[發明專利]一種人車分離門禁裝置及方法

在審

• 申請號: 201710827967.0
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107587447A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 朱月亭;曹偉
• 申請（專利權）人: 華中科技大學文華學院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司11570
• 代理人: 劉杰

技術領域

本發明涉及道路交通管制技術領域，特別涉及一種人車分離門禁裝置及方法。

背景技術

隨著社會的快速發展，土地資源的日益緊張，停車場開始由地面轉向地下，特別是一些住宅區等重要場所。大多情況下，住宅區等重要場所對行人的進入要求相對較為嚴格，需進行詢問與登記，而地下停車場對于行人進入的管理較為松散，行人可直接進入停車場，轉而由地下停車場進入住宅區等重要場所內部，這就導致了住宅區等重要場所的人員混雜且處于不可控的狀態，進一步增加了住宅區等重要場所管理人員的工作強度與難度，也給住宅區等重要場所的安全性帶來了一定的風險。

發明內容

本發明提供一種人車分離門禁裝置及方法，解決了或部分解決了現有技術中閑雜人員可直接進入停車場，轉而由地下停車場進入住宅區等重要場所內部，造成安全風險的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種人車分離門禁裝置包括：第一立柱；車輛門禁機構，與所述第一立柱活動連接；第二立柱；行人門禁機構，與所述第二立柱活動連接；車輛識別機構，設置在所述車輛門禁機構兩側；行人識別機構，設置在所述行人門禁機構兩側；控制器，與所述車輛門禁機構、行人門禁機構、車輛識別機構及行人識別機構連接；其中，所述控制器接受所述車輛識別機構發送的車輛識別信號，根據所述車輛識別信號向所述車輛門禁機構發送車輛控制信號，所述控制器接受所述行人識別機構發送的行人識別信號，根據所述行人識別信號向所述行人門禁機構發送行人控制信號。

進一步地，所述車輛門禁機構包括：第一電動機，第一端設置在所述第一立柱上；第一通車欄桿，第一端與所述第一電動機第二端連接；第二電動機，第一端與所述第一通車欄桿的第二端連接；第二通車欄桿，與所述第二電動機的第二端連接，第二端設置在第一支撐部件上。

進一步地，所述行人門禁機構包括：第三電動機，第一端設置在所述第二立柱上；行人欄桿，第一端與所述第三電動機第二端連接，第二端設置在第二支撐部件上。

進一步地，所述車輛識別機構包括：車輛信息檢測儀，設置在所述車輛門禁機構兩側。

進一步地，所述行人識別機構包括：行人信息檢測儀，設置在所述行人門禁機構兩側。

進一步地，本發明人車分離門禁裝置還包括：保護機構，設置在所述車輛門禁機構及行人門禁機構兩側，所述保護機構與所述控制器連接；所述保護機構包括：壓力傳感器；所述壓力傳感器設置在所述車輛門禁機構及行人門禁機構兩側，所述壓力傳感器與所述控制器連接。

進一步地，本發明人車分離門禁裝置還包括：無線控制機構，與所述控制器連接，所述無線控制機構向所述控制器發送無線控制信號；所述無線控制機構包括：無線接收器及無線發送器；所述無線接收器與所述控制器連接，所述無線接收器接受所述無線發送器發送的無線控制信號，將所述無線控制信號發送給所述控制器。

基于相同的發明構思，本發明還提供一種人車分離門禁方法包括以下步驟：將車輛識別機構設置在車輛門禁機構兩側；當車輛進出時，所述車輛識別機構將車輛識別信號發送給控制器，所述控制器根據所述車輛識別信號向設置在第一立柱上的車輛門禁機構發送車輛控制信號控制所述車輛門禁機構的開閉；將行人識別機構設置在行人門禁機構兩側；當行人進出時，所述行人識別機構將行人識別信號發送給控制器，所述控制器根據所述行人識別信號向設置在第二立柱上的行人門禁機構發送行人控制信號控制所述行人門禁機構的開閉。

進一步地，所述控制器根據所述行人識別信號向所述設置在所述第二立柱上的行人門禁機構發送行人控制信號控制所述行人門禁機構的開閉還包括：將保護機構設置在所述車輛門禁機構及行人門禁機構兩側；當車輛或行人接觸所述保護機構時，所述保護機構向所述控制器發送保護信號，所述控制器向所述車輛門禁機構或行人門禁機構發送保持信號；當所述車輛或行人離開所述保護機構時，所述保護機構向所述控制器發送離開信號，所述控制器向所述車輛門禁機構或行人門禁機構發送降落信號。

進一步地，本發明人車分離門禁方法還包括：當外界車輛或行人需要進出時，操作人員通過無線控制機構向所述控制器發送無線控制信號，所述控制器根據所述無線控制信號向所述車輛門禁機構發送車輛控制信號，或所述控制器根據所述無線控制信號向所述行人門禁機構發送行人控制信號。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：