[發(fā)明專利]一種共享式耐用自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710838234.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107651100B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嵇旭輝
• 主分類號(hào): B62M23/00
• 分類號(hào): B62M23/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共享式耐用自行車，本發(fā)明3個(gè)第一渦卷觸發(fā)彈簧互相嵌套，三個(gè)第一渦卷觸發(fā)彈簧的渦卷方向相同的作用是可以通過(guò)第一渦卷觸發(fā)彈簧的渦卷作用來(lái)帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)；3個(gè)第一耳朵形彈性片一端安裝在相應(yīng)的第一渦卷觸發(fā)彈簧外端上的作用是可以通過(guò)安裝在驅(qū)動(dòng)圈上的驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)第一耳朵形彈性片變形，使得第一渦卷觸發(fā)彈簧變形，第一渦卷觸發(fā)彈簧帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)；3個(gè)第二渦卷觸發(fā)彈簧互相嵌套在一起，且與3個(gè)第二渦卷觸發(fā)彈簧的渦卷方向相反的作用是可以通過(guò)第二渦卷觸發(fā)彈簧的渦卷作用來(lái)帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與第一渦卷觸發(fā)彈簧的旋轉(zhuǎn)方向相反，達(dá)到驅(qū)動(dòng)圈雙向驅(qū)動(dòng)輸出軸的作用。

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共享式耐用自行車。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的自行車上多使用單向離合器，單向超越離合器結(jié)構(gòu)上較為簡(jiǎn)單、可靠性低、壽命短、輸出軸容易磨損、制造成本也高,當(dāng)單向超越離合器損壞時(shí)，自行車將不能再進(jìn)行工作，這樣將會(huì)給使用者造成極大的麻煩，所以就需要設(shè)計(jì)一種共享式耐用自行車。

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種共享式耐用自行車解決如上問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開(kāi)一種共享式耐用自行車，它是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種共享式耐用自行車，它包括鋼絲機(jī)構(gòu)、車架、車輪，其中兩個(gè)車輪前后安裝在車架上；鋼絲機(jī)構(gòu)安裝在車架上；其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在車架上。

上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一固定軸、第二固定軸、腳踏板、第五固定軸、第一導(dǎo)軌、第三固定軸、第一鏈輪、雙向超越離合器、第三齒輪、第四齒輪、鏈條、第二鏈輪、變向機(jī)構(gòu)、第五齒輪、第一T形塊、第一彈簧、第三T形槽、自動(dòng)張緊輪機(jī)構(gòu)、第二T形塊，其中第一固定軸安裝在車架上；第五齒輪安裝在第一固定軸上；第一導(dǎo)軌側(cè)面上對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)未貫通的第三T形槽；第二固定軸端面上安裝有第一T形塊；第二固定軸通過(guò)第一T形塊與第三T形槽配合安裝在第一導(dǎo)軌上；第二鏈輪安裝在第二固定軸上，且第二鏈輪與第五齒輪配合；第二T形塊通過(guò)圓柱銷安裝在第三固定軸端面上；第三固定軸通過(guò)第二T形塊與第三T形槽配合安裝在第一導(dǎo)軌上；第一鏈輪安裝在第三固定軸上；第一T形塊與第二T形塊分別安裝在兩個(gè)第三T形槽內(nèi)；兩個(gè)第三T形槽內(nèi)均安裝有第一彈簧，第一彈簧一端安裝在第三T形槽端面上，另一端安裝在第一T形塊上；另一第一彈簧一端安裝在第三T形槽端面上，另一端安裝在第二T形塊上；第一鏈輪與第二鏈輪通過(guò)鏈條相連；自動(dòng)張緊輪機(jī)構(gòu)安裝在車架上，且自動(dòng)張緊輪機(jī)構(gòu)與鏈條配合；雙向超越離合器安裝在第三固定軸上；第四齒輪安裝在雙向超越離合器上；第五固定軸安裝在車架上；第三齒輪安裝在第五固定軸上，且第三齒輪與第四齒輪配合；兩個(gè)變向機(jī)構(gòu)安裝在車架上，且兩個(gè)變向機(jī)構(gòu)分別于第五齒輪與第四齒輪配合；腳踏板通過(guò)傳動(dòng)桿安裝在第一固定軸上。

上述變向機(jī)構(gòu)包括第二彈簧、第二導(dǎo)軌、圓角、限位塊、第一滑動(dòng)塊、第三彈簧、寬槽、第一滑動(dòng)槽、方塊、第四固定軸、第二滑動(dòng)塊、第六齒輪、第二滑動(dòng)槽，其中兩個(gè)第二導(dǎo)軌上結(jié)構(gòu)及其安裝結(jié)構(gòu)完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，第二導(dǎo)軌側(cè)面上開(kāi)有未貫通的第二滑動(dòng)槽；第二導(dǎo)軌開(kāi)第二滑動(dòng)槽側(cè)面上開(kāi)有寬槽；寬槽兩側(cè)面上對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)第一滑動(dòng)槽；兩個(gè)第一滑動(dòng)塊對(duì)稱安裝在方塊兩側(cè)面上；方塊通過(guò)第一滑動(dòng)塊與第一滑動(dòng)槽配合安裝在第二導(dǎo)軌上；第三彈簧位于寬槽內(nèi)，第三彈簧一端安裝在寬槽端面上，另一端安裝在方塊端面上；兩個(gè)限位塊上下安裝在方塊端面上，且位于方塊上側(cè)的限位塊遠(yuǎn)離第三彈簧一端上下兩側(cè)均開(kāi)有圓角；兩個(gè)第二導(dǎo)軌第二滑動(dòng)槽相對(duì)安裝在車架上；第四固定軸上安裝有第二滑動(dòng)塊；第四固定軸通過(guò)第二滑動(dòng)塊與第二滑動(dòng)槽的配合安裝在兩個(gè)第二導(dǎo)軌之間；第六齒輪安裝在第四固定軸上；第四固定軸通過(guò)鋼絲與鋼絲機(jī)構(gòu)連接；第二彈簧位于第二滑動(dòng)槽內(nèi)，第二彈簧一端安裝在第二滑動(dòng)槽端面上，另一端安裝在第二滑動(dòng)塊上。

上述兩個(gè)變向機(jī)構(gòu)上的第六齒輪分別于第五齒輪和第四齒輪配合。