[發明專利]一種具有多功能放繩設備的樓房

在審

• 申請號: 201710838892.6
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN110478675A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 吳旭榕
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10;A62B1/12;A62B1/18;A62C31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種具有多功能放繩設備的樓房，所述多功能放繩設備設置在所述樓房的屋面上，所述多功能放繩設備包括電力傳動系統或液壓傳動系統或氣壓傳動系統、旋轉體、拉繩，電力傳動系統或液壓傳動系統或氣壓傳動系統的馬達的轉動軸的轉動軸直接或通過傳動機構與旋轉體連接，上述旋轉體連接有棘輪機構，上述拉繩連接在旋轉體上，上述拉繩從旋轉體上延伸出來后卷繞在旋轉體上或卷繞在卷筒或卷軸上并從旋轉體或卷筒或卷軸上延伸出來，與電動機連接的電纜向下延伸到建筑的下方或外部通過接觸器的主觸點與電源連接，上述接觸器的線圈與PLC、電源連接組成回路。

技術領域

本申請屬于一種具有滅火、救援、逃生功能的樓房或構筑物。

背景技術

高層樓房或構筑物的火災一直都在牽引著人們視線，在火災時消防電梯的可靠性問題值得深思，還有現有消防救生采用的舉臂登高消防車，一般可實施53米高的火災撲救和救人，并且消防云梯車的登高是有極限的，通常消防云梯車只能升至限定值的80％左右，如果地面風力達到4至5級，消防云梯車就無法升高作業，這樣50米以上的高層樓房或構筑物一旦起火或有人員被困，消防云梯就難以發揮作用，一般情況被困人員只能依靠自己的能力逃生，而部分高層樓房或構筑物的消防設施不全，消火栓門存在被居民用雜物堵住等各種現象，更是給滅火逃生帶來阻力。總之，在云梯車高度不夠的情況下，消防救援人員全副武裝從樓梯登上著火層進行滅火救援，嚴重影響了救援滅火的速度、效率，現有技術已出現在樓房或構筑物的屋面層或避難層設置放繩設備，火災時上述放繩設備可被控制放下緩降繩索和拉繩用來逃生應急，但其放繩的技術方案存在一定安全風險，并且還存在結構較為復雜、成本較高的缺點，研究可靠安全的樓外滅火、救援、逃生措施已成必要。

現有技術還包括如下：現有帶有緩降繩索的緩降器是采用形如北京華陽消防生產的JSH-100/35-20型救生緩降器，該類緩降器的內部具有齒輪或摩擦輪等減速機構，緩降器有兩個開口，緩降繩索從一個開口伸進緩降器的內部并從另一個開口延伸出來。使用時的操作程序如下：(1)選好跳落窗口或陽臺，將緩降器安全懸掛在窗口或牢固固定在建筑物上，將繩盤拋下地面，處于待用狀態。

(2)將安全帶套入逃生者適當位置，并拉緊滑動扣，準備跳落。

(3)手握安全帶，面向墻壁，從窗口或陽臺上從容跳落。

(4)落地后，松開滑動扣，取出安全帶，并置于自由狀態，然后離開現場。

(5)著地站穩后，滑降繩索另一端的安全帶已升至原來緩降器處，第二個人即可套上安全帶按同樣方法滑降逃生，依此往復，連續使用。

下面著重介紹一下XJSl型行星輪式高層建筑救生器的現有技術。

XJSl型行星輪式高層建筑緩降器：這是一種新型的高層建筑火災自救救生裝置，在多層式高層建筑火災時，將緩降器在窗口固定，懸掛后滑降救生，也可固定在陽臺外的結構上滑降、救生使用。這種緩降器具有安全可靠、滑降勻速平穩，使用簡單方便等特點。不需要人操作控制，沒有受過專門訓練的人員也能使用。

(1)XJSl型緩降器的技術性能：①最大滑降重量250千克；②滑降啟動重量10千克以上；③使用最高高度為150米；④當掛重100千克時，其滑降速度0.5米/秒～0.8米/秒；加快滑降速度0.9米/秒～2.5米/秒；⑤滑降繩索直徑為4.7毫米鋼絲繩，外表包有編織護層的新型組合繩，抗拉力強度高，耐燃性好。

(2)XJSl緩降器的使用方法：①發生火災時、打開應急窗口，推出懸掛架，將繩盤拋至樓下，套好安全吊帶即可下滑。②發生火災時，將掛鉤板聯接在室內固定物或涼臺欄桿上，把救生器懸于樓外，將繩盤拋至樓下，套好安全吊帶即可下滑。

當第一個人著地后，繩索另一端的安全吊帶已升至救生器懸掛處(注意一定要等第一個人著地后，第二個人才可操作)，第二個人即可套上安全吊帶下滑。依此往復，連續使用。