[發明專利]地鐵防護防淹密閉門的鎖定裝置

在審

• 申請號: 201710817826.0
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN107386936A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 王蘋;張順;邵永安;王海燕;劉瓊;孫菲;夏丹丹
• 申請（專利權）人: 安徽人防設備有限公司
• 主分類號: E06B9/00
• 分類號: E06B9/00;E05F7/06
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司34102
• 代理人: 王琪,和聚龍

技術領域

本發明涉及一種地鐵防護防淹密閉門的鎖定裝置。

背景技術

防淹密閉門作為地鐵的防災設備，主要應用在水系復雜、常年蓄水或地處海域海島的地區。地鐵在以地下線路穿越河流或湖泊等水域時，應考慮在進出水域的隧道兩端的適當位置設置防淹密閉門，以防止因意外使洪水進入隧道和車站，避免造成大范圍的人身傷亡和財產損失，有效保護地下設備和人身的安全。

防淹密閉門的形式主要有升降式和平開式兩種，平開式防淹閘門啟動步驟繁瑣、使用不方便；現有技術常采用較為普遍的升降式防淹閘門，但是目前的升降式防淹閘門具有：門扇通過卷揚機升起固定，但是門扇只依靠卷揚機提升、固定存在巨大的安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構合理、安全性高的地鐵防護防淹密閉門的鎖定裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種地鐵防護防淹密閉門的鎖定裝置，包括搖臂、限位座、電機，限位座固定連接在地鐵防護防淹密閉門的門框外側，搖臂通過轉軸鉸接在限位座上，電機驅動轉軸轉動，搖臂一端向靠近地鐵防護防淹密閉門一側方向伸出。

采用這樣的結構后，利用電機帶動轉軸及搖臂轉動，搖臂的轉動分為兩個狀態，一狀態為搖臂的完全轉動出地鐵防護防淹密閉門的門框范圍外，此狀態搖臂不影響地鐵防護防淹密閉門的門扇下落或升起；另一狀態是搖臂的端部轉動至地鐵防護防淹密閉門的門框范圍內，且抵靠在地鐵防護防淹密閉門的門扇側壁，搖臂支撐地鐵防護防淹密閉門的門扇的重量。

相比現有技術，在地鐵防護防淹密閉門外側增加本地鐵防護防淹密閉門的鎖定裝置，與之前的卷揚機配合，共同支撐地鐵防護防淹密閉門的門扇，達到雙重保證的效果，提升地鐵防護防淹密閉門的安全性，而且不影響地鐵防護防淹密閉門的正常使用。

為了更清楚的理解本發明的技術內容，以下將本地鐵防護防淹密閉門的鎖定裝置簡稱為本鎖定裝置。

本鎖定裝置的搖臂一端固定連接有第一限位塊，第一限位塊上開有與地鐵防護防淹密閉門門扇的側壁接觸的第一接觸槽口；采用這樣的結構后，第一限位塊的第一接觸槽口可以增大搖臂與地鐵防護防淹密閉門門扇接觸面積，使搖臂支撐更加穩固。

本鎖定裝置電機的輸出軸上安裝有驅動齒輪，轉軸上安裝有與驅動齒輪配合的從動齒輪；采用這樣的結構后，電機與搖臂之間采用齒輪傳動結構連接。

本鎖定裝置還包括限位板，限位板固定在搖臂遠離地鐵防護防淹密閉門門框一側位置；

當搖臂轉動至與地鐵防護防淹密閉門門扇的側壁接觸時，搖臂遠離地鐵防護防淹密閉門門扇方向的端部抵靠在限位板上，阻止搖臂繼續轉動。

采用這樣的結構后，利用限位板承受地鐵防護防淹密閉門門扇向下的重力，提升本鎖定裝置的安全性。

本鎖定裝置的搖臂遠離地鐵防護防淹密閉門門扇方向的端部設有第二限位塊,第二限位塊開有與限位板接觸的第二接觸槽口；采用這樣的結構后，第二限位塊的第二接觸槽口可以增大搖臂與限位板接觸面積。

本鎖定裝置的搖臂設有若干減重孔；采用這樣的結構后，在不影響搖臂強度的前提下設置減重孔，可以減少搖臂的重量，減低搖臂的成本。

本鎖定裝置的地鐵防護防淹密閉門的門框外側設有設備平臺，設備平臺與地鐵防護防淹密閉門的門框固定連接且水平伸出地鐵防護防淹密閉門的門框外側，限位座固定連接設備平臺上；采用這樣的結構后，設備平臺可以方便限位座及其他部件的固定。

本鎖定裝置還包括鎖止組件，鎖止組件包括千斤頂，千斤頂的基座固定在搖臂與地鐵防護防淹密閉門的門框之間位置的設備平臺上，千斤頂的活塞桿指向搖臂方向；

當搖臂轉動至一側側壁與設備平臺接觸時，千斤頂的活塞桿向上伸出，千斤頂的活塞桿抵靠在搖臂另外一側側壁上。

采用這樣的結構后，地鐵防護防淹密閉門需要移動時，搖臂轉動，當搖臂轉動至一側側壁與設備平臺接觸，搖臂另一側移動出地鐵防護防淹密閉門門框的范圍，鎖止組件千斤頂的活塞桿抵靠在搖臂上，可以保證搖臂不會發生轉動，影響地鐵防護防淹密閉門正常作業，避免由于誤操作造成整個地鐵防護防淹密閉門的損壞。

本鎖定裝置還包括鎖止組件，鎖止組件包括鎖止塊，鎖止塊下端面開有鎖止槽；

當搖臂轉動至一側側壁與設備平臺接觸時，鎖止塊貫穿搖臂的其中一個減重孔，鎖止槽卡在對應減重孔下側的搖臂上，鎖止塊兩側端部通過螺栓連接件與設備平臺實現可拆卸連接。

采用這樣的結構后，鎖止塊也同樣起到了在地鐵防護防淹密閉門需要移動時，保證搖臂不會發生轉動，影響地鐵防護防淹密閉門正常作業。