[發明專利]一種移動充電設備及其為靜止電動汽車充電的方法

有效

• 申請號: 201710823180.7
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107453441B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 侯興哲;龍羿;陳連凱;何國軍;李智;劉永相;孫洪亮;朱彬;張婧;汪會財;徐婷婷;周李;宮林;胡曉銳
• 申請（專利權）人: 國網重慶市電力公司電力科學研究院;國網重慶市電力公司;國家電網公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L58/12;B60L53/64;B60L53/37;H02J7/00;H02J7/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

1.一種基于移動充電設備為靜止電動汽車充電的方法，其特征在于，所述方法步驟如下：

S1：移動充電設備將自身的狀態信息傳輸給電池集中配送站；

S2：根據電池集中配送站接收的狀態信息，判斷所述移動充電設備的電量是否低于閾值；若低于閾值，則進行步驟S3，反之，則進行步驟S4；

S3：對電量低于閾值的移動充電設備進行電量增加，直至所述移動充電設備保持滿電量；

S4：所述移動充電設備對靜止電動汽車進行充電；

所述步驟S3中電量增加方法還包括有：更換電量低于閾值的移動充電設備中的電池；所述電池更換方法步驟如下：

S31：電池集中配送站通過無線通信方式向電池充換電中心站發出配送請求；

S32：電池充換電中心站根據配送請求，進行滿電量電池的配送；

S33：利用電池配送物流車將滿電量電池配送至電量低于閾值的移動充電設備所在位置，并進行電池的更換；

S34：將更換后的電池回收至電池充換電中心站進行充電；

所述步驟S34電池回收流程如下：

S341：電池配送物流車行駛至需要回收電池的移動充電設備所在的位置，配送員利用升降抓取裝置將待回收電池依次送入電池充換電中心站的同步帶中；

S342：所述待回收電池進入待診斷區域，根據統一調度系統時間安排，利用儲能堆或市電進行充電；

S343：回收電池充電完成后，對所述回收電池進行最大電量容量判斷；

S345：利用參數選取方法對電動汽車動力電池梯次進行分類；若電池最大容量低于一定閾值，則判斷結果為退役電池，進入退役電池梯次利用篩選流程S346；反之，若電池最大容量高于一定閾值，則進入滿電量電池配送流程S347；

S346：當退役電池梯次利用篩選后判斷為不可再用電池，則通過同步帶電機驅動同步帶拉動退役電池到無害化處理區域進行處理；

S347：當退役電池梯次利用篩選后判斷為可再利用電池，則通過同步帶電機驅動同步帶拉動退役電池到梯次利用儲能區域進行處理；

S348：將運送到梯次利用儲能區域的退役電池安裝控制開關及線路，串聯或并聯在已建儲能堆中進行儲能。

2.如權利要求1所述的基于移動充電設備為靜止電動汽車充電的方法，其特征在于，步驟S3中電量增加的方法包括：通過本地交流充電或直流充電的充電模式對移動充電設備的電池進行充電，直至所述移動充電設備的電量充滿。

3.如權利要求1所述的基于移動充電設備為靜止電動汽車充電的方法，其特征在于，所述步驟S33中滿電量電池配送流程如下：

S331：電池配送物流車行駛至電池充放電中心站；

S332：通過同步帶電機將充放電中心站中待配送的滿電量電池移動到電池升降裝置處；

S333：通過所述升降裝置將待配送的滿電量電池放置于配送物流車中，并做計數記錄；

S334：配送物流車行駛至需要更換電池的移動充電設備的位置，進行移動充電設備的電池更換。

4.如權利要求3所述的基于移動充電設備為靜止電動汽車充電的方法，其特征在于，所述步驟S331還包括有：

S3311：電池配送物流車的配送員錄入所述電池配送物流車的容量尺寸；

S3312：利用灰度圖像識別方法將圖像數據與配送員錄入的容量尺寸數據進行匹配，計算構建三維空間坐標系；

S3313：通過所述三維空間坐標系和滿電量電池的尺寸大小，計算出所述電池配送物流車能夠容納的新電池個數；

S3314：再通過所述三維空間坐標系和新電池個數，計算出配送物流車儲存空間中滿電量電池放置的位置坐標，并對所述滿電量電池進行定位。

5.如權利要求1所述的基于移動充電設備為靜止電動汽車充電的方法，其特征在于，步驟S1中所述狀態信息包括有：所述移動充電設備中電池的剩余電量、所述移動充電設備的位置信息。