[發(fā)明專利]一種無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710827422.X
• 申請(qǐng)日: 2017-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN107420619B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李劍威;葉德全;韓超;陳漢雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞力嘉塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/122
• 分類號(hào): F16K31/122;F16K31/48;F16K31/54;F16K31/52
• 代理公司: 廣東莞信律師事務(wù)所 44332
• 代理人: 曾秋梅

1.一種無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，包括上外殼和儲(chǔ)壓容器，上外殼和儲(chǔ)壓容器通過氣道連通，其特征在于，所述儲(chǔ)壓容器內(nèi)設(shè)有壓力儲(chǔ)存空腔和壓力釋放齒輪箱，所述壓力儲(chǔ)存空腔具有壓力出口和活塞安裝孔，所述壓力釋放齒輪箱內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)復(fù)位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動(dòng)復(fù)位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過齒條對(duì)接所述活塞安裝孔，所述聯(lián)動(dòng)復(fù)位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過閥門桿連接一孔塞；

所述壓力儲(chǔ)存空腔未釋放壓力時(shí)，所述孔塞堵住所述壓力出口，所述壓力儲(chǔ)存空腔釋放壓力時(shí)，所述壓力儲(chǔ)存空腔的氣壓壓力推動(dòng)所述齒條移動(dòng)，所述齒條帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)復(fù)位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)復(fù)位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)拉動(dòng)所述閥門桿，所述閥門桿上的孔塞與所述壓力出口錯(cuò)位，所述壓力儲(chǔ)存空腔的氣壓從所述壓力出口排出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)復(fù)位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)復(fù)合齒輪組、雙聯(lián)齒輪組和閥門桿傳動(dòng)齒輪，所述雙聯(lián)齒輪組包括中間傳動(dòng)齒輪和與該中間傳動(dòng)齒輪同軸的中間副齒輪，所述中間傳動(dòng)齒輪與所述閥門桿傳動(dòng)齒輪通過具有離合作用的離合齒輪嚙合，主動(dòng)復(fù)合齒輪組包括大極力齒輪、與該大極力齒輪同軸的大極力子、與該大極力齒輪同軸的小極力子和、與該大極力齒輪同軸的小極力齒輪，所述小極力齒輪與所述齒條嚙合，所述大極力齒輪與所述中間副齒輪嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述大極力子的外側(cè)面間隔設(shè)有多個(gè)具有彈性的第一棘爪，所述大極力子的內(nèi)側(cè)面設(shè)有第一棘齒，所述小極力子的外側(cè)面間隔設(shè)有多個(gè)具有彈性的第二棘爪，所述大極力齒輪的內(nèi)側(cè)面間隔設(shè)有多個(gè)供所述第一棘爪止推的內(nèi)棘齒。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述閥門桿上套設(shè)有閥門桿彈簧，所述齒條上套設(shè)有齒條彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述閥門桿傳動(dòng)齒輪上設(shè)有與該閥門桿傳動(dòng)齒輪同軸的偏心輪，所述偏心輪通過曲柄連桿連接所述閥門桿，所述閥門桿傳動(dòng)齒輪通過一齒輪銷釘連接在所述壓力釋放齒輪箱內(nèi)，所述曲柄連桿分別通過銷釘連接所述偏心輪和閥門桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述雙聯(lián)齒輪組通過中間齒輪軸固定在所述壓力釋放齒輪箱內(nèi)，所述主動(dòng)復(fù)合齒輪組通過齒輪軸固定在所述壓力釋放齒輪箱內(nèi)；大極力齒輪與所述齒輪軸過盈配合，小極力齒輪與齒輪軸間隙配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述壓力釋放齒輪箱包括箱體和箱蓋，所述箱體的前側(cè)擋板對(duì)應(yīng)所述齒條的位置設(shè)有凹槽，所述箱體的后側(cè)擋板對(duì)應(yīng)所述齒條的位置設(shè)有缺口，所述齒條搭接在所述凹槽和所述缺口上，所述箱蓋通過若干個(gè)箱蓋螺絲固定在所述箱體上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述壓力釋放齒輪箱內(nèi)設(shè)有發(fā)條，所述發(fā)條上安裝有隔板，隔板通過若干個(gè)滾珠螺絲固定在所述發(fā)條上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述壓力釋放齒輪箱與所述壓力儲(chǔ)存空腔之間設(shè)有彈簧固定倉，所述閥門桿彈簧套設(shè)在所述閥門桿位于所述彈簧固定倉的軸桿上，所述齒條彈簧套設(shè)在所述齒條位于所述彈簧固定倉的軸桿上，所述齒條插入所述活塞安裝孔的一端設(shè)有活塞。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無源機(jī)械循環(huán)式壓力釋放執(zhí)行裝置，其特征在于，所述離合齒輪通過離合齒輪軸安裝在一限位孔內(nèi)，該限位孔為 腰形孔；

