[發明專利]充電柜在審
| 申請號: | 201710834375.1 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN107458260A | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發明(設計)人: | 孫卓 | 申請(專利權)人: | 蘇州易換騎網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60S5/06 |
| 代理公司: | 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙)11597 | 代理人: | 劉鋒 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電 | ||
技術領域
本發明涉及充電設備技術領域,具體涉及一種充電柜。
背景技術
電動車得到越來越廣泛的應用。但是電動車的續航受到電池容量和充電時間的影響。目前出現了采用自動化的充電柜來進行電池更換的服務。充電柜由于長期的提供充電業務和更換業務,充電柜內的環境、溫度等特征會產生變化,造成一定的火災隱患。由于自動化的充電柜無人值守,因此火災發生時不能及時的發現并搶救,容易造成生命財產損失。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了一種充電柜,可以實現火災預警和高效滅火,提高充電柜的安全性。
本公開提供了一種充電柜,包括:
控制面板,用于人機交互;
柜體,設置有多個電池倉,所述電池倉內設置有充電插頭,適于與電池連接進行充電;
多個充電機,設置于所述柜體內,分別與不同的電池倉連接;
控制系統,包括主控板和鎖控板,所述鎖控板分別設置于不同的電池倉的背面,適于控制對應的電池倉的打開和關閉;
消防系統,包括探測器和滅火器;
其中,所述探測器適于監測所述充電柜的環境數據,根據所述環境數據發出預警信號并控制滅火器的啟動。
優選地,所述柜體包括由上到下依次設置的第一空間、第二空間和第三空間;
其中,所述控制面板和主控板設置于所述第一空間,所述充電機和探測器設置于所述第二空間,所述電池倉和鎖控板設置于所述第三空間。
優選地,所述電池倉設置為傾斜的容置空腔,其中所述電池倉的外端面高于所述電池倉的內端面。
優選地,多個所述電池倉成矩陣排列。
優選地,在相鄰的兩列電池倉之間設置有多對所述滅火器,相鄰的滅火器的滅火口相對設置。
優選地,在縱向方向上相鄰的滅火器的滅火口相對設置。
優選地,所述控制系統還包括通訊控制板,適于對外進行交互。
優選地,所述柜體的背部還設置有柜門,所述柜門設置有進氣格柵,適于排風。
優選地,所述消防系統還包括:
供電電源,所述供電電源為所述消防系統供電。
優選地,所述充電柜還包括:
風扇,設置于所述柜體內,適于為所述充電柜散熱;
移動輪,設置于所述柜體的底部,適于移動所述充電柜。
優選地,電池結構含有泄壓閥,電池出現故障后泄壓閥自動頂出,排出氣體,消防系統探測器探測到氣體,進行報警、傳輸故障數據。
本公開提供了一種充電柜,內部設置有消防系統,通過利用消防系統內的探測器監測充電柜的環境數據,根據監測的數據發送預警信號并控制滅火器的開啟。本公開可以實現火災預警和高效滅火,提高充電柜的安全性。
附圖說明
通過以下參照附圖對本發明實施例的描述,本發明的上述以及其它目的、特征和優點將更為清楚,在附圖中:
圖1是本發明實施例的充電柜的立體示意圖一;
圖2是本發明實施例的充電柜的立體示意圖二;
圖3是本發明實施例的消防系統的示意圖;
圖4是本發明實施例的消防系統的控制流程圖。
具體實施方式
以下基于實施例對本發明進行描述,但是本發明并不僅僅限于這些實施例。在下文對本發明的細節描述中,詳盡描述了一些特定的細節部分。對本領域技術人員來說沒有這些細節部分的描述也可以完全理解本發明。為了避免混淆本發明的實質,公知的方法、過程、流程、元件和電路并沒有詳細敘述。
此外,本領域普通技術人員應當理解,在此提供的附圖都是為了說明的目的,并且附圖不一定是按比例繪制的。
除非上下文明確要求,否則整個說明書和權利要求書中的“包括”、“包含”等類似詞語應當解釋為包含的含義而不是排他或窮舉的含義;也就是說,是“包括但不限于”的含義。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。此外,在本發明的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。
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