[發(fā)明專利]動力集中型電力機車輔助濾波電抗器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710835451.0
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN107452482A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉立剛;馬連鳳;胡明慶;屈斌
• 申請（專利權）人: 中車永濟電機有限公司
• 主分類號: H01F27/26
• 分類號: H01F27/26;H01F27/06;H01F27/29;H01F37/00;H01F38/00
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務所(普通合伙)14100
• 代理人: 溫彪飛

1.一種動力集中型電力機車輔助濾波電抗器，其特征在于：包括三個沿寬度方向并排豎直設置的鐵芯線圈（1），三個所述鐵芯線圈（1）的總寬度不大于420mm，三個所述鐵芯線圈（1）的鐵芯下端之間沿鐵芯線圈長度方向中線對稱設置有L形支板（2），兩側的L形支板（2）之間通過螺栓（3）固定連接，所述L形支板（2）的水平折彎面兩端及中間開有Ф15的固定孔，所述L形支板（2）的豎直折彎面上，沿L形支板（2）長度方向的三等分點位置水平設置有下部連接耳片（4）；三個所述鐵芯線圈（1）的鐵芯上端之間沿鐵芯線圈（1）長度方向中線豎直對稱設置有倒置的L形的起吊板（5），兩側的起吊板（5）之間通過螺栓（3）固定連接，所述起吊板（5）沿長度方向的三等分點位置水平設置有與下部連接耳片（4）相對應的上部連接耳片（6），所述上部連接耳片（6）與下部連接耳片（4）之間通過螺桿（7）固定連接，所述起吊板（5）兩端頭開有起吊孔；三個所述鐵芯線圈（1）寬度方向一側面分別設有水平設置的上連接片（8）和下連接片（9），所述上連接片（8）和下連接片（9）上分別開有Ф12的連接孔，所述上連接片（8）和下連接片（9）的寬度為40mm，長度大于40mm，所述連接孔中心距上連接片（8）和下連接片（9）的端頭和側邊距離均為20mm，相鄰的連接孔中心距為140±2mm，所述連接孔中心距L形支板（2）長度方向一端頭的距離為32.5±2mm，所述上連接片（8）與下連接片（9）距離另一側的L形支板（2）外沿的距離不大于295mm，所述下連接片（9）的下表面距L形支板（2）的下表面68±3mm，所述下連接片（9）端頭距鐵芯線圈（1）長度方向中線167±2mm，所述上連接片（8）端頭距鐵芯線圈（1）長度方向中線167±5mm，所述上連接片（8）下表面距L形支板（2）下表面365±5mm，相對的兩側L形支板（2）上的固定孔中心距210±2mm，同側的L形支板（2）上的兩端頭固定孔中心距300±2mm，所述L形支板（2）的下表面距起吊板（5）上表面415±3mm，兩側所述起吊板（5）沿鐵芯線圈（1）長度方向的最大距離194mm，所述螺桿（7）之間的中心距220±2mm。