[發(fā)明專利]一種耐磨輪胎的制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710835802.8
• 申請日: 2017-09-16
• 公開（公告）號: CN107641226A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何俊欣;陳莉莉;林大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 常州力純數(shù)碼科技有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08K13/06;C08K9/12;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/22
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 馬驍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種耐磨輪胎的制備方法，屬于橡膠行業(yè)制備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

在中國的輪胎國家標準，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標準，日本輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的，可分為以下幾種類型：轎車輪胎是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使；輕型載重汽車輪胎通常指輪輞直徑16英寸及其以下的斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎；工程機械輪胎工程機械輪胎是裝于專用性作業(yè)的工程機械車輛上；越野汽車輪胎越野汽車為前后輪驅(qū)動；農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械輪胎農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機、康拜因聯(lián)合收割機和農(nóng)機具車輛上使用。

因此，發(fā)明一種耐磨輪胎對橡膠制備技術(shù)行業(yè)具有積極意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題，針對目前輪胎耐磨性差的缺陷，提供了一種耐磨輪胎的制備方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種耐磨輪胎的制備方法，其特征在于具體制備步驟為：

（1）稱取400～500g杜仲干果，放入玻璃槽中，用300～400mL氫氧化鈉溶液浸泡杜仲干果，過濾去除濾液得濾渣，將濾渣用水洗滌，得到洗滌后的濾渣；

（2）將甲苯與洗滌后的濾渣混合，置于蒸發(fā)回流裝置中，回流后得到回流液，將回流液裝入錐形瓶，放入烘箱中加熱升溫，干燥得到粗膠；

（3）稱取100～150g炭黑粉末、200～250g稻草燃燒后的稻草灰置于燒杯中，向燒杯中加入200～250mL氫氧化鈉溶液，攪拌后，再向燒杯中加入200～300mL鹽酸，并對燒杯加熱升溫，攪拌，得到炭黑硅膠；

（4）按重量份數(shù)計，向開煉機中加入30～40份天然橡膠、30～40份順丁橡膠、40～50份粗膠、5～10份硬脂酸、2～4份氧化鎂、20～30份炭黑硅膠、5～10份防老劑4010，調(diào)整輥距進行塑煉，同時保持輥溫，塑煉，最后調(diào)節(jié)輥距，塑煉后得到膠料半成品；

（5）將模具放在平板硫化機上預熱，控制硫化機的溫度，待模具的溫度接近一個溫度值時，打開模具，把膠料半成品迅速注入模具中，加壓，硫化后脫模，出料得到耐磨輪胎。

步驟（1）所述的玻璃槽的溫度為100～110℃，氫氧化鈉溶液的質(zhì)量分數(shù)為2%，浸泡時間為2～3h，濾渣用水洗滌次數(shù)3～5次。

步驟（2）所述的甲苯與洗滌后的濾渣混合的質(zhì)量比為4︰1，蒸發(fā)回流裝置溫度為70～80℃，回流時間為2～3h，烘箱加熱升溫后溫度為100～110℃，干燥時間為2～3h。

步驟（3）所述的炭黑粉末粒徑為100目，氫氧化鈉溶液的質(zhì)量分數(shù)為35%的，加入強氧化鈉溶液后攪拌時間3～5分鐘，鹽酸的質(zhì)量分數(shù)為20%，燒杯加熱升溫后溫度為80～85℃，加入鹽酸后攪拌時間為10～15min。

步驟（4）所述的第一次調(diào)整輥距為2～4mm，輥溫保持在70～80℃，第一次塑煉時間為3～5min，第二次調(diào)整輥距為0.5～1.0mm，第二次塑煉時間為1～3min。

步驟（5）所述的控制硫化機的溫度為145～155℃，模具接近的一定溫度為150℃，加壓的壓強為至9.8～10.2MPa。

本發(fā)明的有益效果是：