[發明專利]飛機座艙區域、包括該飛機座艙區域的飛機及其操作方法

有效

• 申請號: 201710826434.0
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107826232B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 約爾格·魏芬巴赫
• 申請（專利權）人: 空中客車作業有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B64C1/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 劉釗;齊葵

1.一種飛機座艙區域(100)，包括：

在兩個相對的飛機門(122，124)之間延伸的門過道(120)，所述門過道(120)具有與所述兩個飛機門(122，124)的每個相鄰的門區(126，128)；以及

飛機儲柜裝置(140)，包括：

第一飛機儲柜(142)，所述第一飛機儲柜(142)的訪問側(146)面向在所述門過道(120)的儲柜區(130)中的所述門過道(120)，所述門過道(120)的所述儲柜區(130)在所述門過道(120)的所述兩個相對的門區(126，128)之間延伸；和

用于容納至少一個手推車(160)的至少一個第一手推車停放處(150)，所述至少一個第一手推車停放處(150)被提供在所述門過道(120)的所述儲柜區(130)的區域中鄰近所述第一飛機儲柜(142)的所述訪問側(146)，以當手推車(160)被停放在該區域中時擴大所述第一飛機儲柜(142)的底面積，

其中，用于容納至少一個手推車(160)的至少一個第二手推車停放處(170)被提供在所述門過道(120)的所述門區(126，128)中的至少一個的區域中，

其中所述飛機座艙區域進一步包括至少一個手推車緊固設備(180)，用于能拆卸地緊固停放在所述第一手推車停放處(150)中的手推車(160)，

其中用于能拆卸地緊固停放在所述第一手推車停放處(150)中的手推車(160)的所述至少一個手推車緊固設備(180)包括第一保持元件(182)，所述第一保持元件(182)被樞轉地附接到所述第一飛機儲柜(142)以能夠在工作位置和歇靠位置之間移動，在工作位置，所述第一保持元件(182)的自由端被樞轉遠離所述第一飛機儲柜(142)，并且當手推車(160)被容納在所述第一手推車停放處(150)中時，所述第一保持元件(182)被定位成鄰接手推車(160)的側壁，在歇靠位置，所述第一保持元件(182)被樞轉以鄰接所述第一飛機儲柜(142)的側部(146，142s)的至少一段，

其中用于能拆卸地緊固停放在所述第一手推車停放處(150)中的手推車(160)的所述至少一個手推車緊固設備(180)進一步包括第二保持元件(184)，所述第二保持元件(184)被樞轉地附接到所述第一保持元件(182)，以能夠在工作位置和歇靠位置之間移動，在工作位置，當手推車(160)被停放在所述第一手推車停放處(150)中時所述第二保持元件(184)被定位成鄰接手推車(160)的頂部，在歇靠位置，所述第二保持元件(184)至少大致平行于第一保持元件(182)的至少一段表面延伸，

其中所述第一保持元件圍繞第一軸線樞轉，所述第二保持元件圍繞第二軸線樞轉，并且所述第二軸線垂直于所述第一軸線延伸。

2.根據權利要求1所述的飛機座艙區域(100)，其中所述第一手推車停放處(150)和所述第二手推車停放處(170)中的每個均適于容納半尺寸的手推車(160)。

3.根據權利要求1所述的飛機座艙區域(100)，所述至少一個手推車緊固設備(180)用于能拆卸地緊固半尺寸的手推車(160)。

4.根據權利要求3所述的飛機座艙區域(100)，其中所述第一保持元件(182)在歇靠位置被樞轉以鄰接所述第一飛機儲柜(142)的所述訪問側(146)的至少一段。

5.根據權利要求1所述的飛機座艙區域(100)，其中所述第一保持元件(182)和所述第二保持元件(184)中的至少一個包括用于能釋放地接合容納在所述第一手推車停放處(150)中的手推車(160)的機構(190)，以將手推車(160)暫時固定在所述第一手推車停放處(150)內的位置中。

6.根據權利要求5所述的飛機座艙區域(100)，其中當手推車(160)被容納在所述第一手推車停放處(150)中時，用于能釋放地接合容納在所述第一手推車停放處(150)中的手推車(160)的所述機構(190)適于接合手推車(160)的頂部和/或至少一個側壁。