[發(fā)明專利]排氣口位置可調(diào)的排氣管總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710819118.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107387218A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王航;王大平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 如皋福大工程技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種排氣口位置可調(diào)的排氣管總成。

背景技術(shù)

在多雨的季節(jié)，常常會(huì)遇到積水較深的路況，當(dāng)汽車駛?cè)朐摲e水區(qū)域時(shí)，若水位超過(guò)排氣管，易造成積水從排氣管倒灌入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，進(jìn)而導(dǎo)致汽車拋錨，需要用拖車拖到修理店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，給駕駛員造成很大的不便，同時(shí)浪費(fèi)較多的維修費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，避免因排氣管沒(méi)入積水中而造成積水從排氣管倒灌如發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問(wèn)題。

本發(fā)明提供了一種排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，包括：

主排氣管，所述主排氣管的下方固定設(shè)置有液位傳感器，所述液位傳感器與汽車的中控臺(tái)電連接；

所述主排氣管上設(shè)置有用于封閉所述主排氣管的第一閥門，所述第一閥門與所述中控臺(tái)電連接；

輔排氣管，所述輔排氣管轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述主排氣管的上方，且所述輔排氣管與所述主排氣管連通；

所述輔排氣管上固定設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述輔排氣管的驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng)器與所述中控臺(tái)電連接。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，還包括固定座，所述固定座固定設(shè)置在所述主排氣管上，所述固定座上設(shè)置有通氣道，所述主排氣管的側(cè)壁上設(shè)置有通孔，所述通氣道與所述通孔連通。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述固定座包括限位板，所述限位板與所述固定座上遠(yuǎn)離所述主排氣管的一端面之間成銳角。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述銳角的角度范圍值為30°～60°。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述輔排氣管上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部伸入至所述通氣道中；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)部為弧形結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述輔排氣管水平設(shè)置時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部的端面抵頂在所述限位板上。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部的端面上固定設(shè)置有密封墊。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述固定座還包括支撐板，當(dāng)所述輔排氣管水平設(shè)置時(shí)，所述輔排氣管的下方抵頂在所述支撐板上；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)部上設(shè)置有限位凸起，所述限位凸起與所述支撐板擋接。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述限位凸起為磁性結(jié)構(gòu)。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述輔排氣管上設(shè)置有用于封閉所述輔排氣管的第二閥門，所述第二閥門與所述中控臺(tái)電連接。

如上所述的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，其中，優(yōu)選的是，所述固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述驅(qū)動(dòng)器的輸出端固定連接，所述輔排氣管與所述轉(zhuǎn)軸固定連接。

本發(fā)明提供的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成，通過(guò)在主排氣管上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置輔排氣管，實(shí)現(xiàn)了對(duì)排氣口位置的可調(diào)節(jié)性，且通過(guò)主排氣管和輔排氣管的配合，實(shí)現(xiàn)了無(wú)論在有無(wú)積水的路況下，均可以正常行駛，解決了積水通過(guò)主排氣管發(fā)生倒灌的問(wèn)題。此外，通過(guò)在輔排氣管上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)部，也保證了輔排氣管在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的密封性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的排氣口位置可調(diào)的排氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

100-主排氣管110-通孔 200-輔排氣管

210-轉(zhuǎn)動(dòng)部211-密封墊 212-限位凸起

300-液位傳感器400-第一閥門 500-固定座

510-通氣道520-限位板 530-支撐板

540-轉(zhuǎn)軸600-第二閥門

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。