[發明專利]一種大型工件頂推裝置

在審

• 申請號: 201710836859.X
• 申請日: 2017-09-17
• 公開（公告）號: CN107587431A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 曾勇;周洪斌
• 申請（專利權）人: 湖南金海集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及施工頂推技術領域，尤其是涉及一種大型工件頂推裝置。

背景技術

頂推施工技術從1959年的Ager橋成功應用以來，因其具有安全、優質、快速、經濟、不需支架、無干擾和場地少等突出的優點，經過無數橋梁建設者的努力改進與完善，在各種橋型中得到廣泛應用，已成為世界橋梁史上的一項重要而又經典的施工技術，但是在大型工程如鋼屋架，橋梁等安裝過程中，由于支點少，重量大，從幾百噸到幾萬噸等特點，常用多點步履式頂推法，優點是不需要牽引，滑道，對橋墩沒有橫向推力，但是缺點是頂推設備貴，重量大，安裝費用高，因此需要設計出一種針對大型工件移動的頂推裝置，且該頂推裝置具有操作簡單，成本較低的特點。

發明內容

本發明為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種大型工件頂推裝置，包括機座、滑板、頂推油缸、導向梁、工件和支撐橫梁，所述機座的下底面為水平平面，通過水平平面將機座進行固定安裝，且在機座的兩側表面上豎直開設有支撐橫梁，且位于兩側支撐橫梁中間位置的機座為一光滑的滑板，且機座兩側的支撐橫梁關于滑板水平方向上的中線對稱，所述支撐橫梁上水平設置有導向梁，且導向梁的上表面為水平光滑平面，工件水平放置在導向梁上，且在機座的一側固定安裝有頂推油缸。

作為本發明進一步的方案：所述導向梁的寬度與支撐橫梁的寬度一致，且導向梁與支撐橫梁的長度與滑板的長度相同。

作為本發明進一步的方案：所述滑板的光滑板面上設有下滑塊，且下滑塊的上端面為楔形斜面，下滑塊的下端面為水平光滑面，且在下滑塊的楔形斜面上連接有上滑塊，且上滑塊的上端面為水平平面，上滑塊的下端面為楔形斜面，且上滑塊的楔形斜面與下滑塊的楔形斜面剛好重合，上滑塊與下滑塊的尺寸相同，且當上滑塊與下滑塊重合時形成一個矩形塊，且矩形塊安裝在支撐橫梁與滑板形成的U型槽內，且矩形塊的上端面高度與導向梁上端面的高度相同，且矩形塊寬度與滑板的寬度一致。

作為本發明進一步的方案：所述下滑塊與上滑塊的一側端面上通過復位裝置進行連接，在復位裝置上開設有通孔，在通孔內設有內螺紋，且在下滑塊上開設有與復位裝置通孔對應的螺紋孔，復位裝置通過通孔經鎖緊螺母螺紋連接在下滑塊上螺紋孔上，且在復位裝置的內部還設有彈簧安裝座，且彈簧通過彈簧安裝座固定在復位裝置上，且彈簧的另一端固定連接在上滑塊的一端側面上。

作為本發明進一步的方案：所述下滑塊的一側側面內開設有活塞桿安裝孔，且在活塞桿安裝孔內開設有內螺紋，且頂推油缸固定設置在機座的一側，且頂推油缸通過緊固螺釘固定連接在機座上，且在頂推油缸的活塞桿的一端開設有外螺紋，活塞桿通過螺紋連接固定在下滑塊的活塞桿安裝孔內。

作為本發明進一步的方案：所述機座的一側還設有下滑塊的限位擋板。

作為本發明進一步的方案：所述工件放置在多個頂推裝置上，通過系統遠程控制，使多個頂推油缸同時進行工作。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，構造新穎，設計合理，將工件設置在上滑塊上，且通過頂推油缸推動活塞桿，使活塞桿推動下滑塊在滑板上滑動，推動過程中上下滑塊間會產生微小的相對運動，但工件不會完全脫離機座，只是工件對機座的壓力不斷縮小，當工件與機座的摩擦力小于滑塊的下滑力時，工件就會往前滑移，當油缸頂推行程完畢時，活塞桿統一往回走，帶動下滑塊歸位，上滑塊的向上頂升力逐漸消失，上滑塊與下滑塊有脫離的趨勢，此時復位裝置起作用，上滑塊必定跟隨下滑塊一起歸位，進入第二步頂推，該頂推裝置操作簡單，制造成本較低。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明一種大型工件頂推裝置結構示意圖。

圖2是本發明一種大型工件頂推裝置推動工件結構示意圖。

圖3是本發明一種大型工件頂推裝置下滑塊結構示意圖。

圖4是本發明一種大型工件頂推裝置俯視圖結構示意圖。

圖5是本發明一種大型工件頂推裝置右視圖結構示意圖。