[發明專利]ID分配方法及系統

在審

• 申請號: 201710833661.6
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN107508930A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 袁四良;楊宏蒞;黃翠;付翠玉
• 申請（專利權）人: 上海炙云新能源科技有限公司
• 主分類號: H04L29/12
• 分類號: H04L29/12
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙)31292
• 代理人: 劉秋蘭

技術領域

本發明屬于通信技術領域，具體涉及一種ID分配方法及系統。

背景技術

在電動汽車電池管理系統應用中，對于一組電池包的信息采集與均衡管理管理是由一片主控與多片從控單元實現的。多片從控單元分批采集不同電池組的單體電池電壓信息以及多路溫度信息，并通過CAN總線匯集信息，根據CAN總線傳輸協議，不同節點應有唯一的身份標識ID，由此可以與核心控制芯片進行交流。

現有技術中，已經有如下的自動分配ID的方法：

中國專利CN106330644A公開了一種從機ID分配方法，主要采用系統生成攜帶計數器當前數值的廣播指令，未分配ID的從控單元參與競爭，成功競爭的從控講計數器數值作為自己的ID，主控得到反饋信息后，計數器累加，繼續由未分配ID其他從控的從控參與競爭直至分配完成。但這種方法需要反復調用其他模塊信息，降低了系統的運行效率。

中國專利CN103995254A公開了一種ID定位方法，主要采用加裝數字探頭的方式，多片數字探頭共用一路信息通道，利用該數字探頭自帶的定位信息由主控分配ID。但這種方法需要另行購置硬件設備，增加了系統的成本。

中國專利CN103019864A公開了一種移動終端資源ID自動分配方法及系統，主要采用修改資源編譯工具，在正常ID段外創建特殊字符資源ID，主控在檢測到特殊資源ID后另行分配ID資源，不影響原生系統，有利于系統兼容。但是這種方法由于需要修改編譯工具，創建特殊字段。

中國專利CN202713335U公開了一種電動汽車電池框CAN總線ID自動分配系統，其從控由CAN總線發送地址信息幀，主控在得到信息后發送I配置報文，需要占用CAN總線資源。但是這種方法會占用CAN總線資源。

綜上所述，現有技術中，并沒有適用于批量一致性生產的從控芯片統一自動分配ID，并且無需調取其他模塊信息、無需增加硬件設備、無需修改編譯工具以及無需占用CAN總線資源的從控單元的ID分配方法。

發明內容

本發明基于現有技術中對于從控單元的ID自動分配方法存在的技術問題，目的在于提供一種ID分配方法，包括如下步驟：

S1、第一從控單元接收具有第一占空比的第一PWM信號并獲取第一ID地址；

S2、根據第一占空比和預設的占空比變化量，確定第二占空比，并根據第二占空比生成第二PWM信號；

S3、第二從控單元接收第二PWM信號并獲取第二ID地址。

進一步地，還包括，設置占空比改變量，根據第一占空比和占空比改變量，確定第二占空比。

進一步地，還包括，發送ID分配啟動報文并確定各個從控單元均進入靜默模式后，發出第一PWM信號。

進一步地，還包括，根據各個從控單元在設定的時間內反饋的信號接收信息，確認對應的從控單元已完成ID地址的獲取。

進一步地，信號接收信息包括各個從控單元的ID地址。

進一步地，當確定有從控單元發生故障時，根據已經反饋信號接收信息的從控單元，確定發生故障的從控單元，并停止其他從控單元繼續分配ID地址。

本發明的目的還在于提供一種ID分配系統，包括多個從控單元以及控制各個從控單元分配ID地址的主控單元；

多個從控單元中的第一從控單元接收具有第一占空比的第一PWM信號并獲取第一ID地址，并根據第一占空比和占空比改變量生產具有第二占空比的第二PWM信號；

多個從控單元中的第二從控單元接收第二PWM信號并獲取第二ID地址。

進一步地，主控單元和從控單元通過CAN總線通信。

進一步地，主控單元和從控單元通過錯誤傳輸線發送PWM信號。

進一步地，主控單元和從控單元的閑置接口被連接成回路，主控單元和從控單元通過回路發送PWM信號。

本發明的積極進步效果在于：本發明利用PWM波信號的占空比進行分配，可以使分配結果合理準確，并且適用于批量一致性生產的從控芯片統一自動分配ID，不僅減少人工分配ID的工作，而且還能在從控單元數量發生變動時也能有效完成ID分配。并且，由于本發明僅僅利用修改PWM信號的占空比進行ID分配，因此無需調取其他模塊信息、無需增加硬件設備、無需修改編譯工具以及無需占用CAN總線資源，具有成本低，方法結構簡單，普及性強的特點。

附圖說明

圖1為本發明ID分配方法的流程示意圖；

圖2為本發明一種實施例的ID分配系統的原理示意圖。

具體實施方式