[發(fā)明專利]一種具有自檢功能的汽車安全制動器以及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710835097.1
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN107499302B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周以海;周以兵;周超凡;周非凡;李慧敏;朱元龍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江車路科技有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 郭小麗

1.一種具有自檢功能的汽車安全制動器，包括汽車本體（1）和位于汽車本體（1）一側(cè)的汽車后橋（19），其特征在于：所述汽車本體（1）底端設(shè)置有導(dǎo)向輪組（2），所述導(dǎo)向輪組（2）的頂端設(shè)置有車頭（3），所述車頭（3）的一側(cè)設(shè)置有車廂（4），所述車頭（3）的內(nèi)部設(shè)置有控制平臺（5），所述控制平臺（5）的表面設(shè)置有顯示組件（6），所述顯示組件（6）的一側(cè)設(shè)置有揚(yáng)聲器（28），所述控制平臺（5）的一側(cè)設(shè)置有固定座（9），所述固定座（9）的表面設(shè)置有固定軸（10），所述固定軸（10）的內(nèi)部設(shè)置有曲型傳動桿（8），所述曲型傳動桿（8）的頂端設(shè)置有踏板（7），所述曲型傳動桿（8）的底端設(shè)置有擋板（16），所述曲型傳動桿（8）的表面設(shè)置有金屬插桿（12），所述金屬插桿（12）的一側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧（11），所述金屬插桿（12）的另一側(cè)設(shè)置有直型傳動桿（13），所述直型傳動桿（13）的一側(cè)設(shè)置有油缸（14），所述油缸（14）的一側(cè)設(shè)置有制動組件外殼（15），所述制動組件外殼（15）的內(nèi)部設(shè)置有卡鉗（23），所述制動組件外殼（15）的底端設(shè)置有固定支架（22），所述固定支架（22）的表面設(shè)置有激光測距組件（21），所述制動組件外殼（15）的一側(cè)設(shè)置有制動盤（18），所述制動盤（18）的內(nèi)部設(shè)置有輪轂（27），所述輪轂（27）的內(nèi)部設(shè)置有傳動軸（24），所述控制平臺（5）的底端設(shè)置有電動液壓組件（17），所述電動液壓組件（17）的一側(cè)設(shè)置有推桿（26），所述電動液壓組件（17）的底端設(shè)置有電磁閥（25），所述汽車后橋（19）的表面設(shè)置有測速組件（20），所述激光測距組件（21）由雪崩二極管、激光電源以及接收器組成；所述顯示組件（6）由顯示屏、傳輸線以及揚(yáng)聲器組成，所述顯示組件（6）與所述控制平臺（5）通過扣件連接，所述控制平臺（5）由車前框模、中央處理器、信號接收器以及信號傳輸器組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自檢功能的汽車安全制動器，其特征在于：所述固定座（9）與所述車頭（3）通過電焊連接，所述固定座（9）與所述固定軸（10）通過電焊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自檢功能的汽車安全制動器，其特征在于：所述電磁閥（25）與所述控制平臺（5）通過數(shù)據(jù)線連接，所述電磁閥（25）與所述電動液壓組件（17）通過支架連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自檢功能的汽車安全制動器，其特征在于：所述固定軸（10）通過插桿與所述曲型傳動桿（8）表面的插孔連接，所述固定軸（10）的中部呈鏤空狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自檢功能的汽車安全制動器，其特征在于：所述激光測距組件（21）與所述固定支架（22）固定連接，所述固定支架（22）與所述制動組件外殼（15）固定連接。

6.一種具有自檢功能的汽車安全制動器的使用方法，采用權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的具有自檢功能的汽車安全制動器，其特征在于：使用時(shí)，駕駛員打開車頭（3）一側(cè)的車門，然后進(jìn)入汽車的內(nèi)部，坐到駕駛座的表面，系上安全帶，啟動汽車本體（1）的引擎，控制平臺（5）接通電源，然后控制模塊首先開啟自檢模式，控制器接通電動液壓組件（17）表面電磁閥（25）的電源，液壓器推動推桿（26）移動，推桿（26）推動擋板（16）移動，擋板（16）帶動曲型傳動桿（8）圍繞固定軸（10）內(nèi)部的插桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的曲型傳動桿（8）通過金屬插桿（12）帶動直型傳動桿（13）移動，直型傳動桿（13）帶動一側(cè)的活塞在油缸（14）的內(nèi)部移動，油缸（14）內(nèi)部的液壓油經(jīng)過活塞的壓縮，油液從油管直通卡鉗（23），正常情況下，卡鉗（23）內(nèi)部的活塞帶動剎車片夾持制動盤（18），激光測距組件（21）將測得的數(shù)據(jù)輸送到控制器的內(nèi)部，控制器接收到距離變小，表明卡鉗（23）已經(jīng)移動，也就是安全制動器可用，控制器向顯示組件（6）發(fā)送“ok”表示可以正常使用；如果激光測距組件（21）將測得的數(shù)據(jù)輸送到控制器的內(nèi)部，控制器接收到距離未曾有過變化，則說明卡鉗（23）經(jīng)過直型傳動桿（13）活塞在油缸（14）內(nèi)部運(yùn)動之后沒有發(fā)生位置變化，也就是安全制動器不可用，控制器向顯示組件（6）發(fā)送“！”，并且向揚(yáng)聲器發(fā)送信號，使揚(yáng)聲器發(fā)出“滴滴”的警報(bào)聲，提醒駕駛員下車檢測。