[發明專利]油分離器裝置及空調機組

在審

• 申請號: 201710821132.4
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107388655A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李瑩;吳宏擇;羅熾亮;龍忠鏗;鐘丹艷;張丙;王雙亮;王亞飛
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F25B43/00;F25B49/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 張文超

技術領域

本發明涉及油分離器技術領域，尤其涉及一種油分離器裝置及空調機組。

背景技術

目前空調機組中所采用的外置油分結構，主要是臥式分離器。現有技術中的臥式油分離器一般采用如下結構，冷媒與油的混合物通過豎直的吸氣口進入油分離器，內置旋風結構對其進行倒流，不僅流道窄，而且分離后的油滴在油分離器底部匯聚后容易被新進入的氣體帶走，導致分離效率降低。

而且，現有的空調機組中還可能存在另一個問題，當使用環境溫度過低時，油與冷媒不易分離，機組運行過程中油會隨冷媒會遷移至系統中，導致壓縮機中油位過低，從而造成系統停機等問題。另外，在空調機組生產完成送到使用地點之后，由于工程施工等因素可能很久之后才會開機使用，這樣機組初次使用距離生產完成存在很大的時間差，長期的擱置會使油隨冷媒遷移，也可能導致首次開機時壓縮機油位低，無法開機的問題。

發明內容

本發明的目的是提出一種油分離器裝置及空調機組，能夠提高油分離器的分離效率。

為實現上述目的，本發明第一方面提供了一種油分離器裝置，包括殼體和濾油柵組件，所述濾油柵組件可轉動地設在所述殼體內，用于通過轉動與進入所述殼體內的油氣混合物碰撞實現一級分離，所述濾油柵組件包括多個呈放射狀分布的柵板，所述柵板上設有一端延伸至靠近所述殼體內壁的導油槽，所述導油槽能夠將分離出的油匯聚并引導至所述殼體的內壁后流下。

進一步地，所述柵板上設有多個第一通孔，所述柵板內部填充有網狀元件，所述網狀元件在所述第一通孔的位置露出以吸附油滴。

進一步地，所述柵板沿厚度方向的兩側分別設有所述導油槽。

進一步地，所述油分離器裝置為立式油分離器。

進一步地，所述導油槽沿著所述柵板的底部邊緣設置。

進一步地，所述導油槽從內端至外端向下傾斜。

進一步地，還包括設在所述濾油柵組件下方的油氣過濾網，經過所述濾油柵組件一級分離后的油氣混合物至下而上進入所述油氣過濾網進行二級分離。

進一步地，所述油分離器裝置還包括擋油板，所述擋油板設在所述殼體內且位于所述油氣過濾網下方，所述擋油板上分布有第二通孔。

進一步地，所述殼體的內壁上設有網狀元件。

進一步地，所述濾油柵組件還包括連接筒，所述連接筒位于所述殼體的中心位置，各個所述柵板的內端均設在所述連接筒上。

進一步地，所述殼體上沿切向設有進氣口，所述濾油柵組件設在靠近所述進氣口的位置。

進一步地，所述油分離器裝置還包括加熱部件，所述加熱部件設在所述殼體內，用于在所述殼體內的溫度低于第一預設溫度時開啟加熱以加速油氣分離。

進一步地，所述加熱部件內部設有感溫元件，能夠在所述殼體內的溫度低于第一預設溫度值時自動開啟加熱，并在所述殼體內的溫度高于第二預設溫度值時自動停止加熱。

為實現上述目的，本發明第二方面提供了一種空調機組，包括上述實施例所述的油分離器裝置。

基于上述技術方案，本發明實施例的油分離器裝置，通過濾油柵組件的轉動與進入殼體內的油氣混合物碰撞實現一級分離，濾油柵組件中的柵板上設有一端延伸至靠近殼體內壁的導油槽，導油槽能夠將分離出的油匯聚并引導至殼體的內壁之后，再流動至殼體底部，在此油氣分離過程中，將一級分離后油的流動路徑與氣體在殼體內的主流通路徑分離開來，而且由于油滴與殼體內壁之間的吸附和聚集作用力，分離出的油不容易被氣體帶走，能夠更順暢地匯集到殼體底部，從而提高油分離器裝置的油氣分離效率。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明油分離器裝置的一個實施例的剖視圖；

圖2為本發明油分離器裝置的一個實施例的外形示意圖；

圖3為圖1中油分離器裝置的A-A剖視圖；

圖4a和圖4b分別為本發明油分離器裝置中柵板的一個實施例的主視圖和側視圖；

圖5為本發明油分離器裝置中設置加熱部件的一個實施例的結構的示意圖；

圖6為本發明油分離器裝置中殼體底部封頭的結構示意圖。

附圖標記說明