[發(fā)明專利]一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710828159.6
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107633674A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王淑芳;趙正;王智勇;李小楠;牛文江;郭守中
• 申請（專利權(quán)）人: 王淑芳
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q50/26
• 代理公司: 北京正鼎專利代理事務(wù)所(普通合伙)11495
• 代理人: 岳亞

1.一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法，其特征在于，包括以下步驟：

根據(jù)重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的地理位置，將所述地理位置位于預(yù)設(shè)范圍外的所述軌跡點(diǎn)剔除；

根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的速度信息，將所述速度信息高于或低于預(yù)設(shè)速度范圍的所述軌跡點(diǎn)剔除；

根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的定位時(shí)間，將所述定位時(shí)間連續(xù)但地理位置不連續(xù)的所述軌跡點(diǎn)剔除；

根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)對應(yīng)的分段道路編號，將所述分段道路編號不連續(xù)或異常的軌跡點(diǎn)剔除。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法，其特征在于，所述分段道路編號根據(jù)如下方法獲取：

將道路按照設(shè)定長度進(jìn)行分段得到分段道路，并分配連續(xù)的編號；

根據(jù)重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)對應(yīng)的地理位置與分段道路的地理位置，將所述軌跡點(diǎn)與分段道路相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法，其特征在于，所述方法還包括：

將所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)通過糾偏調(diào)整到地理位置最近的分段道路上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法，其特征在于，所述將所述軌跡點(diǎn)與分段道路相匹配，包括：

將道路按照預(yù)先設(shè)定的長度進(jìn)行分段；

基于所述道路的定位信息，獲取每個(gè)分段道路的地理位置；

為所述分段道路分配連續(xù)的編號，并將所述編號、分段道路和地理位置對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法，其特征在于，所述根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的地理位置，將所述地理位置位于預(yù)設(shè)范圍外的所述軌跡點(diǎn)剔除，包括：

根據(jù)所述軌跡點(diǎn)的經(jīng)度和緯度信息，將經(jīng)度或緯度大于或小于預(yù)設(shè)范圍的軌跡點(diǎn)剔除；所述預(yù)設(shè)范圍根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛可能到達(dá)的最大經(jīng)度和緯度范圍設(shè)定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除方法，其特征在于，所述根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的定位時(shí)間，將所述定位時(shí)間連續(xù)但地理位置不連續(xù)的所述軌跡點(diǎn)剔除，包括：

根據(jù)所述軌跡點(diǎn)的定位時(shí)間，將所述軌跡點(diǎn)排序；

將地理位置超出前后順序的軌跡點(diǎn)之間范圍的軌跡點(diǎn)剔除。

7.一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除系統(tǒng)，其特征在于，包括地理圍欄剔除單元、速度異常剔除單元、時(shí)間異常剔除單元和道路偏離剔除單元，其中，

所述地理圍欄剔除單元，用于根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的地理位置，將所述地理位置位于預(yù)設(shè)范圍外的所述軌跡點(diǎn)剔除；

所述速度異常剔除單元，用于根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的速度信息，將所述速度信息高于或低于預(yù)設(shè)速度范圍的所述軌跡點(diǎn)剔除；

所述時(shí)間異常剔除單元，用于根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)的定位時(shí)間，將所述定位時(shí)間連續(xù)但地理位置不連續(xù)的所述軌跡點(diǎn)剔除；

所述道路偏離剔除單元，用于根據(jù)所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)對應(yīng)的分段道路編號，將所述分段道路編號不連續(xù)或異常的軌跡點(diǎn)剔除。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除系統(tǒng)，其特征在于，所述道路偏離剔除單元，還用于：

將道路按照預(yù)先設(shè)定的長度進(jìn)行分段；基于所述道路的定位信息，獲取每個(gè)分段道路的地理位置；為所述分段道路分配連續(xù)的編號，并將所述編號、分段道路和地理位置對應(yīng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除系統(tǒng)，其特征在于，所述道路偏離剔除單元，還用于：

將所述重點(diǎn)營運(yùn)車輛的軌跡點(diǎn)通過糾偏調(diào)整到地理位置最近的分段道路上。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種重點(diǎn)營運(yùn)車輛異常軌跡點(diǎn)剔除系統(tǒng)，其特征在于，所述時(shí)間異常剔除單元，還用于：

根據(jù)所述軌跡點(diǎn)的定位時(shí)間，將所述軌跡點(diǎn)排序；

將地理位置超出前后順序的軌跡點(diǎn)之間范圍的軌跡點(diǎn)剔除。