[發明專利]一種個人消防應急防護裝備

在審

• 申請號: 201710825808.7
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107519590A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 楊曉峰;李航宇;張靜遠;畢涵喆;周洲
• 申請（專利權）人: 楊曉峰
• 主分類號: A62B17/00
• 分類號: A62B17/00;A62B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，其包括有防火消防服(1)、背包(2)和氣囊(3)，所述背包(2)內有一個氧氣瓶(21)和兩個壓縮氮氣瓶(22)，所述壓縮氮氣瓶(22)底部由導管(23)與所述防火消防服(1)內的導氣管(13)連接于轉換器(11)處，所述導氣管(13)是兩根氣管(氣管A(131)和氣管B(132))并排在一起組成的，所述氣囊(3)拼接于防火消防服(1)上，由所述導氣管(13)分別和每個所述氣囊(3)連通，所述氣囊(3)由內向外分為觸發層(33)、充氣層(35)和隔火層(37)，所述充氣層(35)可由氣管主動充氣，也可由所述觸發層(33)被動充氣，所述觸發層(33)內有刺針(32)，當外界壓力達到一定大小時，所述觸發層(33)可被刺破而被動向所述充氣層(35)充氣，兩種方式都能使充氣層(35)快速充氣以減少消防員因被砸、壓而受到的傷害。

2.如權利要求1所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，其外側分布有氣囊(3)，初始時，所述導管(23)與所述氣管A(131)接通，所述氣囊(3)中的觸發層(33)為充氣狀態，當有物體砸向觸發層(33)時，其中的氣體能抵擋部分傷害并使所述觸發層(33)被刺針(32)刺破而被動向所對應氣囊(3)中的充氣層(35)充氣以保護消防員，此為被動充氣狀態；當消防員手動拉下兩根拉線(12)時，所述導管(23)與所述氣管B(132)接通，整個消防服中的氣囊(3)中的充氣層(35)都將快速充氣以保護消防員，此為主動充氣狀態；被動充氣時，所述導管(23)與所述氣管A(131)接通，當刺針(32)刺破觸發層(33)后，僅由導氣管(13)A所對應的充氣口(36)向充氣層(35)充氣；主動充氣時，所述導管(23)與所述氣管B(132)接通，僅由所述氣管B(132)對應的充氣口(36)向充氣層(35)充氣；

所述主動充氣和被動充氣兩種狀態，氣體都是充入到所述充氣層(35)中，所述充氣層(35)具有伸縮性且不漏氣，所述充氣層(35)與衣服相連接及其包圍部分由防漏涂層處理，防止漏氣。

3.如權利要求1所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，所述隔火層(37)的材料與消防服上的防火材料相同，具有較差的伸縮性，其表面積較大，所述充氣層(35)充氣后可充滿整個隔火層(37)。

4.如權利要求1所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，所述背包(2)有四根背包帶(24)，其中一根上有背包結(25)，與其余三根一起在胸口位置處扣于背包結(25)中，將背包(2)固定；肩上的兩根背包帶(24)穿過肩上氣囊(3)與所述防火消防服(1)之間的空隙，背包帶(24)始終不壓于氣囊(3)之上。

5.如權利要求1所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，所述轉換器(11)有兩個，分別位于左右后腰位置，所述導管(23)只能與一根導氣管(13)接通，所述轉換器(11)上有拉線(12)，當所述拉線(12)沒有拉下時，所述導管(23)與所述氣管A(131)接通，此時本應急消防服處于初始狀態，此狀態可實現被動充氣；當拉線(12)被拉下后，所述導管(23)與所述氣管B(132)接通，此時可實現主動充氣。

6.如權利要求5所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，所述拉線(12)有左右兩條，主動充氣時需將兩條拉線(12)一起拉下。

7.如權利要求1所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，所述氣囊(3)位于所述防火消防服(1)外側，所述導氣管(13)(氣管A(131)和氣管B(132))縫合固定于所述防火消防服(1)內側。

8.如權利要求7所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，所述每個氣囊(3)的充氣層(35)內有一個控制氣壓的單向閥(31)，當氣囊(3)內壓力過大時，所述單向閥(31)能排出一部分氣體以穩定氣壓，避免當有物體砸、壓時，氣囊(3)內氣壓過大對人體造成傷害。

9.如權利要求1所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，為防止所述刺針(32)扎破所述觸發層(33)的同時扎破所述充氣層(35)，在所述充氣層(35)內側且對應所述刺針(32)的上方粘合有海綿體(34)。

10.如權利要求8所述的一種個人消防應急防護裝備，其特征在于，一個所述氣囊(3)內可并列有多個觸發層(33)，但只有一個隔火層(37)和充氣層(35)，且觸發層(33)都位于充氣層(35)內；一個氣囊(3)內只有一個單向閥(31)，觸發層(33)外的充氣口(36)數量與觸發層(33)數量相同。