[發(fā)明專利]一種雙段式仿生撲翼無(wú)人機(jī)機(jī)翼有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710815461.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107697284B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 叢茜;蔡常睿;汝紹鋒;陳廷坤;高天禹;王思佳;覃玉龍;陸陽(yáng)天宇;苑澤坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B64C33/02 | 分類號(hào): | B64C33/02;B64F5/00 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 劉程程 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 段式 仿生 無(wú)人機(jī) 機(jī)翼 | ||
1.一種雙段式仿生撲翼無(wú)人機(jī)機(jī)翼,由副翼(2)、主翼(1)和機(jī)體(3)組成,其特征在于:
每側(cè)均由副翼(2)和主翼(1)連接組成,其中,所述副翼(2)內(nèi)側(cè)與機(jī)體(3)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(4)連接,所述主翼(1)通過(guò)鉸接塊(9)與副翼(2)外側(cè)連接;
所述副翼(2)由四個(gè)仿生翼型肋板一號(hào)(5)、兩根傳動(dòng)桿(7)和一根支撐桿(8)組成,所述四個(gè)仿生翼型肋板一號(hào)(5)垂直安裝在兩根上下平行設(shè)置的傳動(dòng)桿(7)上,支撐桿(8)與傳動(dòng)桿(7)相平行地安裝在四個(gè)仿生翼型肋板一號(hào)(5)上,且支撐桿(8)位于傳動(dòng)桿(7)的后側(cè),所述兩根傳動(dòng)桿(7)分別鉸接在鉸接塊(9)的一側(cè);
所述主翼(1)由一個(gè)仿生翼型肋板一號(hào)(5)、四根仿生翼型肋板二號(hào)(6)和一根傳動(dòng)桿(7)組成,所述仿生翼型肋板一號(hào)(5)和仿生翼型肋板二號(hào)(6)均垂直安裝于一根傳動(dòng)桿(7)上,所述一根傳動(dòng)桿(7)鉸接在鉸接塊(9)的另一側(cè);
所述仿生翼型肋板一號(hào)(5)的最大厚度(t)位于弦長(zhǎng)(c)的19.86%位置處,最大彎度(f)位于弦長(zhǎng)(c)的49.32%位置處,當(dāng)弦長(zhǎng)(c)為單位長(zhǎng)度1時(shí),最大厚度(t)為0.1076,最大彎度(f)為0.1089;
所述仿生翼型肋板二號(hào)(6)最大厚度(t)位于弦長(zhǎng)(c)的16.64%位置處,最大彎度(f)位于弦長(zhǎng)(c)的42.68%位置處,當(dāng)弦長(zhǎng)(c)為單位長(zhǎng)度1時(shí),最大厚度(t)為0.1084,最大彎度(f)為0.1097;
所述仿生翼型肋板一號(hào)(5)和仿生翼型肋板二號(hào)(6)的翼面所對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)值為:
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