[發(fā)明專利]一種集成式線控液壓制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710821284.4 | 申請日： | 2017-09-13 |
| 公開（公告）號： | CN107444380B | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李靜;劉鵬;石求軍;楊力鳴 | 申請（專利權）人： | 吉林大學 |
| 主分類號： | B60T13/68 | 分類號： | B60T13/68;B60T13/66;B60T13/74 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 劉程程 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行星滾柱絲杠 連接組件 行星齒輪機構 電機組件 制動主缸 電機轉(zhuǎn)子磁鋼 行星架 液壓制動裝置 空心絲杠 同軸連接 制動踏板 集成式 太陽輪 線控 轉(zhuǎn)動 螺母 驅(qū)動 端蓋殼體 輸出位移 制動裝置 集成度 中心孔 減小 整車 | ||
本發(fā)明提供了一種集成式線控液壓制動裝置，由制動主缸連接組件、制動踏板連接組件、端蓋殼體組件組成、電機組件、行星滾柱絲杠機構和行星齒輪機構組成，電機組件與制動主缸連接組件相鄰，行星齒輪機構與制動踏板連接組件相鄰，行星滾柱絲杠機構位于電機組件中電機轉(zhuǎn)子磁鋼的中心孔內(nèi)；行星齒輪機構的太陽輪與電機轉(zhuǎn)子磁鋼同軸連接，行星齒輪機構的行星架與行星滾柱絲杠機構的空心絲杠同軸連接，電機組件工作時，電機轉(zhuǎn)子磁鋼帶動太陽輪轉(zhuǎn)動，進而帶驅(qū)動行星架轉(zhuǎn)動，空心絲杠在行星架的帶動下，驅(qū)動行星滾柱絲杠機構的行星滾柱絲杠螺母通過制動主缸連接組件向制動主缸輸出位移。本發(fā)明減小了制動裝置體積、提高集成度、便于在整車上實現(xiàn)布置。
技術領域
本發(fā)明屬于汽車制動系統(tǒng)技術領域。更具體地說，涉及一種集成式線控液壓制動裝置。
背景技術
傳統(tǒng)汽車的制動系統(tǒng)通常采用真空助力器結構，其原理是利用真空負壓來增加駕駛員施加于踏板上力的，以實現(xiàn)制動過程中對駕駛員的助力作用，但真空助力器結構也具有以下顯著缺點：如真空助力器體積較大、集成度較低、在整車上布置較為復雜，對發(fā)動機的依賴程度大、可靠性不好，所以目前大多數(shù)車型上已經(jīng)不再選用真空助力器結構。而隨著當今汽車汽車技術的迅速發(fā)展，人們對汽車的制動性能的需求逐步提高，汽車制動裝置的高集成度需求也逐漸增大，顯然傳統(tǒng)的制動結構不能滿足當今的要求。
而集成式線控液壓制動系統(tǒng)，是以一個集成單元取代真空助力器，核心是直流無刷電機驅(qū)動的執(zhí)行器，高性能的電機還能夠為制動系統(tǒng)提供ABS、ESC、ESP等輔助制動功能,其應用前景較為廣泛，其具有集成度較高，制動性能穩(wěn)定，體積較小，便于制動系統(tǒng)在整車上布置等真空助力器結構所不具備的優(yōu)點，并且符合當今汽車產(chǎn)業(yè)輕量化及電動汽車產(chǎn)業(yè)的總體要求，所以集成式線控液壓制動系統(tǒng)逐步走近了人們的視野。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術中所存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種集成式線控液壓制動裝置，以減小制動裝置的體積、提高集成度、便于在整車上實現(xiàn)布置。結合說明書附圖，本發(fā)明的技術方案如下：
一種集成式線控液壓制動裝置，由制動主缸連接組件、制動踏板連接組件和端蓋殼體組件組成，還包括電機組件、行星滾柱絲杠機構和行星齒輪機構；
所述電機組件與制動主缸連接組件相鄰，行星齒輪機構與制動踏板連接組件相鄰，行星滾柱絲杠機構位于電機組件中電機轉(zhuǎn)子磁鋼16的中心孔內(nèi)；
所述行星齒輪機構的太陽輪35與電機轉(zhuǎn)子磁鋼16同軸固定連接，所述行星齒輪機構的行星架9與行星滾柱絲杠機構的空心絲杠31同軸傳動連接，電機組件工作時，電機轉(zhuǎn)子磁鋼16帶動太陽輪35轉(zhuǎn)動，進而帶驅(qū)動行星架9轉(zhuǎn)動，空心絲杠31在行星架9的帶動下，驅(qū)動行星滾柱絲杠機構的行星滾柱絲杠螺母17通過制動主缸連接組件向制動主缸輸出位移。
進一步地，所述行星齒輪機構安裝在行星齒輪殼體7內(nèi)，由行星架9、行星齒輪10、行星齒圈11和太陽輪35組成；
所述行星齒圈11固連在行星齒輪殼體7內(nèi)端面上，太陽輪35空套在空心絲杠31中部，行星架9通過平鍵36安裝在空心絲杠31后側，行星齒輪10通過軸瓦13和行星輪軸12安裝在行星架9前端面上，行星架9的后端通過反向安裝的第一圓錐滾子軸承6和第二圓錐滾子軸承8支撐安裝在行星齒輪殼體7的內(nèi)表面上。
進一步地，所述電機組件安裝在電機殼體32內(nèi)，由電機定子19、電機定子繞組20、電機轉(zhuǎn)子磁鋼16和電機轉(zhuǎn)子磁軛18組成，此外還包括第一角接觸球軸承21和第二角接觸球軸承33。
所述電機定子19和電機定子繞組20與電機殼體32固連，所述電機轉(zhuǎn)子磁軛18固連在電機轉(zhuǎn)子磁鋼16的外側，電機轉(zhuǎn)子磁鋼16的后端端面與太陽輪35的前端外沿固定連接以傳遞動力；
所述電機轉(zhuǎn)子磁鋼16的前側和后側分別側通過第一角接觸球軸承21和第二角接觸球軸承33支撐安裝在左端蓋25和中端蓋14內(nèi)側。
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