[發明專利]水幕回收式汽車部件三噴頭噴砂機

有效

• 申請號: 201710821536.3
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107520763B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 徐臨超;蔡承宇;王坤;李銳平
• 申請（專利權）人: 浙江工貿職業技術學院
• 主分類號: B24C3/32
• 分類號: B24C3/32;B24C9/00
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本發明涉及一種水幕回收式汽車部件三噴頭噴砂機，包括殼體，所述的殼體內設置有噴砂腔及噴砂裝置，其特征在于：還包括循環傳輸裝置，所述的循環傳輸裝置包括環形傳輸帶及驅動環形傳輸帶循環移動的循環驅動機構，所述的環形傳輸帶設置有安裝帶孔汽車部件的夾具，所述的殼體設置有供環形傳輸帶進出的進料口及出料口，所述的環形傳輸帶設置有位于殼體內的部件加工段及位于殼體外的部件拆裝段，所述的殼體內的側壁上方設置有與水源連接的滴水管，所述的殼體外側位于殼體下方設置有噴砂收集箱。采用上述方案，本發明提供一種加速噴砂回收效率的水幕回收式汽車部件三噴頭噴砂機。

技術領域

本發明涉及一種噴砂機，具體涉及一種水幕回收式汽車部件三噴頭噴砂機。

背景技術

噴砂機利用磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機械性能得到改善的設備，因此提高了工件的抗疲勞性，增加了它和涂層之間的附著力，延長了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾，把表面的雜質、雜色及氧化層清除掉，同時使介質表面粗化，消除工件殘余應力和提高基材表面硬度。

傳統的噴砂機只用于對管狀構件進行噴砂，在對帶孔的汽車部件進行噴砂時就只能將汽車部件由人工放置于位于噴砂機內的加工平臺，在噴砂完成后取出，一般在噴砂完成后需要等待噴砂沉降再對其進行回收，但是沉降速率較慢，從而影響回收效率。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種加速噴砂回收效率的水幕回收式汽車部件三噴頭噴砂機。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：包括殼體，所述的殼體內設置有噴砂腔及噴砂裝置，其特征在于：還包括循環傳輸裝置，所述的循環傳輸裝置包括環形傳輸帶及驅動環形傳輸帶循環移動的循環驅動機構，所述的環形傳輸帶設置有安裝帶孔汽車部件的夾具，所述的殼體設置有供環形傳輸帶進出的進料口及出料口，所述的環形傳輸帶設置有位于殼體內的部件加工段及位于殼體外的部件拆裝段，所述的殼體位于進料口及出料口分別設置有若干條自由下垂的幕簾，所述的殼體內的側壁上方設置有與水源連接的滴水管，所述的滴水管沿長度方向等距排布有滴水孔，所述的殼體外側位于殼體下方設置有噴砂收集箱，所述的噴砂收集箱中間分隔設置有濾網，所述的濾網將噴砂收集箱分隔為噴砂收集腔及水收集腔，所述的殼體側面設置有與噴砂收集箱上端聯通的出水口，所述的殼體的底部沿靠近出水口的方向高度逐漸降低，所述的噴砂裝置包括供砂管道及三個噴砂機構，且各噴砂機構分別排布于夾具的左上方、右上方及下方，位于左上方及右上方的所述的噴砂機構相對水平面呈60°傾斜，位于下方的所述的噴砂機構相對水平面呈45°傾斜，所述的噴砂機構包括主管道、氣源銜接管道及噴砂頭，所述的主管道設置有與氣源銜接管道聯通的進氣口及與噴砂頭聯通的出砂口，所述的主管道位于氣源銜接管道與進氣口之間區域設置有調節氣體流速的進氣調節裝置，所述的噴砂頭的數量為若干個且各噴砂頭內的噴砂通道的形狀不同，所述的主管道設置有將不同的噴砂頭與出砂口切換聯通的噴砂切換裝置。

通過采用上述技術方案，滴水管滴水時，使揚塵狀的噴砂被水所聚集，重量加重后加速沉降，落至殼體底部后，由于底部存在傾斜，聚集后的水從出水口落至噴砂收集箱，由濾網將水和噴砂分離后實現噴砂的快速、集中回收，由環形傳輸帶傳輸帶孔汽車部件，減少由人工取料及放料所帶來的不便，也減少因停機所帶來的工作效率的降低，合理利用環形傳輸帶的各個位置，當帶孔汽車部件達到加工段時進行加工，到達部件拆裝段時由人工自由進行拆狀，此外，三個噴砂機構構成立體的噴砂系統，在噴砂腔內形成的立體的噴砂模式，快速、完全的對產品進行噴砂，無需將產品進行翻面，進一步提高加工效率，然后，增設進氣調節裝置及噴砂切換裝置，調節噴砂出砂速度及出砂形態，以適用于各式各樣的產品。