[發(fā)明專利]一種線纜密封穿艙結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710832143.2 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN107799980B | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙曾武;魏娟;張軍;苑利維;于洋 | 申請(專利權(quán))人: | 北京精密機(jī)電控制設(shè)備研究所 |
| 主分類號: | H01R13/523 | 分類號: | H01R13/523 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 張麗娜 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 線纜 密封 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及一種線纜密封穿艙結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)應(yīng)用于水下推進(jìn)電機(jī)中,當(dāng)動(dòng)力電或信號通過電機(jī)的動(dòng)力線纜或控制線纜傳輸至控制驅(qū)動(dòng)器時(shí),使用該結(jié)構(gòu)對電機(jī)內(nèi)的動(dòng)力線纜或控制線纜與控制驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的動(dòng)力線纜或控制線纜進(jìn)行轉(zhuǎn)接,能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)內(nèi)介質(zhì)和控制驅(qū)動(dòng)器內(nèi)介質(zhì)的互相隔離,即一種實(shí)現(xiàn)線纜由液體側(cè)向空氣側(cè)穿艙情況下的線纜密封結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,密封可靠,成本低。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)安裝使用方便靈活,銅芯用于傳遞電信號或功率電,兩端可以采用焊接方式、也可以通過接線端子實(shí)現(xiàn)連接,只要保證壓緊螺母壓緊即可;可靠性高,絕緣密封套和絕緣密封墊的材料采用聚四氟乙烯,壓緊后在保證絕緣的同時(shí),可耐受20MPa以上的壓力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種線纜密封穿艙結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)應(yīng)用于水下推進(jìn)電機(jī)中,當(dāng)動(dòng)力電或信號通過電機(jī)的動(dòng)力線纜或控制線纜傳輸至控制驅(qū)動(dòng)器時(shí),使用該結(jié)構(gòu)對電機(jī)內(nèi)的動(dòng)力線纜或控制線纜與控制驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的動(dòng)力線纜或控制線纜進(jìn)行轉(zhuǎn)接,能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)內(nèi)介質(zhì)和控制驅(qū)動(dòng)器內(nèi)介質(zhì)的互相隔離,即一種實(shí)現(xiàn)線纜由液體側(cè)向空氣側(cè)穿艙情況下的線纜密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在水下推進(jìn)電機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)用中,控制驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)的集成一體化設(shè)計(jì)以其體積小、重量輕、低噪聲等的優(yōu)勢受到越來越多的重視。
在水下推進(jìn)電機(jī)的一體化設(shè)計(jì)過程中,為了平衡外界壓力,同時(shí)保證電機(jī)的有效散熱、軸承的有效潤滑,通常需要對電機(jī)內(nèi)部采取充油處理;而控制驅(qū)動(dòng)器端內(nèi)部設(shè)置了大量的電子元件,無法采用充油處理。在此情況下,電機(jī)的動(dòng)力線纜和控制線纜還需要穿過電機(jī)與控制驅(qū)動(dòng)器之間的隔層進(jìn)入控制驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部,因此,需要采取一定的措施使線纜穿艙的同時(shí)保證油液的密封。傳統(tǒng)的方式采用專業(yè)的水密連接器,而水密連接器體積大、重量大、價(jià)格高,不利于整機(jī)的小型化輕量化。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)解決問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種線纜密封穿艙結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種線纜密封穿艙結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)用于兩個(gè)艙段之間線纜的密封,兩個(gè)艙段分別為電機(jī)艙段和控制驅(qū)動(dòng)器艙段,兩個(gè)艙段之間通過隔層進(jìn)行隔離;電機(jī)艙段內(nèi)介質(zhì)為絕緣液體,控制驅(qū)動(dòng)器艙段內(nèi)介質(zhì)為空氣;隔層為帶有臺階通孔的隔板,臺階通孔包括通孔A和通孔B,通孔A的直徑大于通孔B的直徑;通孔A的頂端和底端均被銑平;
該穿艙結(jié)構(gòu)包括銅芯、絕緣密封套、絕緣密封墊、壓緊螺母、第一轉(zhuǎn)接端子和第一鎖緊螺母;
銅芯由一體成型的大端圓柱和小端圓柱組成,大端圓柱的頂端和底端均被銑平,大端圓柱與通孔A相配合,小端圓柱與通孔B相配合;大端圓柱的端面位于電機(jī)介質(zhì)內(nèi),小端圓柱的端面位于控制驅(qū)動(dòng)器的介質(zhì)內(nèi);銅芯的大端圓柱端與電機(jī)內(nèi)的動(dòng)力線纜或控制線纜連接;
在大端圓柱與通孔A之間、大端圓柱與隔層的內(nèi)側(cè)以及小端圓柱與通孔B之間通過絕緣密封套進(jìn)行密封絕緣;
絕緣密封墊套在與小端圓柱相配合絕緣密封套的外面,絕緣密封墊的端面突出絕緣密封套的端面;
第一轉(zhuǎn)接端子通過第一鎖緊螺母套在銅芯的小端圓柱上。
壓緊螺母通過螺紋與銅芯的小端圓柱連接,當(dāng)壓緊螺母擰緊過程中,使得絕緣密封墊與隔層的側(cè)面壓緊同時(shí)使得絕緣密封套與臺階通孔的內(nèi)側(cè)面以及銅芯的臺階面壓緊。
第一轉(zhuǎn)接端子用于動(dòng)力電或信號的轉(zhuǎn)接,即第一轉(zhuǎn)接端子將銅芯上的動(dòng)力電或信號傳輸?shù)娇刂乞?qū)動(dòng)器內(nèi)。
通孔A的直徑為26mm,通孔B的直徑為16mm。
銅芯的大端圓柱的直徑為20mm,小端圓柱為M10螺柱,大端圓柱內(nèi)焊接三條動(dòng)力電線纜;小端圓柱通過第一轉(zhuǎn)接端子連接一條動(dòng)力線纜。
絕緣密封墊的端面突出絕緣密封套的端面2mm。
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