[發明專利]配電網“回”字型聯絡接線結構

在審

• 申請號: 201710828484.2
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107565552A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 紀鳳坤;唐旭;李娟;周紅蓮;薛靜杰;胡志云;朱劍利;李肖雪;王燕;付林;王偉;華東;羅攀;李云山;李云霞;鹿曉明
• 申請（專利權）人: 國網新疆電力公司經濟技術研究院;國家電網公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發明涉及配電網接線技術領域，具體地，涉及配電網“回”字型聯絡接線結構。

背景技術

現有的配電網的接線方式，常常不能同時滿足配電網建設經濟性和供電可靠性。結構相對簡單的配電網接線方式，建設成本較低，供電可靠性一般不高；接線方式比較復雜的配電網，建設和維護成本很高，而且存才電力設備未能得到充分運用的情況，造成了資源的浪費。

如圖1所示，配電網中應用最廣泛的單輻射接線，該接線方式的配電線路，只有一路進線母線，其優點是擴展性好，負荷可以在電力線路上沿線接入，工程造價低。然而，其供電可靠率較低，故障影響范圍較大，在沒有備用電源或者供電線路的情況下，一旦發生故障，將會造成部分線路停電，當故障發生在靠近電源側，甚至可以引起整條線路停電；線路轉供率低，單輻射線路一般沒有聯絡開關、聯絡線與其他線路形成聯絡，供電負荷不易轉供出去，在一定程度上降低配電網的轉供電率(中壓線路可轉供電率＝可轉供線路總回數/線路總回數×100％)；單輻射線路負載率較高，隨著負荷的增長，配電線路不斷擴展，容易發生過載現象，必要時需更換供電變壓器。

配電網接線比較復雜的比如圖2所示，電纜網“2-1”環網接線，電纜線路“2-1”環網供電可靠性較高，結構相對簡單，電網的管理和調度也容易實現，可以實現部分負荷的轉供；其建設成本高于一般的架空線路，但是比起更為復雜電纜“3-1”環網，是比較經濟的；在必要時可進行電網的升級改造，形成更復雜、供電可靠性更高的電網結構，適應負荷的不斷增長，構建電纜網“2-1”環網接線應結合考慮區域電網規劃，為今后將線路改造成“3-1”環網接線提供可能和便利。

其也有電纜線路普遍存在的問題，如電纜故障多為永久性故障，影響時間長，且線路埋于地下，為線路檢修和恢復供電帶來困難，在一定程度上影響了供電可靠性。電纜線路“2-1”環網容量利用相對較低，應按平均每回線路不超過50％額定載流量運行。

再比如，“3-1”環網接線，如圖3所示，“3-1”環網突出優點供電可靠性很高，能夠滿足大部分中心城區和負荷密度極高的其它地區的供電要求；其負載率也明顯高于“2-1”環網(每回線路不超過50％額定載流量運行)。但是，“3-1”環網的建設成本也是很高的；電網結構越復雜，線路的運行和管理也越困難，發生故障時，需要各分段開關、聯絡裝置、保護系統配合，及時切除故障線路，保護裝置的設計也更復雜一些。一旦某一路母線出現故障不能正常供電，選擇哪里一路母線接入負荷，線路上聯絡點、分段開關配合，都會影響到恢復供電，延長停電時間，對配電自動化系統提出了更高的要求。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種配電網“回”字型聯絡接線結構，以實現供電可靠性高，負荷擴展性好，建設成本相對較低，便于運行和管理的配電網的優點，克服現有技術現有的配電網的接線方式，常常不能同時滿足配電網建設經濟性和供電可靠性。結構相對簡單的配電網接線方式，建設成本較低，供電可靠性一般不高；接線方式比較復雜的配電網，建設和維護成本很高，而且存才電力設備未能得到充分運用的情況，造成了資源的浪費。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種配電網“回”字型聯絡接線結構，主要包括：四路母線、線路聯絡開關、變電站出線開關和線路分段開關，母線A和母線B之間通過聯絡開關K1和K2連接，母線C和母線D之間通過聯絡開關K3和K4連接，母線A和母線C之間通過聯絡開關K1和K4連接，母線B和母線D之間通過聯絡開關K2和K3連接；變電站出線開關KA和線路分段開關A1串聯設置在母線A和聯絡開關K1的連接線路上；變電站出線開關KB和線路分段開關B1串聯設置在母線B和聯絡開關K2的連接線路上；變電站出線開關KC和線路分段開關C1串聯設置在母線C和聯絡開關K4的連接線路上；變電站出線開關KD和線路分段開關D1串聯設置在母線D和聯絡開關K3的連接線路上；在聯絡開關K1和K2之間的連接線路上，還串聯設置多個線路分段開關；在聯絡開關K3和K4之間的連接線路上，還串聯設置多個線路分段開關。

進一步地，在聯絡開關K1和K4之間的連接線路上還包括至少一個聯絡開關，相應的，在聯絡開關K2和K3之間的連接線路上還包括至少一個聯絡開關，K1和K4之間的連接線路上的聯絡開關與K2和K3之間的連接線路上的聯絡開關，一一對應連接。