[發明專利]鐵路用電傳動式綜合巡檢車

在審

• 申請號: 201710830041.7
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN107472269A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 趙國棟;陳強;任濤龍;趙力;王新虎;吳超凡;師海峰;張霞霞;侯小剛
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12;B61D37/00;B61D35/00;B61C17/00;B61C3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 宋秀珍

1.鐵路用電傳動式綜合巡檢車，具有車體(1)，所述車體(1)通過車架安裝于動力轉向架(2)上，其特征在于：所述車體(1)頂部和車體(1)內部設有生活設施和養護維修檢測單元且車體(1)前后兩端設有便于與外部車輛和電氣設備連接的電氣接口和外接插座，所述車體(1)底部設有動力系統Ⅰ(3)和動力系統Ⅱ(4)，所述動力系統Ⅰ(3)與動力轉向架(2)和控制整車運行的行車控制單元連接且動力系統Ⅱ(4)與生活設施和養護維修檢測單元連接后實現整車運行與生活設施和養護維修檢測單元的單獨供電模式。

2.根據權利要求1所述的鐵路用電傳動式綜合巡檢車，其特征在于：所述生活設施包括設于車體(1)頂部的空調(5)和設于車體(2)內部的USB電源柜(6)、飲水機(7)、衛生間(8)和空調控制柜(9)，所述養護維修檢測單元包括設于車體(1)頂部的檢測系統(10)、檢測排障裝置(11)和設于車體(1)內部的檢測機柜(12)、檢測操作臺(13)、交流控制柜(14)、直流控制柜(15)和三項設備柜(16)，所述空調(5)、USB電源柜(6)、飲水機(7)、衛生間(8)和空調控制柜(9)、檢測系統(10)、檢測排障裝置(11)、檢測機柜(12)、檢測操作臺(13)、交流控制柜(14)、直流控制柜(15)和三項設備柜(16)均與動力系統Ⅱ(4)連接。

3.根據權利要求2所述的鐵路用電傳動式綜合巡檢車，其特征在于：所述檢測系統(10)包括軌道結構狀態巡檢裝置、隧道結構狀態巡檢裝置、聲屏障狀態巡檢裝置、風速風向及雨量監測設備結構狀態巡檢裝置、接觸網幾何參數檢測裝置、接觸線磨耗檢測裝置、接觸網懸掛狀態高清成像巡檢裝置、電務軌旁設備狀態巡檢裝置、TEDS動車組運行故障動態圖像檢測系統設備結構狀態巡檢裝置、車輛運動姿態檢測裝置、軌道幾何參數檢測裝置、鋼軌廓形檢測裝置、接觸網定位器坡度檢測裝置、隧道限界及輪廓檢測系統、定位同步系統、車載綜合數據分析與處理中心平臺。

4.根據權利要求1所述的鐵路用電傳動式綜合巡檢車，其特征在于：所述動力系統Ⅰ(3)包括設于車體(1)底部的柴油機Ⅰ(17)、主發電機(18)、進氣系統Ⅰ(19)、排氣系統Ⅰ(20)和散熱系統Ⅰ(21)，所述柴油機Ⅰ(17)的進氣口和出氣口分別與進氣系統Ⅰ(19)和排氣系統Ⅰ(20)連接且散熱系統Ⅰ(21)與柴油機Ⅰ(17)連接，所述柴油機Ⅰ(17)與主發電機(18)連接且主發電機(18)與動力轉向架(2)和控制整車運行的行車控制單元連接后實現為整車運行及控制供電。

5.根據權利要求1所述的鐵路用電傳動式綜合巡檢車，其特征在于：所述動力系統Ⅱ(4)包括設于車體(1)底部并位于動力系統Ⅰ(3)一側的柴油機Ⅱ(22)、發電機組(23)、進氣系統Ⅱ(24)、排氣系統Ⅱ(25)和散熱系統Ⅱ(26)，所述柴油機Ⅱ(22)的進氣口和出氣口分別與進氣系統Ⅱ(24)和排氣系統Ⅱ(25)連接且散熱系統Ⅱ(26)與柴油機Ⅱ(22)連接，所述柴油機Ⅱ(22)與發電機組(23)連接且發電機組(23)與生活設施和養護維修檢測單元連接后實現為生活設施和養護維修檢測單元供電。