[發(fā)明專利]一種共享單車停放引導(dǎo)系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-09-17
• 公開（公告）號: CN107452204A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 包理群;萬鋒鋒;侯志偉;王琰;竇志陽;黨超陽;劉興杰;王燕平
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州工業(yè)學(xué)院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種共享單車停放引導(dǎo)系統(tǒng)，特別是一種能引導(dǎo)用戶將單車停放至規(guī)定區(qū)域的停放引導(dǎo)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

2016年以來，共享單車憑借無樁借還、綠色節(jié)能、方便智能等特點(diǎn)迅猛發(fā)展，在解決大眾運(yùn)輸系統(tǒng)中的“最后一公里”問題，并連結(jié)通勤者與大眾運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮了重要力量，然而共享單車隨意亂停放占用城市交通管理資源等問題也日益凸顯，有些用戶甚至將單車放在小區(qū)樓道或家里。一是隨意停放導(dǎo)致無序占用公共空間，極大地增大了公司的管理負(fù)擔(dān)；二是用戶用車時無車可用，降低了用戶體驗。目前共享單車停放管理主要依靠交警人為監(jiān)管，效率低下，人力物力成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種共享單車停放引導(dǎo)系統(tǒng)，用戶停車時引導(dǎo)其將單車停放至規(guī)定的可停放區(qū)域，當(dāng)用戶騎行結(jié)束后如果忘記還車，也會給用戶語音提醒。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

一種共享單車停放引導(dǎo)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集及控制終端1、云服務(wù)器2、智能終端3組成。所述數(shù)據(jù)采集及控制終端1用于定時采集單車的位置、電源電量信息并上傳至云服務(wù)器2；云服務(wù)器2保存所有單車的位置信息、狀態(tài)信息和可停放區(qū)域信息；智能終端3通過云服務(wù)器2獲取附近單車的位置和狀態(tài)信息，并通過APP將用車或還車請求發(fā)送至云服務(wù)器2；云服務(wù)器2接收用戶的用車或還車請求信息并將對應(yīng)的允許用車指令、允許還車指令或不允許還車指令和附近可停放區(qū)域信息發(fā)送到數(shù)據(jù)采集及控制終端1和智能終端3。

進(jìn)一步地，上述共享單車停放引導(dǎo)系統(tǒng)中，所述數(shù)據(jù)采集及控制終端1由嵌入式微控制器（101）、定位模塊（102）、GPRS模塊（103）、LED指示燈（104）、蜂鳴器（105）、按鍵開關(guān)（106）、語音模塊（107）、揚(yáng)聲器（108）、實時時鐘芯片（109）、電源檢測電路模塊（110）構(gòu)成。

所述嵌入式微控制器（101）用于定時采集單車位置數(shù)據(jù)、電源電量數(shù)據(jù)，并處理、分析后通過GPRS模塊發(fā)給云服務(wù)器2。

所述定位模塊（102）用于獲取單車的經(jīng)度、緯度、海拔高度等地理位置數(shù)據(jù)。

所述GPRS模塊（103）用于向云服務(wù)器2發(fā)送由嵌入式微控制器（101）計算處理后的單車位置數(shù)據(jù)和電源電量數(shù)據(jù)。

所述LED指示燈（104）用于顯示單車狀態(tài)信息（其中紅燈亮代表此單車已經(jīng)被預(yù)約或者電量過低無法使用，綠燈亮則代表該單車可以正常使用）、定位模塊（102）和GPRS模塊（103）的信號強(qiáng)度。

所述蜂鳴器（105）用于亂停放報警，當(dāng)接收到云服務(wù)器2發(fā)送的不允許還車指令時（即用戶沒有將單車停放到規(guī)定區(qū)域的命令），蜂鳴器報警。

所述按鍵開關(guān)（106）用于數(shù)據(jù)采集及控制終端1的復(fù)位。

所述語音模塊（107）用于接收嵌入式微控制器（101）的語音播放命令并驅(qū)動揚(yáng)聲器（108）播放語音提醒。

所述實時時鐘芯片（109）用于獲取數(shù)據(jù)采集時間。

所述電源檢測電路模塊（110）用于檢測數(shù)據(jù)采集及控制終端1的電源電量數(shù)據(jù)。

所述云服務(wù)器2保存所有共享單車的位置數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)，可用于單車投放管理、單車跟蹤等；系統(tǒng)管理員可通過云服務(wù)器2向數(shù)據(jù)采集及控制終端1發(fā)送系統(tǒng)設(shè)置命令，如數(shù)據(jù)采集時間間隔等。

所述云服務(wù)器2自動向單車管理員發(fā)送故障單車的位置及故障信息（例如電源電量過低）。

當(dāng)所述數(shù)據(jù)采集及控制終端1和所述智能終端3接收到云服務(wù)器2的不允許還車指令和附近可停放區(qū)域信息時，播放語音信息，提醒用戶最近的單車可停放區(qū)域。

所述智能終端3與數(shù)據(jù)采集及控制終端1（單車）之間的距離超過設(shè)定閾值時，可能是用戶已使用結(jié)束而忘記還車，此時智能終端3發(fā)出語音提醒，提醒用戶還車。

本發(fā)明的有益效果是：（1）用戶必須在規(guī)定的停放點(diǎn)才被允許還車并停止計費(fèi)，否則拒絕還車并語音提示用戶將單車放到指定區(qū)域，避免了單車私用和亂停放的問題；（2）當(dāng)用戶忘記還車時，給用戶語音提醒，節(jié)省經(jīng)濟(jì)損失；（3）系統(tǒng)管理員可遠(yuǎn)程向單車發(fā)送數(shù)據(jù)采集設(shè)置命令，單車管理員也可以自動獲取故障單車的位置信息，方便快捷，提高了單車的管理和維護(hù)效率。

附圖說明

圖1：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2：本發(fā)明的數(shù)據(jù)采集及控制終端1結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

根據(jù)圖1和圖2，一種共享單車停放引導(dǎo)系統(tǒng)，包括如下步驟：