[發明專利]一種高效復合護舷

在審

• 申請號: 201710819851.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107620291A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 季春秋;翁靜;仇偉
• 申請（專利權）人: 揚州市遠望橡膠有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本發明涉及護舷領域，具體涉及一種高效復合護舷。

背景技術

護舷(fender)又稱船的護木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。并且隨著技術的進步，橡膠護舷、充氣護舷、復合材料護舷等多種護舷不斷發明出來。現有的弧形一旦安裝，不能夠輕易改變結構，然而不同的船體積不同，靠岸需要的緩沖力也不同，并且一些護舷長期泡在水中，對護舷不利。

發明內容

發明目的：本發明旨在克服現有技術的缺陷，提供一種高效復合護舷。

技術方案：一種護舷，包括驅動電機、水平板、轉動板、豎直的定位板和截面呈L形的固定基板，所述固定基板包括橫向基板和豎向基板，所述水平板與所述橫向基板固定，所述定位板固定于所述水平板的上表面，所述水平板的側面端部固定有套筒，所述套筒內套有轉軸，所述轉軸與所述轉動板固定，所述轉動板固定有多個相互平行的D形的第一橡膠護舷本體，每個第一橡膠護舷本體具有一個圓柱形的且與所述第一橡膠護舷本體長度方向平行的第一通孔，所述轉動板還固定有多個相互平行的截面呈半圓形的條形的第一橡膠凸起，所述定位板上具有用于容納所述第一橡膠護舷本體的截面呈半圓形的條形凹槽；所述豎向基板通過多個壓縮彈簧固定有截面呈梯形的第二橡膠護舷本體，所述第二橡膠護舷本體內具有多個相互平行的圓柱形的第二通孔，所述第二橡膠護舷本體的外側面固定有多個相互平行的截面呈半圓形的第二橡膠凸起，第二橡膠凸起的數量比第一橡膠凸起的數量多一個；所述驅動電機用于驅動所述轉軸在所述套筒內轉動；所述轉動板能夠處于第一狀態和第二狀態，所述第一狀態中，每個條形凹槽內容納抵接有一個第一橡膠護舷本體；所述第二狀態中，每個第一橡膠凸起與相鄰的兩個第二橡膠凸起抵接。

進一步地，多個第一橡膠凸起等間距分布，多個第二橡膠凸起等間距分布。

進一步地，所述套筒有兩個，所述轉軸穿過兩個套筒，每個套筒和所述轉軸之間具有一個軸承。

進一步地，多個壓縮彈簧呈矩形陣列分布。

進一步地，所述水平板和所述定位板垂直，所述條形凹槽有兩個，所述第一橡膠護舷本體有5個。

進一步地，所述第一橡膠護舷本體和所述第一橡膠凸起位于所述轉動板相對的兩個表面上。

進一步地，所述第一橡膠凸起和第二橡膠凸起的截面的半徑相等。

進一步地，還包括固定在所述水平板上的卷揚機，所述轉動板還固定有固定環，所述卷揚機的拉繩的端部與所述固定環固定；當轉動板處于第一狀態時，所述卷揚機能夠處于第一鎖死狀態，所述第一鎖死狀態中，所述拉繩繃緊，且每個條形凹槽抵接一個第一橡膠護舷本體；當轉動板處于第二狀態時，所述卷揚機能夠處于第二鎖死狀態，所述第二鎖死狀態中，所述拉繩繃緊，且每個第一橡膠凸起與相鄰的兩個第二橡膠凸起抵接。

有益效果：本發明的護舷，普通使用時，僅僅使用第二橡膠護舷本體提供緩沖，能夠滿足小型船只的靠岸，且第一橡膠護舷本體不會浸泡在水中；當面對大型船只靠岸時，能夠放下第一橡膠護舷本體，從而滿足大型船只的靠岸，提供更好的緩沖，大型船只離岸后再收起第一橡膠護舷本體。

附圖說明

圖1為處于第一狀態的護舷示意圖；

圖2為處于第二狀態的護舷示意圖。

圖3為轉軸和套筒示意圖。

具體實施方式

附圖標記：1.1橫向基板；1.2豎向基板；2壓縮彈簧；3第二橡膠護舷本體；3.1第二通孔；3.2第二橡膠凸起；4水平板；5卷揚機；5.1拉伸；5.2固定環；6定位板；6.1條形凹槽；7轉動板；7.1第一橡膠凸起；7.2第一橡膠護舷本體；7.3第一通孔；8.1轉軸；8.2套筒；8.3軸承。