[發明專利]一種用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置

在審

• 申請號: 201710821145.1
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107422290A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 朱全聰;翟少磊;朱夢夢;林聰
• 申請（專利權）人: 云南電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R35/02
• 分類號: G01R35/02
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙)11363
• 代理人: 逯長明,許偉群

技術領域

本申請涉及互感器技術領域，尤其涉及一種用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置。

背景技術

互感器負荷箱是用于測量互感器誤差時，提供各種有效負載的設備。在電力系統中，由于電能表以及計量用電壓互感器關系到所有用電客戶和發售電企業的公平貿易結算，互感器負荷箱的準確級以及關鍵技術指標是否合格，會影響互感器檢定數據的結果，因此，互感器負荷箱需定期進行校準或檢定。

大多數互感器負荷箱校準裝置需采用工作人員手動調壓方式進行升流或升壓，同時還需工作人員對互感器負荷箱進行校準點的檔位切換，導致工作效率極低。其次，當互感器負荷箱在現場被用于互感器檢測時，互感器負荷箱需放在待測試的互感器下方，為互感器提供二次負荷，例如，對于一個額定變比為10kV/100V、額定二次負載為30VA電壓互感器來說，在測量器誤差時，需要在互感器二次繞組兩端并聯一臺互感器負荷箱，同時將互感器負荷箱的輸出值設成30VA。為了能滿足不同額定二次負荷的互感器誤差測量需求，互感器負荷箱的輸出值可以通過檔位切換來獲得，不同的檔位對應不同的負荷值。但是，工作人員對互感器負荷箱每進行一次負荷切換時，都需要手動切換，而進行試驗的位置離互感器負荷箱的距離隨電壓等級的升高而加大，使得工作人員更換互感器負荷箱的檔位所花費的時間較長，尤其戶外天氣不好的情況，嚴重降低工作人員的工作效率。

發明內容

本申請提供了一種用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置，以解決工作人員對互感器負荷箱每進行一次負荷切換時，都需要手動切換，而進行試驗的位置離互感器負荷箱的距離隨電壓等級的升高而加大，使得工作人員更換互感器負荷箱的檔位所花費的時間較長，尤其戶外天氣不好的情況，嚴重降低工作人員的工作效率的問題。

本申請提供一種用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置，包括控制電路；

與所述控制電路的輸入端連接的驅動電源電路；

與所述控制電路的輸出端連接的動力裝置；

與所述動力裝置連接的檔位把手鉗；

所述控制電路包括主控器、光電隔離電路、放大器和繼電器控制電路；

所述主控器的輸入端與所述驅動電源電路連接；

所述主控器的輸出端與所述光電隔離電路的輸入端連接；

所述光電隔離電路的輸出端與所述放大器的輸入端連接；

所述放大器的輸出端與所述繼電器控制電路的輸入端連接；

所述繼電器控制電路的輸出端與所述動力裝置連接。

進一步地，所述放大器為NPN三極管；

所述NPN三極管的基極與所述光電隔離電路的輸出端連接；

所述NPN三極管的集電極與所述繼電器控制電路的輸入端連接；

所述NPN三極管的發射極接地。

進一步地，所述動力裝置包括電機、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、皮帶和連接桿；

所述電機的輸入端與所述控制電路的輸出端連接；

所述電機的轉動端與所述第一傳動齒輪的中心連接；

所述第一傳動齒輪的外周通過所述皮帶與所述第二傳動齒輪的外周連接；

所述第二傳動齒輪的中心與所述檔位把手鉗連接。

進一步地，所述第一傳動齒輪的直徑是第二傳動齒輪直徑的二倍。

進一步地，所述檔位把手鉗包括連接桿和鉗頭；

所述連接桿的一端與所述第二傳動齒輪的中心連接；

所述連接桿的另一端與所述鉗頭連接；

所述鉗頭內設有壓針。

進一步地，所述用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置還包括殼體；

所述驅動電源電路、控制電路、動力裝置及檔位把手鉗位于所述殼體內；

所述殼體的前壁設有插孔；

所述插孔的數量與所述檔位把手鉗的數量相同；

每個所述檔位把手鉗的鉗頭正對與其相應的插孔。

進一步地，所述用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置還包括兩個伸縮桿；

所述殼體上與所述前壁垂直且相對的兩個側壁上分別設有通孔；

每個所述伸縮桿的一端伸入與其對應所述通孔內；

每個所述伸縮桿的另一端設有限位卡槽。

進一步地，所述用于控制互感器負荷箱檔位切換的裝置還包括通訊電路，所述通訊電路與所述控制電路的輸入端連接。