[發明專利]自帶滅火系統座椅及其滅火實施方法

在審

• 申請號: 201710815217.1
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN107866015A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 魯銳華;郭春亮;龐愛民;鄧康清;黃昌龍;秦沛文
• 申請（專利權）人: 湖北航天化學技術研究所
• 主分類號: A62C3/00
• 分類號: A62C3/00;A62C37/40
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所42218
• 代理人: 杜德成

技術領域

本發明涉及一種場地消防與火險防控領域，特別是一種自帶滅火系統座椅及其滅火實施方法。

背景技術

火災事故是現代社會危害較大和發生較為頻繁的災害，火災一經出現，常常會出現滅火設施鞭長莫及和消灑器材遠水救不了近火的問題。特別是在人員密集場所，例如，在公共交通工具上、電影院、會議室、報告廳等有限空間范圍，突發火險往往會造成災害性后果，因此，火險的適時控制和防范顯得尤為為重要。

發明內容

本發明的目的是要提供一種自帶滅火系統座椅及其滅火實施方法，它能夠可靠地實現火險監測與報警，適時就近地實施火險阻隔和消灑。

設計一種自帶滅火系統座椅，它由座椅本體、功能單元和輔助單元組成；座椅本體上設置有底座、底座箱托、底座桿托和底座腳托；功能單元設置有傳感器、滅火控制模塊、蜂鳴器、噴氣發生器、滅火介質和噴口，依次連接的傳感器、滅火控制模塊和蜂鳴器設置在底座下方，底座箱托內設置有噴氣發生器，底座桿托內設置有滅火介質，底座桿托下端設置有噴口。滅火控制模塊連接噴氣發生器，噴氣發生器連接滅火介質，噴氣發生器產生的氣體可以推動滅火介質經噴口噴出。所述傳感器至少包括特殊氣體探測器、煙霧傳感器、光感傳感器中的一種或者多種。所述滅火介質可以為干粉滅火劑、二氧化碳滅火劑、含氟滅火劑、氣溶膠滅火劑、水基滅火劑中的一種或者組合。

同時設計一種自帶滅火系統座椅的滅火實施方法，所述方法包括三個步驟，步驟一，噴灑區域規劃，步驟二，座椅合理配置，步驟三，建立信號聯通；步驟一，噴灑區域規劃：根據單個座椅有效噴灑范圍，劃定噴灑區域，以保障防范區域的全覆蓋；步驟二，座椅合理配置：根據劃定噴灑區域，合理配置座椅，或單一間隔設置座椅，或雙位間隔設置座椅，以保障噴灑區域的全覆蓋；步驟三：建立信號聯通，采用有線或者無線連接方式，實現座椅之間、座椅與主機之間的互聯互通，保障信息交換，便于噴灑過程的單動或者聯動。

本發明的有益技術效果：由于座椅本體上設置有功能單元，功能單元設置有依次連接的傳感器、滅火控制模塊和蜂鳴器，因而可以實現座椅附近區域的火險控制的全覆蓋。同時滅火控制模塊連接噴氣發生器，噴氣發生器連接滅火介質，噴氣發生器產生的氣體可以推動滅火介質經噴口噴出，因而可以實現火險適時防控。另外由于各個座椅之間建立了信號聯通，因而可以實現信息交換和有效控制火險。本發明還具有結合理、配置方便、響應及時和方法有效的優點。

附圖說明

圖1是結構示意圖。

圖2是電路框圖。

圖中，1、座椅本體，2、功能單元，3、輔助單元，4、腰靠，5、底座，6、底座箱托，7、底座桿托，8、底座腳托，9、傳感器，10、滅火控制模塊，11、蜂鳴器，12、噴氣發生器，13、滅火介質，14、噴口，15、供電電源，16、供電航空插座。

具體實施方式

下面結合附圖提供的實施例分三部分對本發明作進一步說明。

第一部分，結構部件。

所述實施例包括：座椅本體(1)，功能單元(2)，輔助單元(3)；

座椅本體(1)包括：腰靠(4)，底座(5)，底座箱托(6)，底座桿托(7)，底座腳托(8)；

功能單元(2)包括：傳感器(9)，滅火控制模塊(10), 蜂鳴器(11)，噴氣發生器(12)，滅火介質(13)，噴口(14)；

輔助單元(3)包括：供電電源(15)，供電航空插座(16)。

第二部分，自帶滅火系統座椅的單個啟動與系統聯動過程。

所述自帶滅火系統座椅的單個啟動模式為：供電電源(15)通過供電航空插座(16)持續為功能單元(2)供電。當乘客在座椅的底座(5)和腰靠(4)上落坐后，所述座椅即處于功能待用狀態。安裝在底座箱托(6)下的傳感器(9)可以識別火焰信號，火焰信號經過滅火控制模塊(10)處理，觸發蜂鳴器(11)，啟動噴氣發生器(12)，噴氣發生器(12)噴出的低溫燃氣推動滅火介質(13)，滅火介質(13)通過底座桿托(7)內的管道，從底座桿托(7)下端的噴口(14)噴出，實現火險防控。

所述自動滅火系統座椅的系統聯動過程為：當某一區域的單個自帶滅火系統座椅發現火情時，通過功能單元(2)內滅火控制模塊(10)的無線模塊將火焰信號傳輸到鄰近的自帶滅火系統座椅，鄰近的自帶滅火系統座椅經過滅火控制模塊(10)處理，觸發蜂鳴器(11)，并且啟動噴氣發生器(12)噴出低溫燃氣推動滅火介質(13)，滅火介質(13)通過底座桿托(7)內的管道，從底座桿托(7)下端的噴口(14)噴出，實現火險防控。