[發(fā)明專利]用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710840942.4 | 申請日: | 2017-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN109515551A | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王際偉 | 申請(專利權(quán))人: | 四川唯諾家私有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04;H04N7/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 感應(yīng)裝置 旋轉(zhuǎn)抬升裝置 監(jiān)控設(shè)備 智能設(shè)備 導(dǎo)線帶 控制室 上端面 輪子 巡查 畫面?zhèn)鬏?/a> 監(jiān)控畫面 無線傳輸 傳送帶 兩側(cè)面 拍攝 移動 安全 | ||
本發(fā)明公開了本發(fā)明用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,包括車體1和輪子2,輪子2安裝在車體1兩側(cè)面端面上,其特征在于,還包括設(shè)置在車體上端面前方的感應(yīng)裝置3,感應(yīng)裝置3后部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)抬升裝置4,車體1上端面中部設(shè)置有傳送帶5,所述旋轉(zhuǎn)抬升裝置4上部設(shè)置有監(jiān)控設(shè)備6,所述感應(yīng)裝置3通過感應(yīng)設(shè)置在地面上的導(dǎo)線帶,控制車輛沿著導(dǎo)線帶移動。所述監(jiān)控設(shè)備能夠通過無線傳輸,將所拍攝的畫面?zhèn)鬏數(shù)娇刂剖?,控制室的安全人員,能夠根據(jù)監(jiān)控畫面上的情況,決定是否到現(xiàn)場進(jìn)行處置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種安防設(shè)備,具體涉及用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備。
背景技術(shù)
在工廠發(fā)展日新月異的今天,許多工廠已經(jīng)實現(xiàn)了無人化,這就導(dǎo)致一些問題出現(xiàn),可能出現(xiàn)外來人員進(jìn)入工廠進(jìn)行盜竊活動,工廠如果設(shè)置全方位監(jiān)控攝像頭的話,成本高昂,需要一種智能設(shè)備,能夠代替安檢人員,對廠區(qū)進(jìn)行巡查。
本發(fā)明通過一種巡線車輛進(jìn)行固定線路巡查,通過設(shè)置在地面上的導(dǎo)線帶進(jìn)行引導(dǎo),讓巡線車輛沿著預(yù)定的路線進(jìn)行巡邏,車上設(shè)置有監(jiān)控設(shè)備,能夠?qū)⒀膊榈漠嬅孢M(jìn)行記錄。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是區(qū)域的安全巡查智能化,目的在于提供用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,解決上述的問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,包括用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,包括車體和輪子,輪子安裝在車體兩側(cè)面端面上,其特征在于,還包括設(shè)置在車體上端面前方的感應(yīng)裝置,感應(yīng)裝置后部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)抬升裝置,車體上端面中部設(shè)置有傳送帶,所述旋轉(zhuǎn)抬升裝置上部設(shè)置有監(jiān)控設(shè)備,所述感應(yīng)裝置通過感應(yīng)設(shè)置在地面上的導(dǎo)線帶,控制車輛沿著導(dǎo)線帶移動。所述監(jiān)控設(shè)備能夠通過無線傳輸,將所拍攝的畫面?zhèn)鬏數(shù)娇刂剖?,控制室的安全人員,能夠根據(jù)監(jiān)控畫面上的情況,決定是否到現(xiàn)場進(jìn)行處置。
進(jìn)一步地,所述感應(yīng)裝置為光敏傳感器。光傳感器是利用光敏元件將光信號轉(zhuǎn)換為電信號的傳感器,它的敏感波長在可見光波長附近,包括紅外線波長和紫外線波長。光敏傳感器能夠檢測地面上設(shè)置的導(dǎo)線帶與地面的光線波長區(qū)別,通過檢測位置的變化,控制車輛輪子向左右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步地,所述旋轉(zhuǎn)抬升裝置包括安裝臺和伸縮桿,所述安裝臺中部設(shè)有內(nèi)孔,伸縮桿安裝在內(nèi)孔內(nèi),伸縮桿與安裝臺內(nèi)孔間隙配合,內(nèi)孔底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺,伸縮桿與旋轉(zhuǎn)臺連接。所述傳送帶的傳送方向與車輛前進(jìn)方向一致。伸縮桿放置在安裝臺內(nèi),通過焊接方式與安裝臺內(nèi)孔的旋轉(zhuǎn)臺連接,通過旋轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動,能夠讓伸縮桿隨著旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動,帶動與伸縮桿連接的監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)動,讓監(jiān)控范圍更大。所述車體上端面左右兩端設(shè)置有防護(hù)桿,用于防止在傳送帶出現(xiàn)故障時,伸縮裝置掉落。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點和有益效果:
1、本發(fā)明用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,通過巡線方式進(jìn)行區(qū)域監(jiān)控,減少人力成本;
2、本發(fā)明用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,監(jiān)控裝置能夠在移動中進(jìn)行旋轉(zhuǎn),監(jiān)控范圍大;
3、本發(fā)明用于區(qū)域巡查的智能設(shè)備,監(jiān)控裝置能夠根據(jù)情況進(jìn)行伸縮,并且通過傳送帶進(jìn)行位置轉(zhuǎn)變,提高監(jiān)控范圍。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明俯視圖;
圖3為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)抬升裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:
1-車體,11-防護(hù)桿,2-輪子,3-感應(yīng)裝置,4-旋轉(zhuǎn)抬升裝置,41-安裝臺,42-伸縮桿,5-傳送帶,6-監(jiān)控設(shè)備。
具體實施方式
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