[發明專利]一種用于車輛的車燈結構及該車燈結構的安裝方法有效
| 申請號: | 201710822336.X | 申請日: | 2017-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN107477482B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 楊欣然;宋德福;于博 | 申請(專利權)人: | 長春海拉車燈有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/00 | 分類號: | F21S41/00;F21S43/00;F21V17/12;F21V17/14;F21V17/16;B60Q1/04;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京大成律師事務所 11352 | 代理人: | 李佳銘;沈汶波 |
| 地址: | 130000 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車輛 車燈 結構 安裝 方法 | ||
本發明提供了一種用于車輛的車燈結構,包括互相連接的支架組件、裝飾元件、光學元件及配光元件,所述光學元件面向所述裝飾元件的表面突出有至少一個出光部;所述裝飾元件設有貫通的至少一個框體;每一所述出光部的部分穿過所述框體,并與所述框體間隙配合;所述裝飾元件面向所述支架組件的表面突出有至少一個裝飾件突出部,所述支架組件設有貫通的至少一個安裝框;每一所述裝飾件突出部的部分穿過所述安裝框,并與所述安裝框間隙配合。采用上述技術方案后,在簡化空間的同時,減少了安裝時的步驟和流程。
技術領域
本發明涉及車輛設備領域,尤其涉及一種用于車輛的車燈結構及該車燈結構的安裝方法。
背景技術
在燈具安裝過程中,以多個注塑件為基礎進行組件安裝過程中,通常通過幾個對手件分別卡接及螺釘連接的方式為主。由于安裝方式為分開安裝,每次安裝都會產生誤差,累計的公差及誤差會導致,若從正面觀察,元件與元件的實際間隙大于自然間隙的情況,從而影響造型美觀及安裝難度。
因此,需要一種可精簡安裝結構及安裝結構數量的車燈結構,在簡化空間的同時,減少了安裝時的步驟和流程。
發明內容
為了克服上述技術缺陷,本發明的目的在于提供一種用于車輛的車燈結構及該車燈結構的安裝方法,可簡化車燈的安裝結構及步驟。
本發明公開了一種用于車輛的車燈結構,包括互相連接的支架組件、裝飾元件、光學元件及配光元件,所述光學元件面向所述裝飾元件的表面突出有至少一個出光部;所述裝飾元件設有貫通的至少一個框體;每一所述出光部的部分穿過所述框體,并與所述框體間隙配合;所述裝飾元件面向所述支架組件的表面突出有至少一個裝飾件突出部,所述支架組件設有貫通的至少一個安裝框;每一所述裝飾件突出部的部分穿過所述安裝框,并與所述安裝框間隙配合。
優選地,所述支架組件包括固定連接的整燈支架及安裝支架,所述整燈支架上設有卡扣元件,所述安裝支架上設有對應于所述卡扣元件的安裝元件,所述卡扣元件與所述安裝元件配合連接;所述裝飾元件上設有卡接元件,所述配光元件上設有對應于所述卡接元件的接收元件,所述卡接元件與所述接收元件配合連接,使所述裝飾元件與所述配光元件固定,且所述光學元件夾設于所述裝飾元件與所述配光元件間;所述整燈支架、安裝支架、裝飾元件、光學元件及配光元件的邊緣上各設有互相對應的安裝板,設于所述整燈支架上的安裝板向所述安裝支架的方向突出有插銷,設于所述安裝支架、裝飾元件、光學元件及配光元件上的安裝板設有貫通的銷孔,所述插銷插入所述銷孔,以依次固定連接所述整燈支架、安裝支架、裝飾元件、光學元件及配光元件。
優選地,所述卡扣元件設于所述整燈支架上面向所述安裝支架的內表面,并向所述安裝支架延伸;所述安裝元件設于所述安裝支架上面向所述裝飾元件的內表面,并向所述裝飾元件延伸;所述卡扣元件插入所述安裝元件內,所述安裝元件的固定端限制所述卡扣元件的固定端的位置。
優選地,所述卡扣元件的固定端設有向著徑向突出的卡勾,且所述卡扣元件呈彈性結構;所述安裝元件包括沿軸向貫通的安裝孔;所述卡扣元件插入所述安裝孔后,所述卡勾向所述卡扣元件的中心軸收縮,且當所述卡勾自所述安裝孔穿出后,所述卡勾回復至初始位置,并與所述安裝孔的孔口卡合。
優選地,所述卡接元件設置在所述裝飾元件上面向所述配光元件的內表面,并向所述配光元件延伸;所述接收元件設置在所述配光元件背向所述裝飾元件的內表面,并背向所述裝飾元件延伸;所述卡接元件插入所述接收元件后,所述接收元件沿所述卡接元件的徑向勾入所述卡接元件的內部,以互相固定。
優選地,所述卡接元件的中部設有一固定槽;所述接收元件的側壁相對于所述固定槽設有一勾條;當所述卡接元件插入所述接收元件時,所述勾條伸入所述固定槽并與所述固定槽卡合。
優選地,每一所述安裝板上還設有螺孔,一螺釘穿過每一所述螺孔以固定所述車燈結構。
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