[發明專利]一種智能自行車車把

在審

• 申請號: 201710835008.3
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN109501936A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 張雷
• 申請（專利權）人: 天津杭昌自行車零部件制造有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62J6/02;B62J27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種智能自行車車把，鋼筒的左側安裝有防護圈，防護圈為圓環形結構，防護圈的右側為防滑紋，防滑紋環繞橡膠層的一周進行布置，防滑紋的右側為鈴鐺固定環；安全氣囊，包括：氣體發生器；與氣體發生器連接，用于固定氣體發生器的發生器支架；具有側氣簾和正面氣囊的氣袋；分別與氣體發生器和氣袋連接，用于將氣體發生器產生的氣體導入氣袋的導氣袋；以及，防回流組件，與導氣袋連接，防回流組件能夠在正面氣囊受到擠壓時防止正面氣囊內的氣體回流至側氣簾；電池，包括卷芯和金屬殼體，金屬殼套設在卷芯上；卷芯包括正極片、負極片、位于正極片和負極片之間的隔離膜，以及用于包裹正極片、負極片和隔離膜的包裹層。

技術領域

本發明是一種智能自行車車把，屬于智能自行車技術領域。

背景技術

現有技術中，智能自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“智能自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”(其實粵語通常都這么稱呼)；而在日本稱為“自転(轉)車”。智能自行車種類很多，有單人智能自行車，雙人智能自行車還有多人智能自行車。

可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將智能自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、智能自行車出游；智能自行車本身也是一項體育競技運動，有公路智能自行車賽、山地智能自行車賽、場地智能自行車賽、特技智能自行車比賽等，但是傳統的智能自行車車把存在一定的安全隱患，所以需要一種新的智能自行車車把來解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種智能自行車車把，以解決上述背景技術中提出的問題，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種智能自行車車把，包括防護圈、鈴鐺固定環、固定座、反光條、安全氣囊、轉軸、防滑紋、橡膠層、鋼筒、LED燈以及電池組成，所述鋼筒為圓柱形筒狀結構，所述鋼筒的外側包裹有橡膠層，所述電池位于鋼筒的內部位置，所述固定座安裝在鋼筒的中間位置，所述固定座的下端與轉軸裝配在一起，所述安全氣囊安裝在固定座的中間位置，所述鋼筒的左側安裝有防護圈，所述防護圈為圓環形結構，所述防護圈的右側為防滑紋，所述防滑紋環繞橡膠層的一周進行布置，所述防滑紋的右側為鈴鐺固定環，所述防滑紋的右側為反光條，所述反光條環繞橡膠層的一周進行布置，所述反光條的右側為LED燈，所述LED燈設置有多個且多個LED燈環繞橡膠層的一周進行布置，所述LED燈與電池連接在一起；安全氣囊，包括：氣體發生器；與氣體發生器連接，用于固定氣體發生器的發生器支架；具有側氣簾和正面氣囊的氣袋；分別與氣體發生器和氣袋連接，用于將氣體發生器產生的氣體導入氣袋的導氣袋；以及，防回流組件，與導氣袋連接，防回流組件能夠在正面氣囊受到擠壓時防止正面氣囊內的氣體回流至側氣簾；電池，包括卷芯和金屬殼體，金屬殼套設在卷芯上；卷芯包括正極片、負極片、位于正極片和負極片之間的隔離膜，以及用于包裹正極片、負極片和隔離膜的包裹層；在電池的裝配過程中，包裹層先將正極片、負極片和隔離膜包裹固定，然后將金屬殼套設在包裹好的卷芯上。

進一步地，所述防護圈采用橡膠材料制作而成且防護圈的中軸線與鋼筒的中軸線處于同一直線上；所述LED燈與電池之間安裝有開關；所述鈴鐺固定環設置有兩個且兩個鈴鐺固定環關于固定座對稱進行布置，所述鈴鐺固定環上分布有凸紋；所述反光條設置有兩條且兩條反光條關于固定座對稱進行布置。