[發明專利]雙源電池包裝置以及電動汽車

在審

• 申請號: 201710835117.5
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN107521324A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 谷峰
• 申請（專利權）人: 江西愛馳億維實業有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L11/18
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙)31219
• 代理人: 龐紅芳

1.一種雙源電池包裝置，其特征在于，應用于電動汽車，所述雙源電池包裝置包括：主電池包、輔電池包以及分別將所述主電池包和所述輔電池包連接于車身控制器的車身縱梁上的第一固定裝置和第二固定裝置；其中，所述第二固定裝置包括邊框本體、設置于所述邊框本體的邊框上用于與所述車身縱梁連接的至少一個鎖止件，所述輔電池包置于所述邊框本體中并通過所述鎖止件固定。

2.根據權利要求1所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述主電池包和所述輔電池包并排連接于所述車身縱梁上。

3.根據權利要求1所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述主電池包和所述輔電池包的電芯標準不同。

4.根據權利要求3所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述電芯標準包括：外形形態、材料、額定電壓、容量、生產時間。

5.根據權利要求1所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述輔電池包包括鋰電池、燃料電池或可再生能源電池。

6.根據權利要求1所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述鎖止件包括：相互鎖合的第一鎖止件和第二鎖止件；所述第一鎖止件，設于所述邊框本體的邊框上；所述第二鎖止件與所述第一鎖止件鎖合并與所述車身縱梁相連。

7.根據權利要求6所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述第一鎖止件和第二鎖止件分別為鎖扣和鎖體中的一種及另一種。

8.根據權利要求1所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述第一固定裝置包含若干固定鎖扣，通過所述固定鎖扣將所述主電池包固定于所述車身縱梁上。

9.根據權利要求1所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述雙源電池包裝置還包括：控制模塊，分別與所述主電池包和所述輔電池包相連，用于控制所述主電池包和所述輔電池包的充放電。

10.根據權利要求9所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述控制模塊控制所述輔電池包獨立供電，所述輔電池包向所述主電池包放電或與所述輔電池包連接的外接設備放電。

11.根據權利要求10所述的雙源電池包裝置，其特征在于：所述控制模塊依據于所述主電池包的剩余電量和來源于所述電動汽車的功率需求控制所述輔電池包的工作狀態。

12.根據權利要求11所述的雙源電池包裝置，其特征在于：

當所述主電池包的剩余電量小于預設的第一電量閾值時，則所述控制模塊控制所述輔電池包接替所述主電池包開始放電并同時為所述主電池包進行充電；

當所述主電池包的剩余電量大于預設的第二電量閾值時，則所述控制模塊控制所述主電池包開始放電，所述輔電池包停止放電；

所述第一電量閾值小于所述第二電量閾值。

13.一種電動汽車，其特征在于：所述電動汽車采用如權利要求1-12中任意一項所述的雙源電池包裝置。