[發(fā)明專利]汽車輪胎在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710825327.6 | 申請日: | 2017-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN109501534A | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 戚同和 | 申請(專利權)人: | 余姚市和興汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60C29/06 | 分類號: | B60C29/06;B60C9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315400 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外胎 輻條 輪轂 安置槽 氣嘴 汽車輪胎 翻蓋 銅絲網(wǎng) 內(nèi)胎 中心孔 | ||
本發(fā)明公開了汽車輪胎,包括輪轂,所述輪轂內(nèi)設有輻條,輻條內(nèi)設有中心孔,輪轂上設有外胎,所述外胎與輪轂之間設有內(nèi)胎,所述外胎內(nèi)設有銅絲網(wǎng),所述輻條上開有氣嘴安置槽,所述氣嘴安置槽上設有翻蓋。本發(fā)明通過在輻條上設置氣嘴安置槽與翻蓋,有效的保護的氣嘴被閑雜人員破壞,且外胎內(nèi)的銅絲網(wǎng)可以使其更加牢固。
技術領域
本發(fā)明涉及汽車零部件領域,尤其是汽車輪胎。
背景技術
汽車輪胎是汽車上不可或缺的一種零部件,現(xiàn)有的汽車輪胎的氣嘴由于常年裸露在外,容易被閑雜人員損壞或被放氣,且外胎的牢度差,給車主造成了諸多煩惱。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述的不足提供了汽車輪胎,包括輪轂,所述輪轂內(nèi)設有輻條,輻條內(nèi)設有中心孔,輪轂上設有外胎,所述外胎與輪轂之間設有內(nèi)胎,所述外胎內(nèi)設有銅絲網(wǎng),所述輻條上開有氣嘴安置槽,所述氣嘴安置槽上設有翻蓋。
本發(fā)明的有益效果是:通過在輻條上設置氣嘴安置槽與翻蓋,有效的保護的氣嘴被閑雜人員破壞,且外胎內(nèi)的銅絲網(wǎng)可以使其更加牢固。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
如圖所示1-輪轂、2-輻條、3-中心孔、4-外胎、5-內(nèi)胎、6-銅絲網(wǎng)、7-氣嘴安置槽、8-翻蓋。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
如圖1所示汽車輪胎,包括輪轂1,所述輪轂1內(nèi)設有輻條2,輻條2內(nèi)設有中心孔3,輪轂1上設有外胎4,所述外胎4與輪轂1之間設有內(nèi)胎5,所述外胎4內(nèi)設有銅絲網(wǎng)6,所述輻條2上開有氣嘴安置槽7,所述氣嘴安置槽7上設有翻蓋8。本發(fā)明通過在輻條上設置氣嘴安置槽與翻蓋,有效的保護的氣嘴被閑雜人員破壞,且外胎內(nèi)的銅絲網(wǎng)可以使其更加牢固。
本發(fā)明并不局限于前述的具體實施方式。本發(fā)明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合,以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
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