[發(fā)明專利]一種刮板輸送機(jī)姿態(tài)智能感知裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710837647.3 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107685989A | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 穆潤青;王會(huì)枝;宋冰清;吳宗澤;范寶冬;陳偉;曹琰;李榕 | 申請(專利權(quán))人: | 中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/00 | 分類號(hào): | B65G43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 076250 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 姿態(tài) 智能 感知 裝置 方法 | ||
1.一種刮板輸送機(jī)姿態(tài)智能感知裝置及方法,其特征在于:
感知裝置包括主慣導(dǎo)、三維姿態(tài)傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和姿態(tài)分析主機(jī)。主慣導(dǎo)固定在刮板輸送機(jī)機(jī)頭,每節(jié)中部槽都安裝三維姿態(tài)傳感器,主慣導(dǎo)和所有的中部槽三維姿態(tài)傳感器通過現(xiàn)場總線連接至數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,姿態(tài)分析主機(jī)通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)采集主慣導(dǎo)和所有三維姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù);
主慣導(dǎo)實(shí)時(shí)檢測刮板輸送機(jī)機(jī)頭的三維姿態(tài),并作為刮板輸送機(jī)三維動(dòng)態(tài)模型的基準(zhǔn);中部槽三維姿態(tài)傳感器實(shí)時(shí)檢測每節(jié)中部槽的三維姿態(tài);姿態(tài)分析主機(jī)依據(jù)刮板輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型以及主慣導(dǎo)、每節(jié)中部槽三維姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù),形成以刮板輸送機(jī)機(jī)頭為基準(zhǔn)的刮板輸送機(jī)三維姿態(tài)動(dòng)態(tài)模型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)姿態(tài)智能感知裝置及方法,其特征在于:
刮板輸送機(jī)三維姿態(tài)動(dòng)態(tài)模型計(jì)算方法:
刮板輸送機(jī)共n+1節(jié)中部槽,以機(jī)頭所在位置為基準(zhǔn),測得每節(jié)中部槽的水平彎曲角度為H0-Hn、垂直彎曲角度為F0-Fn、俯仰角度為G0-Gn,水平彎曲角以俯視視角下順時(shí)針運(yùn)動(dòng)為正,反向?yàn)樨?fù),垂直彎曲角從電纜槽方向看順時(shí)針運(yùn)動(dòng)為正,俯仰角以從機(jī)頭方向看逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)為正;
第n節(jié)中部槽的相對機(jī)頭的水平彎曲角度如下:
上式中H為第n節(jié)中部槽相對基準(zhǔn)的水平彎曲角度,Hk為中部槽的水平彎曲角的測量值;
第n節(jié)中部槽的相對機(jī)頭的垂直彎曲角度如下:
上式中F為第n節(jié)中部槽相對基準(zhǔn)的垂直彎曲角度,F(xiàn)k為中部槽的垂直彎曲角的測量值;
第n節(jié)中部槽的相對機(jī)頭的俯仰角度如下:
上式中G為第n節(jié)中部槽相對基準(zhǔn)的俯仰角度,Gk為中部槽的俯仰角的測量值;
由式1、式2、式3的結(jié)果可以計(jì)算出某一節(jié)中部槽在三維空間內(nèi)相對于基準(zhǔn)的角度偏差;
第n節(jié)中部槽相對前一節(jié)中部槽的旋轉(zhuǎn)變換矩陣:
上式中Rn為中部槽相對上節(jié)中部槽的旋轉(zhuǎn)矩陣,F(xiàn)n為中部槽的垂直彎曲角度,Gn為俯仰角度,Hn為水平彎曲角度;
第n節(jié)中部槽相對前一節(jié)中部槽的旋轉(zhuǎn)位移:
上式中SRn為中部槽旋轉(zhuǎn)后位移,Rn為旋轉(zhuǎn)變換矩陣,L為中部槽長度,F(xiàn)n為中部槽的垂直彎曲角度,Hn為水平彎曲角度;
第n節(jié)中部槽相對前一節(jié)中部槽的平移位移:
上式中Spn為中部槽的平移位移,L為中部槽長度,F(xiàn)n-1上一節(jié)中部槽垂直彎曲角度,Hn-1為上一節(jié)中部槽水平彎曲角度;
第n節(jié)中部槽相對前一節(jié)中部槽的空間位移:
Sn=SRn+Spn式7
刮板輸送機(jī)第n節(jié)中部槽相對于基準(zhǔn)的空間位移:
上式中S為第n節(jié)中部槽相對于基準(zhǔn)的位移,Sk為第k節(jié)中部槽相對前一節(jié)的的空間位移;
結(jié)合式1、式2、式3、式8可得出刮板輸送機(jī)每一節(jié)中部槽自身的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)和相對于基準(zhǔn)的位置及方向;
刮板輸送機(jī)三維姿態(tài)動(dòng)態(tài)模型計(jì)算方法以刮板輸送機(jī)機(jī)頭為基準(zhǔn),主慣導(dǎo)可確定機(jī)頭的水平彎曲角度、垂直彎曲角度和俯仰角度,通過以主慣導(dǎo)為零點(diǎn)建立三維坐標(biāo)系,以指向機(jī)尾方向?yàn)閄軸,以面向煤壁方向?yàn)閅軸,以垂直于水平面向上方向?yàn)閆軸,可以描繪出刮板輸送機(jī)的三維姿態(tài),并能反應(yīng)出工作面直線度。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
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