[發(fā)明專利]一種起重機(jī)用滾筒制動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710843399.3 | 申請日: | 2017-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN107720593A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋治強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 宋治強(qiáng) |
| 主分類號: | B66D5/14 | 分類號: | B66D5/14;B66D5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 453400 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機(jī) 滾筒 制動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種夾緊裝置,特別涉及一種起重機(jī)用滾筒制動裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的起升機(jī)構(gòu)滾筒通常采用制動電機(jī)軸的方式進(jìn)行制動,但是由于電機(jī)組所受載荷較大,使得電機(jī)軸可能發(fā)生斷軸現(xiàn)象,這樣制動器將起不到任何作用,從而容易引發(fā)重大安全事故,所以,通常需要設(shè)置卷筒制動器作為第二制動器以達(dá)到保險的目的,對于滾筒第二制動器目前大多是通過彈簧的彈力將滾筒上的制動盤兩側(cè)的制動端面壓緊在制動盤的兩個端面上,以起到制動作用,當(dāng)需要解除制動時,通過油壓或液壓式的壓力發(fā)生裝置壓縮彈簧,使得制動端面張開從而解除對滾筒的制動,這種制動器對制動端面和制動盤之間的夾緊力主要由彈簧來提供,夾緊力大小不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致制動力不夠穩(wěn)定,而且一旦彈簧老化,制動器的制動性能將大大降低,無法再繼續(xù)使用,制動不可靠;因此,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制動可靠、安全性能高的起重機(jī)用滾筒制動裝置是非常必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制動可靠、安全性能高的起重機(jī)用滾筒制動裝置。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)用滾筒制動裝置,它包括滾筒,所述的滾筒上設(shè)置有制動盤,所述的制動盤的左右端面上均設(shè)置有摩擦片A,所述的制動盤左右兩側(cè)的滾筒上分別設(shè)置有左擋蓋和右擋蓋,所述的左擋蓋和右擋蓋之間的內(nèi)側(cè)端面上固定連接有支撐座,所述的左擋蓋和右擋蓋與制動盤之間的滾筒上分別設(shè)置有左制動端和右制動端,所述的左制動端和右制動端上靠近制動盤一側(cè)的端面上均設(shè)置有摩擦片B,所述的左擋蓋和右擋蓋分別通過軸承連接有旋轉(zhuǎn)軸,所述的旋轉(zhuǎn)軸上靠近中間的位置設(shè)置有螺紋A和螺紋B,所述的螺紋A和螺紋B的旋轉(zhuǎn)方向相反,所述的旋轉(zhuǎn)軸分別通過螺紋A和螺紋B與左制動端和右制動端相連,所述的旋轉(zhuǎn)軸的左端連接有動力組件,所述的左擋蓋與左制動端和右擋蓋與右制動端之間均設(shè)置有彈簧,所述的旋轉(zhuǎn)軸上螺紋A的左右兩端分別設(shè)置有限位裝置A和限位裝置B。
所述的制動盤與滾筒之間固定連接。
所述的左擋蓋和右擋蓋與滾筒之間分別設(shè)置有密封墊圈。
所述左制動端和右制動端與滾筒之間間隙配合。
所述的彈簧的數(shù)量不少于4個。
所述的彈簧分別在左擋蓋和右擋蓋上對稱均勻分布。
所述的旋轉(zhuǎn)軸的數(shù)量不少于2根。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明是在滾筒的兩端或者中間位置安裝有對稱的制動結(jié)構(gòu),需要制動時,動力組件帶動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),左制動端和右制動端分別沿著螺紋A和螺紋B向旋轉(zhuǎn)軸的中間位置移動,直至左制動端的左端面與限位裝置A相接觸,此時,制動盤兩側(cè)的左制動端和右制動端上的摩擦片B與制動盤兩端面上的摩擦片A貼合,在摩擦片A和摩擦片B的摩擦力作用下對滾筒實(shí)施制動作用,使起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)滾筒停止轉(zhuǎn)動,左擋蓋與左制動端和右擋蓋與右制動端之間的彈簧可以對制動端的進(jìn)給起到一定的補(bǔ)償作用;起重機(jī)滾筒在不需要制動時,動力組件帶動旋轉(zhuǎn)軸反方向旋轉(zhuǎn),左制動端和右制動端分別沿著螺紋A和螺紋B向旋轉(zhuǎn)軸的兩端位置移動,直至左制動端的右端面與限位裝置B相接觸,此時,制動盤兩側(cè)的左制動端和右制動端上的摩擦片B與制動盤兩端面上的摩擦片A分離,起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行;本發(fā)明中的制動器對制動端和制動盤之間的夾緊力主要由螺桿上的螺紋來提供,并由彈簧對制動過程中制動端提供一定的進(jìn)給補(bǔ)償,從而實(shí)現(xiàn)對制動端和制動盤之間的夾緊;本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制動可靠、安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種起重機(jī)用滾筒制動裝置的俯視圖。
圖2是本發(fā)明一種起重機(jī)用滾筒制動裝置的左視圖。
圖中:1、滾筒 2、左制動端 3、左擋蓋 4、摩擦片B 5、制動盤 6、支撐座 7、旋轉(zhuǎn)軸 8、摩擦片A 9、右擋蓋 10、右制動端 11、彈簧 12、軸承 13、螺紋B 14、限位裝置B 15、螺紋A 16、限位裝置A 17、動力組件 18、密封墊圈。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
實(shí)施例1
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