[發(fā)明專利]一種車輛虛擬支付卡創(chuàng)建、車鎖控制、結(jié)單方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710823221.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107609865A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐亮;潘衛(wèi)平;付海濤;彭勇
• 申請（專利權(quán)）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: G06Q20/32
• 分類號: G06Q20/32;G06Q20/34;G06Q20/14;G07C9/00;G07F17/00;G06Q30/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 唐維虎

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及電子科技技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛虛擬支付卡創(chuàng)建、一種車鎖控制、結(jié)單方法及裝置。

背景技術(shù)

共享單車作為一種綠色環(huán)保的交通工具，它的出現(xiàn)極大的改善了人們的出行方式。

在現(xiàn)有技術(shù)中，市面上的共享單車配置的車鎖主要分為機(jī)械鎖和電子鎖，對于機(jī)械鎖的開鎖方式主要為：通過手機(jī)上的用車軟件查詢車鎖的密碼，用戶手動(dòng)輸入密碼后進(jìn)行開鎖。對于電子鎖的開鎖方式為，通過手機(jī)上的用車軟件掃描位于共享單車身上的二維碼，獲得單車標(biāo)識(Identity,ID)；手機(jī)發(fā)送攜帶單車ID的開鎖請求到后臺服務(wù)器；后臺服務(wù)器發(fā)送開鎖指令至對應(yīng)單車ID的共享單車的智能車鎖完成開鎖，或用戶獲取解鎖密碼后，按鎖具上的密碼盤進(jìn)行解鎖。

可見，現(xiàn)有的共享單車的開鎖方式均需要用戶在使用手機(jī)開鎖前，打開手機(jī)上的用車軟件，才能進(jìn)行后續(xù)的開鎖過程，這樣，用戶在每次使用共享單車時(shí)，都需要耗費(fèi)時(shí)間打開手機(jī)上的用車軟件，在網(wǎng)絡(luò)狀況不好的區(qū)域，用車軟件打不開或者打開耗費(fèi)的時(shí)間較久，造成開鎖較慢，用戶體驗(yàn)差等。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種車輛虛擬支付卡創(chuàng)建、一種車鎖控制、結(jié)單方法及裝置，以提高用戶開鎖速度，改善用戶體驗(yàn)度。

第一方面，本申請?zhí)岢隽艘环N車輛虛擬支付卡創(chuàng)建方法，應(yīng)用于集成有近場通訊芯片和至少一個(gè)安全元件的移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端能夠基于近場通訊進(jìn)行支付；所述方法包括：

所述移動(dòng)終端接收建卡信息，并將所述建卡信息發(fā)送至認(rèn)證服務(wù)器；所述建卡信息至少包括用戶身份信息、用戶用車賬戶名稱和用戶用車賬戶密碼；

所述移動(dòng)終端接收所述認(rèn)證服務(wù)器發(fā)送的基于所述建卡信息生成的數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)包包括：車輛虛擬支付卡信息及其安裝包；所述車輛虛擬支付卡信息至少包括開鎖密鑰；

所述移動(dòng)終端根據(jù)所述安裝包將所述車輛虛擬支付卡信息寫入所述安全元件，創(chuàng)建所述車輛虛擬支付卡。

結(jié)合第一方面，本申請?zhí)岢隽说谝环矫娴牡谝环N可能的實(shí)施方式，所述移動(dòng)終端接收建卡信息之前，還包括：

所述移動(dòng)終端接收到創(chuàng)建車輛虛擬支付卡的建卡指令后顯示建卡列表，所述建卡列表包括至少一個(gè)車輛運(yùn)營商名稱；

所述移動(dòng)終端在任意一個(gè)所述車輛運(yùn)營商名稱被選中后，顯示與被選中的所述車輛運(yùn)營商名稱對應(yīng)的建卡信息錄入界面，所述建卡信息錄入界面用于用戶錄入所述建卡信息。

結(jié)合第一方面，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，所述數(shù)據(jù)包是由所述認(rèn)證服務(wù)器通過以下方法生成的，所述方法包括：

所述認(rèn)證服務(wù)器在驗(yàn)證所述建卡信息正確后，根據(jù)所述建卡信息生成所述虛擬支付卡信息，以及用于使得所述移動(dòng)終端在所述安全元件中寫入所述虛擬支付卡信息的安裝包，將所述虛擬支付卡信息及其安裝包進(jìn)行封裝處理。

結(jié)合第一方面，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，所述方法還包括：

所述移動(dòng)終端在將接收到的所述建卡信息發(fā)送至認(rèn)證服務(wù)器時(shí)開始計(jì)時(shí)，若在計(jì)時(shí)開始第一設(shè)定時(shí)間后仍未接收到所述認(rèn)證服務(wù)器發(fā)送的所述數(shù)據(jù)包，提示用戶認(rèn)證失敗。

結(jié)合第一方面，本申請實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，所述方法還包括：

所述移動(dòng)終端在接收到所述認(rèn)證服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)包時(shí)開始計(jì)時(shí)，若在計(jì)時(shí)開始第二設(shè)定時(shí)間后檢測到所述安全元件中仍未寫入所述車輛虛擬支付卡信息，提示用戶車輛虛擬支付卡創(chuàng)建失敗。

第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車鎖控制方法，所述車鎖中設(shè)置有處理器、近場通訊芯片和安全元件，所述方法包括：

所述處理器通過所述近場通訊芯片發(fā)送用于獲取開鎖密鑰的第一請求；

所述處理器接收移動(dòng)終端根據(jù)所述第一請求返回的開鎖密鑰并將所述開鎖密鑰發(fā)送給所述安全元件，所述安全元件存儲有預(yù)存密鑰；

所述處理器控制所述安全元件比對所述開鎖密鑰和所述預(yù)存密鑰，并接收所述開鎖密鑰和所述預(yù)存密鑰的匹配結(jié)果，當(dāng)所述匹配結(jié)果為所述開鎖密鑰和所述預(yù)存密鑰匹配成功時(shí)，控制所述車鎖打開。

結(jié)合第二方面，本申請?zhí)峁┝说诙矫娴牡谝环N可能的實(shí)施方式，所述控制所述車鎖打開之前，還包括：

所述處理器向所述移動(dòng)終端發(fā)送扣費(fèi)請求；

所述處理器在接收到所述移動(dòng)終端發(fā)送的扣費(fèi)成功信息后，控制所述車鎖打開。

結(jié)合第二方面，本申請?zhí)峁┝说诙矫娴牡诙N可能的實(shí)施方式，所述車鎖中攜帶有車鎖標(biāo)識碼，所述開鎖密鑰中攜帶有用戶身份信息，所述方法還包括：