[發明專利]輪船遠程信號發射裝置

在審

• 申請號: 201710822925.8
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107465417A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 苑芳;宋大衛
• 申請（專利權）人: 山東航海電器設備有限公司
• 主分類號: H04B1/04
• 分類號: H04B1/04
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所37224
• 代理人: 李蕾蕾

技術領域

本發明涉及與船有關的設備，尤其是一種輪船遠程信號發射裝置。

背景技術

近年來，海上運輸價格低、運輸量大的優勢逐漸顯現，提高海上輪船的航行安全顯得非常重要，輪船遠程信號發射裝置可以隨時隨地地為輪船的航海通訊作為信息傳遞，為航海安全提拱了強有力的保障，而航海指令信號在遠程傳遞過程中的精確性和穩定性，則需要不斷提高。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種信號遠程精確性與穩定性高的輪船遠程信號發射裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：輪船遠程信號發射裝置，包括反饋比較電路、放大電路和鉗位穩壓發射電路，所述反饋比較電路將航海指令信號通過RC濾波后，采用運放器AR1、AR2比較輸出，輸出信號一部分流入跟隨運放器AR3，另一部分流入放大電路的運放器AR4進行比例放大，放大后的指令信號經鉗位穩壓發射電路穩定后發射出去。

優選的，所述反饋比較電路輸入端口接收航海指令信號，經電阻R1、R2和電容C2組成RC濾波處理后，一部分流入運放器AR2的同向輸入端，另一部分通過電容C2耦合后流入運放器AR1的同向輸入端，運放器AR1、AR2比較輸出信號一部分流入跟隨運放器AR3同向輸入端，另一部分經電阻R4輸出到所述放大電路的輸入端，運放器AR3輸出信號一部分經電阻R3反饋到其反向輸入端，另一部分流入運放器AR1的反向輸入端，運放器AR2反向輸入端接地。

優選的，所述放大電路包括運放器AR4，運放器AR4反向輸入端接收所述反饋比較電路輸出信號，運放器AR4輸出信號一部分經電阻R6反饋到運放器AR4的同向輸入端，另一部分輸出到所述鉗位穩壓發射電路的輸入端，電阻R5的一端與運放器AR4的同向輸入端連接，電阻R5的另一端接地，電阻R7的一端與運放器AR4的輸出端連接，電阻R7的另一端接地。

優選的，所述鉗位穩壓發射電路包括三極管Q1，三極管Q1的基極接收所述放大電路輸出信號，三極管Q1的發射極接地，三極管Q1的集電極與電阻R8的一端、電阻R9的一端和穩壓二極管D1的陽極連接，電阻R8的另一端與+5V電源連接，穩壓二極管D1的陰極接地，電阻R9的另一端與輪船遠程信號發射裝置發射天線E1連接。

由于以上技術方案的采用，本發明與現有技術相比具有如下優點：

1.航海指令信號在發射時常常夾帶很多噪聲信號，給指令信號傳輸帶來干擾，采用電阻R1、R2和電容C2組成RC濾波處理后，信號一部分流入運放器AR2的同向輸入端，另一部分通過電容C2耦合后流入運放器AR1的同向輸入端，在運放器AR1、AR2比較放大處理后，輸出信號由跟隨運放器AR3進行反饋處理，有效地調節指令信號頻率，提高了信號發射裝置的精確度。

2.經反饋比較電路處理后的信號較為微弱，采用放大電路的運放器AR4進行比例放大，放大后的信號通過電阻R8、三極管Q1和穩壓二極管D1組成的三極管穩壓電路進一步穩定后發射，有效提高了信號發射裝置的穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的一種電路模塊圖；

圖2為本發明的一種電路原理圖。

圖中標記：1.反饋比較電路，2.放大電路，3.鉗位穩壓發射電路。

具體實施方式

有關本發明的前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考附圖1至附圖2對實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。以下實施例中所提到的結構內容，均是以說明書附圖為參考。

實施例一

在圖1、圖2中，輪船遠程信號發射裝置，包括反饋比較電路1、放大電路2和鉗位穩壓發射電路3，反饋比較電路1將航海指令信號通過RC濾波后，采用運放器AR1、AR2比較輸出，輸出信號一部分流入跟隨運放器AR3，另一部分流入放大電路的運放器AR4進行比例放大，放大后的指令信號經鉗位穩壓發射電路3穩定后發射出去。

實施例二