[發明專利]一種高壓電場凈化器及真空泵油霧凈化系統在審
| 申請號: | 201710831174.6 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN107552238A | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 竺建勇 | 申請(專利權)人: | 紹興浩大環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B03C3/02 | 分類號: | B03C3/02;B03C3/15;B03C3/36;B03C3/47;B03C3/011 |
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| 地址: | 312000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 電場 凈化器 真空泵油 凈化系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種油霧凈化器,更具體的說它涉及一種高壓電場凈化器及真空泵油霧凈化系統。
背景技術
真空泵(油泵)工作時,排氣口排出的含油霧氣體粘度較大,油粒流動性差,油霧中含油泥多,現在市場上的油霧凈化方式通常采用絲板式靜電油霧凈化器進行油霧處理。
相較于離心式分離凈化器,絲板式油霧凈化器精度更高,為了增加油霧的分離效率通常會對靜電板的間距和電壓進行控制,相較于濾網式凈化器,濾網的過濾精度較低時,油霧凈化效果較差,濾網精度較大時高粘度的油霧會堵塞濾網,絲板式油霧凈化器的操作更加靈活,但是,現有的絲板式凈化器的電壓通常為16000V到18000V,靜電板的間距設置為7MM~9MM,這種結構的設置油霧積累速度較快,高粘度的油霧會附著在靜電絲和靜電板上,集聚到一起,通常油滴是不導電的,會影響接下來的絲板凈化器的正常使用,并且會造成靜電絲和靜電板之間拉弧,容易發生危險,因此使用周期較短,需要定期進行清洗,提高油霧凝結效率的同時,增加了清洗所需的人工成本。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供了一種高壓電場凈化器及真空泵油霧凈化系統。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:
一種高壓電場凈化器,包括殼體,所述殼體內安裝有若干高壓絲板電場,所述高壓絲板電場包括安裝架、若干靜電板一和若干靜電絲一,所述若干靜電板一分為前后若干組平行布置在安裝架內,與安裝架絕緣安裝,所述安裝架上絕緣安裝有若干平行布置的若干正極桿和若干負極桿,所述若干組靜電板一并聯連接在正極桿上,所述若干靜電絲一分別連接在負極桿上,所述靜電絲一豎直分布在相鄰兩個靜電板一之間;所述殼體遠離進氣口的一側連通有回流風道,所述殼體靠近進風口的一側內壁上安裝有擾流風口,所述回流風道連接在擾流風口上。
通過上述技術方案,本發明通過并聯在正極桿上的若干組靜電板一增加靜電絲一與靜電板一的工作位移,每組靜電板上的電壓均與正極桿與負極桿的壓差相等,以此可以降低正極桿所需的電壓,由于高壓絲板電場為靜電電場,因此降低高壓電場消耗的電能;回流風道使一部分經過高壓絲板電場凈化后的油霧回流,再一次進行凈化,同時回流的油霧從擾流風口內以一定流速進入到殼體內,增加殼體內油霧流動的無序性,擾動靜電絲一上的油滴,增加油滴向下流動的速度,避免靜電絲一上的油滴聚集過大,造成拉弧的情況,通過回流風道的設置可以增加油滴的下落速度,減緩油滴在高壓絲板電場上的粘附的速度,延長清洗周期,降低維護成本。
優選的,所述負極桿和正極桿之間壓差為7000-15000V,所述相鄰兩個靜電板一間距為15-30mm。
優選的,所述殼體內部安裝有導流管,所述導流管與回流風道連通,所述擾流風口設有多個,分別連通在導流管,所述擾流風口分別朝向高壓絲板電場方向。
通過上述技術方案,通過多個擾流風口的設置,是擾流風口吹出的回流油霧可以更加集中的沖擊到殼體內每一個高壓絲板電場,保證每個高壓絲板電場上的油滴流速均勻,使每個高壓絲板電場的清洗維護時間保持一致,同一清洗維護。
優選的,所述殼體的底端安裝有U形導油管一,所述U形導油管一的開口方向向上,所述U形導油管一的一端連接在殼體的底部,另一端連接有水平放油管一,所述水平放油管一遠離U形導油管一端向下延伸,所述水平放油管一向下延伸的部分連接有放油閥一,所述水平放油管的上側側壁上安裝有調節氣閥一。
通過上述技術方案,U型導油管一和調節氣閥一的設置可以防止殼體內短暫出現負壓造成倒吸的情況,其中U型導油管一的設置可以在U型的回油彎內形成一端防倒吸油液段,同時在U型導油管一到放油閥一之間的水平放油管一內壁上方形成防倒吸氣壓空間,在放油閥一滴油的過程中,放油管內的液面先下降,防倒吸氣壓空間增大,壓強降低形成負壓,防倒吸氣壓空間通過調節氣閥一與大氣連通,通過調節氣閥一可以對負壓進行調節,通過調節防倒吸氣壓空間的壓力一次調節油滴的低落速度,同時調節氣閥一的限制使殼體內壓力急劇降低時,防倒吸油液段向殼體方向運動,防倒吸氣壓空間增加,調節氣閥一的流通量限定,無法滿足倒吸所需要的吸氣量,防倒吸氣壓空間內的壓力急劇降低,防倒吸油液段和防倒吸氣壓空間內的負壓和殼體內的壓力達到平衡,使防倒吸油液段不會回流到殼體內,已完成防倒吸的效果。
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