[發明專利]用于軌道車輛的雙層式餐車車廂

有效

• 申請號: 201710823710.8
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107813838B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 埃馬紐埃爾·卡昂達拉
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: B61D1/06
• 分類號: B61D1/06;B61D37/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 浦彩華;姚開麗

一種用于軌道車輛的雙層式餐車車廂(10)，包括下層(10A)和上層(10B)，并且還包括布置在下層(10A)上的準備和服務區域(Z1)。

技術領域

本發明涉及用于軌道車輛的雙層式餐車車廂。更具體地，該餐車車廂通常用于裝備長距離火車或高速火車。

背景技術

由現有技術已知的是，一種包括準備和服務區域的雙層式餐車車廂；在所述準備和服務區域，餐飲供應品被準備并且在柜臺處提供服務。該準備和服務區域被布置在車廂的上層，位于上層和下層之間的居間地板被降低，使得上層具有最優的天花板高度。

從車輛外部經由設置在上層的專用的上部門來為該準備和服務區域加載燃料。這種燃料加載方法需要用于升起餐車推車的構件，以使這些餐車推車能夠進入所述上層。

發明內容

本發明尤其旨在通過對為餐車車廂加載燃料的特殊裝備的需求進行限制來改善這種狀況，并且同時還增加了該餐車車廂的容量以容納乘客。

為此，本發明尤其涉及用于軌道車輛的雙層式餐車車廂，該雙層式餐車車廂包括下層和上層，并且還包括準備和服務區域，其特征在于，所述準備和服務區域被布置在下層上。

本發明用于將準備和服務區域布置在下層上。

因此，不再需要將餐車推車運載至上層上。根據本發明，餐車車廂被直接地從站臺高度加載燃料。因此，不需要提供專用的上部門，相反地，能夠使用傳統的進入門來為餐車車廂加載燃料。

同樣地，不再需要提供升降系統來運載餐車推車。

此外，在下層上，常規的天花板高度足以確保想要用餐的乘客的最優的舒適度。因此，不需要對居間地板加以升高，使得上層的尺寸保持為標準化并且與車輛的其余車廂的相同，這使得能夠在其中布置乘客室，并且因此增加了餐車車廂的乘客容量。

根據本發明的餐車車廂能夠進一步包括一個或多個下述特征，所述特征可以獨立地考慮或者根據任何技術可行的組合。

-餐車車廂包括至少一個位于上層的乘客室。

-餐車車廂至少部分地置于轉向架上，并且其中，家用冷卻單元被至少部分地布置在所述轉向架上方。

-餐車車廂包括布置在下層上的用餐區域。

-餐車車廂包括至少一個將第一層和第二層連接的樓梯，該樓梯出現在用餐區域。

-餐車車廂包括布置在下層上的設備區域。

-餐車車廂包括通至下層的直接進入門，所述直接進入門配置成允許對所述準備和服務區域的燃料加載。

本發明還涉及一種軌道車輛，其特征在于，該軌道車輛包括至少一個如上文限定的餐車車廂。

有利地，軌道車輛還包括至少一個雙層式乘客車廂，所述雙層式乘客車廂和雙層式餐車車廂具有相似的結構體。

結構體代表由側面(以及布置在側面中的用于門和窗戶的開口)、下部地板、居間地板和頂板形成的結構。

因此，餐車車廂包括與乘客車廂相同的用于門和窗戶的開口，并且其居間地板位于與乘客車廂的居間地板相同的高度。

附圖說明

閱讀以下僅作為示例提供并參照附圖進行的描述將更好地理解本發明，其中：

圖1為根據本發明的一個示例性實施例的餐車車廂的縱向剖視圖；

圖2是圖1的餐車車廂的側視圖。

具體實施方式

上述這些附圖示出了根據本發明的一個示例性實施例的餐車車廂10，該餐車車廂用于裝備軌道車輛，尤其是長距離或高速軌道車輛。