[發明專利]一種海床式靜力觸探貫入裝置及其控制方法有效
| 申請號: | 201710826374.2 | 申請日: | 2017-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN107476276B | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 洪波;張民生;郭秀軍;季軍遠;趙越 | 申請(專利權)人: | 中國海洋大學 |
| 主分類號: | E02D1/02 | 分類號: | E02D1/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 266100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柔性齒 齒柱 齒輪傳動機構 貫入裝置 靜力觸探 準直管 貫入 鋼纜 嚙合 卷繞機構 海床 導向盤 絞盤 插接連接 纏繞連接 滑動套設 嚙合結構 相鄰齒 準直度 平直 繞過 彎折 柱節 串聯 穿過 保證 | ||
1.一種海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,包括:
貫入機構,其包括準直管(11)和齒輪傳動機構;
卷繞機構,其包括絞盤(211)和導向盤(212);
柔性齒柱,其包括鋼纜(31)和滑動套設于所述鋼纜(31)上的多個串聯連接的齒柱節(32),所述柔性齒柱的一端與所述絞盤(211)纏繞連接,所述柔性齒柱安裝有探頭(34)的一端繞過所述導向盤(212)后穿過所述準直管(11),位于所述準直管(11)內的相鄰所述齒柱節(32)插接連接,且所述齒柱節(32)的兩側均與所述齒輪傳動機構嚙合。
2.根據權利要求1所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述鋼纜(31)上間隔設置有多個牽引柱(33),所述齒柱節(32)與所述牽引柱(33)一一對應設置,所述齒柱節(32)的內部設置有用于容置所述牽引柱(33)的主容置腔(321),所述齒柱節(32)包覆于所述牽引柱(33)外面并與所述牽引柱(33)滑動連接。
3.根據權利要求2所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述牽引柱(33)的兩側開設有用于穿設探頭電纜(221)和供液管(222)的凹槽(331),所述鋼纜(31)、所述探頭電纜(221)和所述供液管(222)并行設置;
所述齒柱節(32)的內部于所述主容置腔(321)的兩端開設有與所述主容置腔(321)連通的副容置腔(322),所述鋼纜(31)、所述探頭電纜(221)和所述供液管(222)均穿過所述副容置腔(322),所述副容置腔(322)的橫截面積小于所述主容置腔(321)的橫截面積,用于對所述齒柱節(32)限位。
4.根據權利要求2所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述牽引柱(33)為橢圓柱體,所述主容置腔(321)為與所述牽引柱(33)形狀適配的橢圓柱形。
5.根據權利要求1所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述齒柱節(32)的一端設置有凹口(323),所述齒柱節(32)的另一端設置有能夠插入所述凹口(323)的凸臺(324),所述凹口(323)的內表面與所述凸臺(324)的外表面均成錐形。
6.根據權利要求1所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述齒柱節(32)的外表面上設置有環形齒(325),用于與所述齒輪傳動機構嚙合,所述環形齒(325)的外表面開設有導液槽(326),所述導液槽(326)沿所述齒柱節(32)的軸向延伸。
7.根據權利要求1-6任一項所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述齒柱節(32)為分體對稱結構,所述齒柱節(32)包括兩個半柱體,兩個所述半柱體通過螺絲連接成一體。
8.根據權利要求1-6任一項所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述齒輪傳動機構包括馬達(12)、與所述馬達(12)連接的減速齒輪組和與所述減速齒輪組連接的主齒輪組,所述主齒輪組與所述齒柱節(32)嚙合。
9.根據權利要求8所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述主齒輪組包括同模數、同齒數、同轉速的主齒輪I(141)、主齒輪II(142)、主齒輪III(143)和輔齒輪(144),所述主齒輪I(141)和所述主齒輪II(142)對稱設置于所述柔性齒柱的兩側并與對應的所述齒柱節(32)嚙合,所述主齒輪III(143)和所述輔齒輪(144)對稱設置于所述柔性齒柱的兩側并與所述對應的所述齒柱節(32)嚙合。
10.根據權利要求9所述的海床式靜力觸探貫入裝置,其特征在于,所述主齒輪I(141)、主齒輪II(142)、主齒輪III(143)和輔齒輪(144)的轉動中心連接為矩形,所述準直管(11)位于所述矩形的對稱軸上,所述準直管(11)的兩側均開設有槽口,用于容置部分所述主齒輪組。
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