[發明專利]車載系統應用的分屏顯示方法及裝置、存儲介質和車機

在審

• 申請號: 201710814726.2
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN109484175A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 田發景;俞銘
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;G06F3/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張振軍;吳敏

一種車載系統應用的分屏顯示方法及裝置、存儲介質和車機，所述分屏顯示方法包括：在第一屏幕上顯示來自應用模塊的第一內容；從所述應用模塊獲取與所述第一內容關聯的第二內容，并在第二屏幕上顯示所述第二內容，所述第二內容不同于所述第一內容。采用本發明技術方案可通過對車載系統中應用進行分屏顯示的方式，提高用戶對多屏車載系統的使用體驗。

技術領域

本發明涉及車載系統設計領域，特別涉及一種車載系統應用的分屏顯示方法及裝置、存儲介質和車機。

背景技術

隨著車輛的普及，車載系統的優化設計和用戶體驗為越來越多的車輛用戶所重視。起初，車載系統一般以車載導航系統為主，通過商業通信溫性，將全球定位系統(GlobalPosition System，簡稱GPS)應用到車輛導航中，提供準確的地圖、地理信息和清晰的行進路線，可以為汽車駕駛者指路。而后，隨著車載系統內容逐漸豐富，具有了越來越多的多媒體功能，以豐富用戶體驗。此外，車載系統由主駕位設置的主屏幕向著多個屏幕發展。以四座車輛為例，除主駕位設置有主屏幕外，副駕駛和后排座位前方也設置有副屏幕。

在現有技術中，在車輛內設置有多個屏幕的車載系統主要分為兩種：一種為各個屏幕分別對應于獨立運行的系統，以使得多個屏幕的內容各自獨立，多個獨立系統意味著設計時需配置多個控制器，成本較高；另一種為各個屏幕均對應于同一系統，但是各屏幕顯示的內容基本一致，從功能上略顯乏味，無法很好地適應用戶的個性化需求。因此，現有技術中的多屏車載系統在用戶使用體驗上有待于進一步提高。

發明內容

本發明解決的技術問題是通過對車載系統中應用進行分屏顯示來提高用戶對多屏車載系統的使用體驗。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供一種車載系統應用的分屏顯示方法，所述分屏顯示方法包括：在第一屏幕上顯示來自應用模塊的第一內容；從所述應用模塊獲取與所述第一內容關聯的第二內容，并在第二屏幕上顯示所述第二內容，所述第二內容不同于所述第一內容。

可選地，所述第一屏幕為設置于駕駛座的主屏，所述第二屏幕為設置于乘客座的副屏，所述應用模塊為導航模塊，所述第一內容為至所述導航模塊的目的地的導航信息，所述第二內容為與所述目的地的距離小于預設距離的街景。

可選地，所述導航模塊的目的地基于用戶的指令設置。

可選地，所述導航模塊的目的地基于車輛的油量檢測結果設置，當所述油量檢測結果表明所述車輛的油量低于預設閾值時，所述目的地被設置為距離當前位置最近的加油站。

可選地，所述第一屏幕為設置于駕駛座的主屏，所述第二屏幕為設置于乘客座的副屏，所述應用模塊為音樂播放模塊，所述第一內容為所述音樂播放模塊播放的歌曲信息，所述第二內容為與所述歌曲相關的推薦歌曲和/或所述歌曲的歌詞。

可選地，所述第一屏幕為設置于乘客座的副屏，所述第二屏幕為設置于駕駛座的主屏，所述應用模塊為多媒體播放模塊，所述第一內容為所述多媒體播放模塊播放的多媒體項目，所述第二內容為所述多媒體項目的信息。

可選地，所述多媒體項目的信息顯示于所述第二屏幕中的通知欄，且在所述通知欄上顯示的持續時間等于預設時間。

可選地，所述分屏顯示方法還包括：確定用戶在所述第二屏幕上的分享操作；根據所述分享操作，控制所述第一屏幕顯示所述第二內容。

為解決上述技術問題，本發明實施例還提供一種車載系統應用的分屏顯示裝置，所述分屏顯示裝置包括：第一顯示模塊，適于在第一屏幕上顯示來自應用模塊的第一內容；內容獲取模塊，適于從所述應用模塊獲取與所述第一內容關聯的第二內容，并在第二屏幕上顯示所述第二內容，所述第二內容不同于所述第一內容。

可選地，所述第一屏幕為設置于駕駛座的主屏，所述第二屏幕為設置于乘客座的副屏，所述應用模塊為導航模塊，所述第一內容為至所述導航模塊的目的地的導航信息，所述第二內容為與所述目的地的距離小于預設距離的街景。