[發明專利]一種海上設備的新型安裝方法

有效

• 申請號: 201710814723.9
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN107725280B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王敏慶;劉海林;張翔鳶;趙璇
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: F03D13/10
• 分類號: F03D13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種海上設備的新型安裝方法，主要技術手段是采用兩艘船進行相互配合，當兩船各自航行至目的地后，快速搭建一具備自動升降功能的龍門吊式起重吊裝作業平臺，作業完成后，兩船分離，各自返崗或是繼續作業。本發明一種海上設備的新型安裝方法將現有安裝方法中的起重臂由懸臂狀態轉變為兩端支撐狀態，改善起重臂的受力情況，避免傾覆力矩的作用，增強起重設備作業時的穩定性與可靠性，且兩船是單獨行至目的地再進行快速搭接，機動性好，效率高；安裝工作結束后，兩船解體，兩船即可各自返崗或是繼續作業，具有很高的靈活性，不影響船只單獨工作，實現船只利用率最大化，進一步降低作業成本。

技術領域

本發明涉及海洋工程技術的技術領域，尤其是涉及一種海上設備的新型安裝方法。

背景技術

隨著工業化進程的加快，可以預見，不可再生的礦產資源將在不久的未來消耗殆盡。如今，發展可再生能源的技術利用，已經成為人類的當務之急，特別是在經濟高速發展的中國顯得尤為突出。海上風力發電作為其中重要的可再生能源利用技術之一，具有資源豐富、風況優于陸地、環境影響小及不占用土地資源等優點，毫無疑問，海上風電是我國今后風電發展的主要趨勢。

目前，海上風機安裝基本都是由自升式起重平臺和浮式起重船兩類船舶完成的，船舶可以具備自航能力也可以是非自航的。單獨或聯合采用何種方式安裝取決于水深、起重能力和船舶的可用性。其中聯合安裝比較典型的方式是由平甲板駁船裝載風機部件或已完成預裝配的風機整體拖到海上預定海域的風電發電場，再由自升式平臺或起重船從平板駁船上吊起風機部件或已完成預裝配的風機整體進行最后安裝。目前，在所使用的風電安裝船上大部分都安裝有臂架式起重機，起重機吊臂的起重能力受工作幅度的影響，從而對起重機的工作范圍與能力有一定的限制，且吊臂在作業時的力學結構可靠性低，整個安裝過程成本高、效率低。隨著海上風電機組安裝的深水化與大型化，對吊臂提出了更高的起重要求，且海上風機的安裝過程將更加具有挑戰性，使得海上風機安裝設備的建造難度與安裝成本大大增加，最終將制約著我國海上風電的發展。因此，研究設計出安裝難度小、成本低的海上風電場安裝設備與方案刻不容緩。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對上述現有技術的不足提出一種海上設備的新型安裝方法，其工作效率高、安裝成本低，可靠地實現海上風電機組的快速安裝。

本發明一種海上設備的新型安裝方法所采用的技術方案如下：

本發明一種海上設備的新型安裝方法，主要技術手段是采用兩艘船進行相互配合，當兩船各自航行至目的地后，快速搭建一具備自動升降功能的龍門吊式起重吊裝作業平臺，作業完成后，兩船分離，各自返崗或是繼續作業。

該系統包括主體船、輔助船、起重梁、旋轉臺、基礎臺、搭接臺、起重吊裝設備，所述主體船與輔助船均為有自航能力的機動船,所述旋轉臺固定于主體船上，所述基礎臺與旋轉臺固連，且基礎臺位于旋轉臺上方，所述起重梁與基礎臺連接，所述起重吊裝設備位于起重梁上，所述搭接臺固定于輔助船上。

上述一種海上設備的新型安裝方法，所述旋轉臺位于主體船船體中心位置且可進行轉動。

上述一種海上設備的新型安裝方法，所述起重吊裝設備位于起重梁的中心位置，且起重吊裝設備上設計有夾持機構。

上述一種海上設備的新型安裝方法，所述基礎臺與搭接臺均設計為可實現升降的結構，且配備有升降控制系統對其進行控制。

上述一種海上設備的新型安裝方法，所述基礎臺與搭接臺分別位于主體船與輔助船船體的中心位置。

本發明的實施步驟如下：

(1)主體船與輔助船各自航行至需要進行安裝的海上基礎附近；

(2)找準目標位置后，主體船與輔助船利用自身定位錨系統進行移船定位，使海上基礎位于主體船與輔助船橫向之間，同時調整主體船與輔助船的相對位置與起重梁長度相適應；