[發明專利]一種汽車鯊魚鰭天線

在審

• 申請號: 201710815390.1
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN107768800A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 王君君;范陳潔;李于軍;胡小豐
• 申請（專利權）人: 凱士林汽車部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/36;H01Q1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車鯊魚鰭天線。

背景技術

傳統的汽車鯊魚鰭天線，其AM/FM天線和4G天線采用單獨結構分開布置，AM/FM天線和4G天線需分別開發模具，增加成本、增加量產工序，且對鯊魚鰭內部空間需求大不利于產品布局設計。此外，金屬天線結構直接固定在鯊魚鰭殼體內部，天線固定結構不穩定，會出現異響、晃動等不良現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車鯊魚鰭天線，其金屬天線固定于豎置塑料支架上，固定結構穩定，不會出現異響、晃動等不良現象。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種汽車鯊魚鰭天線，包括金屬天線和豎置塑料支架；

所述塑料支架包括沿著周向依次布置的：具有第一斜置貼靠面的第一安裝架，具有第一豎置貼靠面的第二安裝架，具有第二斜置貼靠面的第三安裝架；第一斜置貼靠面與第二斜置貼靠面相背；且第一斜置貼靠面、第二斜置貼靠面分設于第一豎置貼靠面兩側；

所述一體式金屬天線包括：貼靠于第一安裝架上的第一金屬片，由第一金屬片頂部向第三安裝架翻折并貼靠于第三安裝架上的第二金屬片，以及由第二金屬片的一側向第二安裝架翻折并貼靠于第二安裝架上的第三金屬片；上述第二金屬片的一側為第二金屬片上靠近第二安裝架的一側；

所述第一金屬片上開有條狀第一間隙，第一間隙由第一金屬片的一側延伸至第二金屬片；上述第一金屬片的一側為第一金屬片上靠近第二安裝架的一側；所述第一間隙包括：開設于第一金屬片上的第一L形間隙段，以及開設于第二金屬片上的第二L形間隙段；第一L形間隙段的一端開口，該開口端靠近第二安裝架；第三金屬片上開有條狀第二間隙，第二間隙豎置，且第二間隙的頂部開口；

所述第一安裝架底部設有第一防脫卡扣，第一金屬片底部設有與第一防脫卡扣相配合的第一卡口；第一防脫卡扣與對應的第一卡口形成卡扣連接；第一安裝架底部還設有一對用于防止第一金屬片上移的第一限位件，第一金屬片底部設有與該對第一限位件一一對應配合的一對第一定位孔；第一限位件抵住對應的第一定位孔；

所述第三安裝架底部設有第二防脫卡扣，第二金屬片底部設有與第二防脫卡扣相配合的第二卡口；第二防脫卡扣與對應的第二卡口形成卡扣連接；第三安裝架底部還設有一對用于防止第二金屬片上移的第二限位件，第二金屬片底部設有與該對第二限位件一一對應配合的一對第二定位孔；第二限位件抵住對應的第二定位孔；

所述第二安裝架上設有用于固定第三金屬片的插槽，第三金屬片插入插槽中。

優選的，所述塑料支架底部還設有向下延伸的插接柱。

優選的，所述第一防脫卡扣位于上述一對第一限位件之間。

優選的，所述第二防脫卡扣位于上述一對第二限位件之間。

優選的，所述金屬天線為集成AM/FM天線和4G天線的一體式金屬天線。

本發明的優點和有益效果在于：提供一種汽車鯊魚鰭天線，其金屬天線固定于豎置塑料支架上，固定結構穩定，不會出現異響、晃動等不良現象。

如有可能，金屬天線可采用AM/FM和4G一體式天線結構設計，進而同時實現AM/FM和4G接收功能，避免傳統單模塊天線功能單一的缺陷，實現多樣化功能集成模塊化，節省鯊魚鰭內部空間，簡化產品結構，降低成本，可多樣化考慮各類失效風險，通過塑料柔性媒介使產品更具穩定性和可靠性。

附圖說明

圖1和圖2是本發明汽車鯊魚鰭天線的正反兩側示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

本發明具體實施的技術方案是：

如圖1和圖2所示，一種汽車鯊魚鰭天線，包括金屬天線1和豎置塑料支架2；

所述塑料支架2包括沿著周向依次布置的：具有第一斜置貼靠面的第一安裝架，具有第一豎置貼靠面的第二安裝架，具有第二斜置貼靠面的第三安裝架；第一斜置貼靠面與第二斜置貼靠面相背；且第一斜置貼靠面、第二斜置貼靠面分設于第一豎置貼靠面兩側；

所述一體式金屬天線1包括：貼靠于第一安裝架上的第一金屬片11，由第一金屬片11頂部向第三安裝架翻折并貼靠于第三安裝架上的第二金屬片12，以及由第二金屬片12的一側向第二安裝架翻折并貼靠于第二安裝架上的第三金屬片13；上述第二金屬片12的一側為第二金屬片12上靠近第二安裝架的一側；