[發明專利]一種新型軸承保持架

在審

• 申請號: 201710816376.3
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN107387568A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 曾晨校;溫榮清;韋淑花;韋紅蘭;韋天蘭;陳亮;張雪芬
• 申請（專利權）人: 陳亮
• 主分類號: F16C33/41
• 分類號: F16C33/41;F16C33/49;F16C33/44;F16C33/56
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本發明涉及軸承領域，尤其涉及一種軸承保持架。

背景技術

軸承是機械設備中一種重要的零部件，其主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證回轉精度。滾動軸承是軸承中的一種，其主要由滾動外圈、滾動內圈、滾動體和保持架組成，保持架部分地包裹滾動體，并隨之運動，用以隔離滾動體并將其保持在軸承內。

滾動軸承在工作時，摩擦造成軸承發熱和磨損，尤其是在高溫運轉條件下，嚴重時會造成保持架燒傷或斷裂，從而導致軸承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定強度外，還必須導熱性好、摩擦因數小、耐磨性好、沖擊韌性強。傳統的保持架采用金屬板沖壓成型，然而生產金屬保持架，不僅成本較高，且對生產模具有著較高的要求，拉高了成本。非金屬材料制作而成的保持架，存在熱變形、老化和脆裂等缺點，降低了軸承的使用壽命。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供了一種新型軸承保持架，包括圓環狀的保持架本體，所述保持架本體上開設有容納滾動體的兜孔；所述兜孔為近似圓形，其頂部設有開口，供滾動體進入或從所述兜孔移除，所述兜孔的開口兩側一體形成有突起，所述突起包括靠近保持架本體的基部和從基部一體延伸出的外側突起和內側突起，所述基部、外側突起和內側突起形成為大致“Y”字形，所述外側突起和所述內側突起之間形成有間隙，用以在滾動體被裝入所述兜孔時發生一定的變形；所述新型軸承保持架采用由二氨基丁烷和己二醇縮聚而成的脂肪族聚酰胺制作而成，并添加玻璃纖維或碳纖維作為增強劑。

進一步，所述兜孔的數量為3以上的整數，所述兜孔均勻地分布在保持架本體的圓周方向上。

進一步，所述兜孔與滾動體之間為間隙配合。

進一步，所述新型軸承保持架采用注塑的方式生產而成。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

1、本發明形成在兜孔開口兩側的突起，所述突起形成為大致“Y”字形，在滾動體被裝入兜孔時會發生一定的變形，從而便于滾動體的裝入，并在滾動體被裝入到兜孔以后、滾動軸承的實際工作中將滾動體可靠地保持在兜孔內。

2、本發明的新型軸承保持架采用新型聚酰胺制成，在保持軸承性能的同時，相較于金屬保持架，大大降低了生產成本，同時提供了抗腐蝕性能。

附圖說明

圖1為本發明的新型軸承保持架的示意圖；

圖2為本發明的新型軸承保持架的兜孔之一的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參考圖1，本發明的新型軸承保持架，包括圓環狀的保持架本體1，所述保持架本體1上開設有容納滾動體的兜孔2，所述兜孔2的數量為3以上的整數，所述兜孔2均勻地分布在保持架本體1的圓周方向上。

參考圖1和圖2，所述兜孔2為近似圓形，其頂部設有開口，供滾動體進入所述兜孔2或從所述兜孔2移除，所述兜孔2的開口兩側一體形成有突起3，所述突起3包括靠近保持架本體1的基部和從基部一體延伸出的外側突起和內側突起，所述基部、外側突起和內側突起形成為大致“Y”字形，所述外側突起和所述內側突起之間形成有間隙4，用以在滾動體被裝入所述兜孔2時發生一定的變形，從而便于滾動體的裝入，并在滾動體被裝入后，將滾動體可靠地保持在所述兜孔2內。

所述兜孔2與滾動體之間為間隙配合。

所述新型軸承保持架采用由二氨基丁烷和己二醇縮聚而成的脂肪族聚酰胺制作而成，并添加玻璃纖維或碳纖維作為增強劑。這樣的新型軸承保持架具有耐高溫、耐磨、耐腐蝕且阻燃性好的特點，適用于航空航天、汽車、醫療等領域。

本發明的聚酰胺新型軸承保持架采用注塑的方式生產而成。

本發明所采用的聚酰胺具有高的熔點和結晶度，其熔點高達295℃，長期使用溫度（CUT 5000hours）可達163℃。這些特性使得聚酰胺相較于其它工程塑料，在耐熱、高溫的機械強度方面更具有優勢。

盡管已經結合實施例對本發明進行了詳細地描述，但是本領域技術人員應當理解地是，本發明并非僅限于特定實施例，相反，在沒有超出本申請精神和實質的各種修正，變形和替換都落入到本申請的保護范圍之中。