壓力存儲(chǔ)：儲(chǔ)壓容器插到上外殼上部的氣道；儲(chǔ)壓容器通過氣道不斷往壓力存儲(chǔ)空腔充壓；由于壓力存儲(chǔ)空腔內(nèi)的壓力不斷上升，在壓力的作用下，就會(huì)推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，并壓縮齒條彈簧；同時(shí)齒條與小極力齒輪產(chǎn)生傳動(dòng)，小極力齒輪下部的小極力子帶動(dòng)大極力子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，大極力子通過大極力齒輪上的內(nèi)棘齒帶動(dòng)大極力齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)條繼續(xù)處于上鏈狀態(tài)；大極力齒輪與雙聯(lián)齒輪組中的小齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪組順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；閥門桿傳動(dòng)齒輪與離合齒輪嚙合，離合齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離合齒輪是安裝在弧形限位孔中，所以，離合齒輪會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，脫離與閥門桿傳動(dòng)齒輪的嚙合，閥門桿傳動(dòng)齒輪保持靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)大極力子與大極力齒輪之間的摩擦力不足以帶動(dòng)大極力齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大極力齒輪停止逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，大極力子在小極力齒輪的帶動(dòng)下繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)大極力子劃過大極力齒輪的內(nèi)棘齒時(shí)；在發(fā)條的作用下，齒輪軸帶動(dòng)大極力齒輪順時(shí)針復(fù)位轉(zhuǎn)動(dòng)到初始位置狀態(tài)；

壓力釋放：當(dāng)大極力齒輪順時(shí)針復(fù)位轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，雙聯(lián)齒輪組逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；離合齒輪在限位孔內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；離合齒輪帶動(dòng)閥門桿傳動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；閥門桿帶動(dòng)閥門桿向下運(yùn)動(dòng)，并壓縮閥門桿彈簧；當(dāng)閥門桿傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)半圈后，閥門運(yùn)動(dòng)到壓力出口下方，壓力出口處于打開狀態(tài)，壓力存儲(chǔ)空腔內(nèi)的壓力得以釋放；

機(jī)構(gòu)復(fù)位：當(dāng)壓力存儲(chǔ)空腔內(nèi)的壓力被釋放掉之后，在齒條彈簧的作用下，齒條向上復(fù)位移動(dòng)完成復(fù)位；這個(gè)過程中，齒條會(huì)帶動(dòng)小極力齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小極力子也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并劃過大極力子的棘齒，大極力子保持靜止?fàn)顟B(tài)；大極力齒輪保持靜止；雙聯(lián)齒輪組保持靜止；此時(shí)，由于閥門桿傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過了半圈，在閥門桿彈簧的作用下，閥門桿傳動(dòng)齒輪會(huì)繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，離合齒輪會(huì)在弧形限位孔內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，與雙聯(lián)齒輪無法起到嚙合傳動(dòng)的作用，即閥門桿傳動(dòng)齒輪的復(fù)位轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)影響到雙聯(lián)齒輪組和大極力齒輪，當(dāng)閥門再次將壓力出口堵住，閥門桿完成復(fù)位。