[發(fā)明專利]一種海上油氣開發(fā)鉆采物資存儲供應(yīng)裝置

有效

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• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN107640293B
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝文會;謝彬;王俊榮;周巍偉;粟京;李陽;王世圣;馮加果;趙晶瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 中國海洋石油集團(tuán)有限公司;中海油研究總院有限責(zé)任公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B3/20;B63B11/04;B63B17/00;B63B21/50;B63B27/00;B63H5/08;B63H5/14
• 代理公司: 11245 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 徐寧;何家鵬

本發(fā)明涉及一種海上油氣開發(fā)鉆采物資存儲供應(yīng)裝置，包括船型浮體和設(shè)置在船型浮體上的主甲板，在所述船型浮體的內(nèi)部設(shè)置燃油艙、壓載水艙、泵艙、隔離空艙、干散貨艙、生產(chǎn)垃圾艙、機(jī)艙、推進(jìn)器艙、單點(diǎn)艙、淡水艙和鉆井水艙；在所述單點(diǎn)艙中設(shè)置單點(diǎn)系泊系統(tǒng)；所述推進(jìn)器艙為兩個，分別布置在所述船型浮體的首部和尾部，在首部的推進(jìn)器艙中設(shè)置導(dǎo)管槳推進(jìn)系統(tǒng)，在尾部的推進(jìn)器艙中設(shè)置可伸縮全回轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)；在所述機(jī)艙中設(shè)置發(fā)電機(jī)；在所述船型浮體的尾部設(shè)置液體貨物裝卸系統(tǒng)；在所述船型浮體的兩側(cè)設(shè)置旁靠系泊系統(tǒng)；在所述主甲板上設(shè)置有吊機(jī)、鉆井物資堆放區(qū)、生活樓、直升機(jī)平臺和首錨。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種同時具有燃油、淡水、鉆井水、鉆桿、套管、大宗物料等的存儲及轉(zhuǎn)運(yùn)功能的海上油氣開發(fā)鉆采物資存儲供應(yīng)裝置。

背景技術(shù)

隨著人類開發(fā)海洋油氣規(guī)模的不斷擴(kuò)大，海洋油氣的勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場已轉(zhuǎn)向深遠(yuǎn)海，海油氣資源開發(fā)需要大量的物資材料的補(bǔ)給(諸如：隔水套管、泥漿、封井液、燃油、鉆井水及生活物資等)，目前海洋油氣資源開發(fā)鉆采物資一般由大陸基地碼頭由船舶直接供應(yīng)，供應(yīng)船舶受到油氣田開發(fā)設(shè)施靠泊要求的限制，海洋油氣開發(fā)物資一般采用三用工作船等專用船舶運(yùn)輸至油氣田開發(fā)設(shè)施，而三用工作船等專用船舶航程和噸位有限。深遠(yuǎn)海油氣田一般遠(yuǎn)離大陸，由大陸直接供應(yīng)深海油氣田開發(fā)過程中鉆井平臺、油田開發(fā)工程建設(shè)裝備、浮式生產(chǎn)裝置等所需的物資由于距離遠(yuǎn)、物資需求量大及專用船舶航程噸位的限制，靠陸地補(bǔ)給其經(jīng)濟(jì)性、效率、安全性都很低。鉆采等作業(yè)物資補(bǔ)給儲運(yùn)成為制約深遠(yuǎn)海油氣資源開發(fā)的關(guān)鍵問題之一。

針對目前深遠(yuǎn)海油氣資源鉆采物資保障的需求，專用的海洋油氣資源開發(fā)鉆采物資儲存供應(yīng)裝置，尤其是針對惡劣復(fù)雜海洋環(huán)境條件的深遠(yuǎn)海油氣資源開發(fā)鉆采物資儲存供應(yīng)裝置目前還處于空白狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種現(xiàn)同時具有燃油、淡水、鉆井水、鉆桿、套管、大宗物料等的存儲及轉(zhuǎn)運(yùn)功能的海上油氣開發(fā)鉆采物資存儲供應(yīng)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種海上油氣開發(fā)鉆采物資存儲供應(yīng)裝置，其特征在于：包括船型浮體和設(shè)置在船型浮體上的主甲板，在所述船型浮體的內(nèi)部設(shè)置燃油艙、壓載水艙、泵艙、隔離空艙、干散貨艙、生產(chǎn)垃圾艙、機(jī)艙、推進(jìn)器艙、單點(diǎn)艙、淡水艙和鉆井水艙；在所述單點(diǎn)艙中設(shè)置單點(diǎn)系泊系統(tǒng)；所述推進(jìn)器艙為兩個，分別布置在所述船型浮體的首部和尾部，在首部的推進(jìn)器艙中設(shè)置導(dǎo)管槳推進(jìn)系統(tǒng)，在尾部的推進(jìn)器艙中設(shè)置可伸縮全回轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)；在所述機(jī)艙中設(shè)置發(fā)電機(jī)；在所述船型浮體的尾部設(shè)置液體貨物裝卸系統(tǒng)；在所述船型浮體的兩側(cè)設(shè)置旁靠系泊系統(tǒng)；在所述主甲板上設(shè)置有吊機(jī)、鉆井物資堆放區(qū)、生活樓、直升機(jī)平臺和首錨。

所述船型浮體的船首下部設(shè)置倒圓，所述船首頂部抬高并向外延伸。

所述船型浮體采用雙層殼體結(jié)構(gòu)。

所述燃油艙位于所述船型浮體中部，在所述燃油艙的前側(cè)、后側(cè)及上側(cè)分別設(shè)置所述隔離空艙；所述壓載水艙分為兩種，第一種壓載水艙位于雙層殼體之間，第二種壓載水艙設(shè)置在所述船型浮體的首部；所述生活樓位于所述主甲板的后部，所述泵艙和機(jī)艙均位于所述生活樓的下方；所述單點(diǎn)艙布置在所述船型浮體的首部；所述淡水艙布置在所述燃油艙的后方；所述干散貨艙布置在所述淡水艙的上方，在所述干散貨艙與所述淡水艙之間布置所述隔離空艙；所述鉆井水艙布置在所述燃油艙的前方；所述生產(chǎn)垃圾艙布置在所述鉆井水艙的上方，在所述生產(chǎn)垃圾艙與所述鉆井水艙之間布置所述隔離空艙。

所述單點(diǎn)系泊系統(tǒng)包括內(nèi)轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)和錨鏈系統(tǒng)。

在所述船型浮體的兩側(cè)設(shè)置有靠船墊。

液體貨物裝卸系統(tǒng)包括液貨外輸及裝載滾筒、液貨外輸及裝載軟管和尾靠系泊纜。