狀態(tài)；其中

所述動(dòng)力部件包括：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

間歇控制組件，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述間歇控制組件連接；以及

多個(gè)與所述擋風(fēng)板對(duì)應(yīng)連接的執(zhí)行組件，所述間歇控制組件與多個(gè)所述執(zhí)行組件配合以帶動(dòng)每個(gè)執(zhí)行組件在驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)狀態(tài)、保持狀態(tài)以及切斷傳動(dòng)狀態(tài)之間可切換，所述執(zhí)行組件處于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)狀態(tài)時(shí)與其連接的擋風(fēng)板在關(guān)閉位置和開啟位置之間運(yùn)動(dòng)，所述執(zhí)行組件處于保持狀態(tài)時(shí)與其連接的擋風(fēng)板保持在開啟位置，所述執(zhí)行組件處于切斷傳動(dòng)狀態(tài)時(shí)與其連接的擋風(fēng)板被所述復(fù)位部件驅(qū)動(dòng)以自開啟位置向關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)；

所述間歇控制組件為控制齒輪組，所述執(zhí)行組件為從動(dòng)齒輪組，所述控制齒輪組包括：

多個(gè)輸出齒輪，所述多個(gè)輸出齒輪分別與多個(gè)所述從動(dòng)齒輪組的主動(dòng)齒輪一一配合，每個(gè)所述輸出齒輪均包括齒頂段、齒根段以及輪齒段，每個(gè)所述主動(dòng)齒輪為不完全齒輪，所述輪齒段與所述主動(dòng)齒輪相嚙合以驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)齒輪組處于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)狀態(tài)，所述齒頂段與所述主動(dòng)齒輪相嚙合以驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)齒輪組處于保持狀態(tài)，所述齒根段與所述主動(dòng)齒輪相嚙合以驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)齒輪組處于切斷傳動(dòng)狀態(tài)；

所述齒頂段與所述齒根段的數(shù)量相同，所述輪齒段的數(shù)量為所述齒頂段的兩倍，所述輪齒段分布在所述齒頂段與所述齒根段之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，所述多個(gè)輸出齒輪同軸設(shè)置且所述多個(gè)輸出齒輪的齒頂段在軸向上的投影至少部分錯(cuò)開。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，所述輸出齒輪、所述從動(dòng)齒輪組的個(gè)數(shù)為三個(gè)，三個(gè)所述輸出齒輪同軸設(shè)置，其中兩個(gè)輸出齒輪的齒型完全相同并錯(cuò)開180度分布且上述兩個(gè)輸出齒輪均包括一個(gè)齒頂段和一個(gè)齒根段，另外一個(gè)輸出齒輪具有兩個(gè)齒頂段和兩個(gè)齒根段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，所述多個(gè)輸出齒輪同軸設(shè)置，所述控制齒輪組被構(gòu)造成：在所述多個(gè)輸出齒輪的樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的過程中，多個(gè)所述從動(dòng)齒輪組分別帶動(dòng)所述多個(gè)擋風(fēng)板整體在多個(gè)不同的開閉狀態(tài)之間切換。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，所述輸出齒輪的樞轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)設(shè)角度，所述多個(gè)擋風(fēng)板整體的開閉狀態(tài)發(fā)生變化。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，所述從動(dòng)齒輪組、所述輸出齒輪的個(gè)數(shù)為三個(gè)，三個(gè)所述輸出齒輪的樞轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)45度，所述多個(gè)擋風(fēng)板整體的開閉狀態(tài)發(fā)生變化，所述多個(gè)擋風(fēng)板整體的開閉狀態(tài)為8個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，所述從動(dòng)齒輪組包括：

所述主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪具有同軸設(shè)置的第一不完全齒輪部、第二不完全齒輪部和第三不完全齒輪部，所述第一不完全齒輪部與所述輸出齒輪相適配；

第一從動(dòng)齒輪，所述第一從動(dòng)齒輪與所述第二不完全齒輪部相適配；和

第二從動(dòng)齒輪，所述第二從動(dòng)齒輪與所述第三不完全齒輪部相適配，且在所述主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪中僅有一個(gè)與所述主動(dòng)齒輪上相應(yīng)的齒段嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪和所述第二從動(dòng)齒輪互相嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪和所述第二從動(dòng)齒輪中的一個(gè)與所述擋風(fēng)板連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控風(fēng)裝置，其特征在于，第一從動(dòng)齒輪具有兩個(gè)同軸設(shè)置的齒輪部，其中一個(gè)齒輪部與所述第二從動(dòng)齒輪嚙合，另一個(gè)齒輪部與所述第二不完全齒輪部相適配，所述第二從動(dòng)齒輪與所述擋風(fēng)板連接以驅(qū)動(dòng)所述擋風(fēng)板單向轉(zhuǎn)動(dòng)。