[發(fā)明專利]一種信息處理方法、移動(dòng)終端及信息處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710823320.0
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN107633041B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張金龍;何慶攀;臧濤
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州騎跡科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F16/9537
• 分類號(hào): G06F16/9537;G06F16/29;G06F3/0481;G06F3/0484
• 代理公司: 北京思睿峰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11396
• 代理人: 謝建云;趙愛軍

本發(fā)明公開了一種信息處理方法，適于在移動(dòng)終端中執(zhí)行，該方法包括：獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置作為搜索中心點(diǎn)；將搜索中心點(diǎn)發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以便從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器獲取以搜索中心點(diǎn)為圓心，預(yù)設(shè)距離為搜索半徑對應(yīng)區(qū)域內(nèi)一個(gè)或多個(gè)可用單車的地理數(shù)據(jù)，可用單車為滿足可預(yù)約條件的單車，地理數(shù)據(jù)包括單車標(biāo)識(shí)和位置信息；在移動(dòng)終端的屏幕的地圖界面中顯示與位置信息對應(yīng)的各個(gè)單車圖標(biāo)；獲取用戶選定的單車圖標(biāo)，將選定的單車圖標(biāo)關(guān)聯(lián)的單車標(biāo)識(shí)發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以獲取與該單車標(biāo)識(shí)所對應(yīng)單車的單車數(shù)據(jù)，單車數(shù)據(jù)包括單車標(biāo)識(shí)和單車信息；在地圖界面上疊加根據(jù)單車信息生成的單車信息界面，以向用戶展示單車信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種信息處理方法、移動(dòng)終端、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及信息處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

伴隨著共享經(jīng)濟(jì)和綠色出行理念的貫徹與執(zhí)行，共享單車得到了大幅度推廣并受到熱烈追捧，逐漸聚集起大量用戶通過共享單車進(jìn)行短途出行。用戶在使用共享單車時(shí)，一般是登錄移動(dòng)終端，如智能手機(jī)上安裝的共享單車所對應(yīng)的移動(dòng)應(yīng)用，通過掃描共享單車上的二維碼或者輸入共享單車的車輛編號(hào)，對該共享單車進(jìn)行解鎖以便使用。

雖然共享單車帶來了出行上的便利，但現(xiàn)有的共享單車所對應(yīng)的應(yīng)用類產(chǎn)品中，顯示的車輛魚龍混雜，查看車輛時(shí)信息匱乏，用戶的知情權(quán)缺失現(xiàn)象嚴(yán)重。在沒有足夠信息的情況下，用戶選定車輛后去實(shí)際找車用車，會(huì)經(jīng)常因車輛損壞、位置偏差、被人使用、被商家回收等原因而導(dǎo)致無法正常使用，非常耽誤用戶時(shí)間，用戶體驗(yàn)較差。因此，需要提供一種新的信息處理方法來優(yōu)化上述處理過程。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明提供一種信息處理方案，以力圖解決或者至少緩解上面存在的問題。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種信息處理方法，適于在移動(dòng)終端中執(zhí)行，移動(dòng)終端與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通信連接，該方法包括如下步驟：首先，獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置作為搜索中心點(diǎn)；將搜索中心點(diǎn)發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以便從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器獲取以搜索中心點(diǎn)為圓心，預(yù)設(shè)距離為搜索半徑對應(yīng)區(qū)域內(nèi)一個(gè)或多個(gè)可用單車的地理數(shù)據(jù)，可用單車為滿足可預(yù)約條件的單車，地理數(shù)據(jù)包括單車標(biāo)識(shí)和位置信息；在移動(dòng)終端的屏幕的地圖界面中顯示與位置信息對應(yīng)的各個(gè)單車圖標(biāo)；獲取用戶選定的單車圖標(biāo)，將選定的單車圖標(biāo)關(guān)聯(lián)的單車標(biāo)識(shí)發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以獲取與該單車標(biāo)識(shí)所對應(yīng)單車的單車數(shù)據(jù)，單車數(shù)據(jù)包括單車標(biāo)識(shí)和單車信息；在地圖界面上疊加根據(jù)單車信息生成的單車信息界面，以向用戶展示單車信息。

可選地，在根據(jù)本發(fā)明的信息處理方法中，可預(yù)約條件包括單車未被預(yù)約、單車無故障、剩余行駛距離大于預(yù)設(shè)距離閾值、單車無需調(diào)度和/或單車無需更換電池。

可選地，在根據(jù)本發(fā)明的信息處理方法中，還包括：獲取移動(dòng)終端的屏幕的中心點(diǎn)；計(jì)算中心點(diǎn)對應(yīng)于地圖界面中的位置坐標(biāo)；將位置坐標(biāo)作為搜索中心點(diǎn)。

可選地，在根據(jù)本發(fā)明的信息處理方法中，在地圖界面上疊加根據(jù)單車信息生成的單車信息界面的步驟包括：在地圖界面的正上方疊加根據(jù)單車信息生成的單車信息界面。

可選地，在根據(jù)本發(fā)明的信息處理方法中，在地圖界面上疊加根據(jù)單車信息生成的單車信息界面的步驟之后，還包括：獲取屏幕中與選定的單車圖標(biāo)之外的其他單車圖標(biāo)所關(guān)聯(lián)的一個(gè)或者多個(gè)單車標(biāo)識(shí)，以形成第一單車標(biāo)識(shí)集；將第一單車標(biāo)識(shí)集發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以獲取與第一單車標(biāo)識(shí)集中的單車標(biāo)識(shí)所對應(yīng)單車的單車數(shù)據(jù)。

可選地，在根據(jù)本發(fā)明的信息處理方法中，還包括：獲取用戶重新選定的、與在第一單車標(biāo)識(shí)集中的單車標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)的單車圖標(biāo)，根據(jù)已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器獲取的、與所選定的單車圖標(biāo)相關(guān)聯(lián)的單車標(biāo)識(shí)對應(yīng)的單車數(shù)據(jù)生成單車信息界面，在地圖界面上疊加所生成的單車信息界面，以向用戶展示單車信息。