[發明專利]一種多電機控制器及控制設備

在審

• 申請號: 201710841380.5
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN109526181A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 許峻峰;王挺澤;康國良;楊大成;周志宇;周陽;姜耀偉;丁曉帆;徐光照;賀聰
• 申請（專利權）人: 湖南中車特種電氣裝備有限公司;中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種多電機控制器，包括若干發熱器件和用于對所述發熱器件進行散熱的散熱器(1)，以及支撐所述散熱器(1)并具有內腔的外殼(2)，其中，所述散熱器(1)從所述外殼(2)的側面伸入所述內腔的中部，以便于所述散熱器(1)能夠對安裝于四周的所述發熱器件進行散熱；進一步包括定位裝置(3)，以便于固定所述散熱器(1)與所述外殼(2)的相對位置。由于所述散熱器(1)位于發熱器件中央，使所述散熱器(1)的各個側面能夠充分發揮散熱功能，散熱效率明顯有所提升。本發明還公開了一種控制設備，由于包括上述散熱效率較高的多電機控制器，使所述控制設備更穩定，有利于提高產品的可靠性。

技術領域

本發明涉及控制技術領域，特別涉及一種多電機控制器。本發明還涉及一種控制設備。

背景技術

多電機控制器是通過相關的集成電路來控制電機按照設定的參數進行工作，同時能有效保證電機正常安全地運行?，F如今多電機控制器被廣泛應用于各種工業領域。以電動汽車行業為例，電機控制器作為新能源汽車中連接電池與電機的電能轉換單元，是電機驅動及控制系統的核心，自然地，包含多電機控制器的控制設備可應用于新能源的控制技術領域。因此，包含多電機控制器的控制設備可廣泛應用于控制技術領域。

在電動汽車領域，多電機控制器常包含絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)功率半導體模塊及其關聯電路等硬件和控制軟件。因此，對于含有功率模塊、控制器等單元模塊的多電機控制器，在驅動電機時，這些單元模塊難免會發熱，為了適應市場對多電機控制器越來越高的性能要求，必然要內置具有散熱功能的散熱器將這些熱量帶走，使多電機控制器能滿足較高的防護等級。目前，為了使多電機控制器的整體布局滿足小型化、輕量化、緊湊化等要求，通常將散熱器放置在功率模塊和控制器的下方，這使得散熱器僅能對功率模塊和控制器的底部進行散熱，一方面不利于多電機控制的內部散熱；另一方面由于散熱器僅一側發揮散熱功能，其本身并沒有被充分利用。因此，現有的多電機控制器中的散熱器的散熱效率很低。

如何充分利用內置于多電機控制器中的散熱器、提升散熱效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種多電機控制器，可以提升散熱效率；本發明的另一目的是提供一種控制設備，可以提高產品的可靠性。

為解決上述技術問題，本發明提供一種多電機控制器，包括若干發熱器件和用于對所述發熱器件進行散熱的散熱器，以及支撐所述散熱器并具有內腔的外殼，其中，所述散熱器從所述外殼的側面伸入所述內腔的中部，以便于所述散熱器能夠對安裝于四周的所述發熱器件進行散熱；進一步包括定位裝置，以便于固定所述散熱器與所述外殼的相對位置。

優選地，所述定位裝置包括設于所述散熱器外側的端部及所述外殼的內腔側壁之間相互配合的定位銷和銷孔。

優選地，所述外殼的內腔設有導向裝置，所述導向裝置包括固定于所述外殼的內側壁、用于支撐并引導所述散熱器滑動的導軌。

優選地，其特征在于，所述散熱器包括：

伸入所述外殼的內腔并用于支撐所述發熱器件的散熱主板；其中，所述散熱主板內部設有用于供帶走熱量的物質流通的流道；

位于所述外殼的外部并固定于所述散熱主板的端部、用于連接所述外殼的安裝面板；

固定于所述安裝面板外側、具有管狀結構并與所述散熱主板內的流道相連通的流嘴。

優選地，所述安裝面板的側面設有環形密封槽，以便于密封所述安裝面板與所述散熱主板之間的縫隙。

優選地，所述散熱主板具體為板狀結構。

優選地，所述安裝面板與所述外殼側壁之間設有相互配合且用于固定所述散熱器的安裝孔。

本發明還提供了一種控制設備，包括若干驅動電機，還包括上述任一項所述的用于控制全部所述驅動電機的多電機控制器。