[發(fā)明專利]一種奔月衛(wèi)星編隊(duì)初始化方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710814705.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107589756B | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬棟;李翔宇;胡勃?dú)J;杜燕茹;孫超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G05D1/10 | 分類號(hào): | G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京理工正陽知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11639 | 代理人: | 毛燕 |
| 地址: | 100081 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 衛(wèi)星 編隊(duì) 初始化 方法 | ||
1.一種奔月衛(wèi)星編隊(duì)初始化方法,其特征在于:包括如下步驟:
步驟一:在地球和月球慣性系下分別建立衛(wèi)星動(dòng)力學(xué)方程;
衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移和修正過程中采用地心慣性系,在月球捕獲和轉(zhuǎn)移段采用月心慣性系;
考慮地球,月球和太陽引力以及非球形攝動(dòng)作用的影響,衛(wèi)星在地心慣性系下的動(dòng)力學(xué)方程寫為:
其中,r,v分別為衛(wèi)星在相對(duì)地球的位置矢量和速度矢量,ANE為地球非球形引力攝動(dòng),AS為太陽第三體引力攝動(dòng),AM為月球第三體引力攝動(dòng),μe為地球引力常數(shù);
衛(wèi)星在月心慣性系下的動(dòng)力學(xué)方程寫為:
其中,rM,vM分別為衛(wèi)星相對(duì)月球的位置矢量和速度矢量,ANM為月球非球形引力攝動(dòng),AS為太陽第三體引力攝動(dòng),AE為地球第三體引力攝動(dòng),μm為月球引力常數(shù);
rM,vM和r,v滿足:
其中RM,VM為地心慣性系下月球的位置和速度矢量;
步驟二:選定衛(wèi)星相對(duì)月球的軌道傾角iT和近月點(diǎn)高度rpT以及到達(dá)近月點(diǎn)的時(shí)間TT,增加中途修正,使各衛(wèi)星的軌道傾角和近月點(diǎn)高度相同,到達(dá)時(shí)間接近;所述到達(dá)時(shí)間接近指到達(dá)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間精度要求;
衛(wèi)星與火箭分離后若干小時(shí)后進(jìn)行中途修正,此時(shí)對(duì)應(yīng)的位置速度為[r0,v0],到達(dá)月球近月點(diǎn)時(shí)的軌道傾角為i0,近月點(diǎn)高度rp0,到達(dá)近月點(diǎn)時(shí)刻T0;采用微分修正算法施加速度增量Δv進(jìn)行中途修正,所述的中途修正指:將到達(dá)月球近月點(diǎn)時(shí)的軌道傾角修正為iT,近月點(diǎn)高度修正為rpT,到達(dá)近月點(diǎn)的時(shí)間修正至TT;
步驟三:選定衛(wèi)星的軌道偏心率eT和半長軸aT,在衛(wèi)星到達(dá)近月點(diǎn)時(shí)施加機(jī)動(dòng),使各衛(wèi)星的軌道偏心率eT和半長軸aT一致;
當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)近月點(diǎn)時(shí),由于衛(wèi)星速度存在差異,因此軌道偏心率和半長軸存在差別,需要通過施加機(jī)動(dòng)使各衛(wèi)星的偏心率eT和半長軸aT相同;定義到達(dá)近月點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星相對(duì)于月球的偏心率e0和半長軸為a0,則對(duì)應(yīng)的近月點(diǎn)速度為目標(biāo)軌道的近月點(diǎn)速度為則需要施加速度增量Δvp=vpT-vp0,方向?yàn)樾l(wèi)星速度反向;
步驟四:選擇所需衛(wèi)星編隊(duì)中某一衛(wèi)星為基準(zhǔn)星,其余衛(wèi)星定義為追蹤星;通過近月點(diǎn)施加兩次脈沖,調(diào)整其余追蹤星經(jīng)過近月點(diǎn)時(shí)刻,使追蹤星相位與基準(zhǔn)星一致;
定義兩顆衛(wèi)星經(jīng)過近月點(diǎn)的時(shí)間差為Δt,基準(zhǔn)星的軌道周期為Tper,衛(wèi)星通過至少一個(gè)軌道周期完成調(diào)相,則兩個(gè)衛(wèi)星的軌道周期差即為時(shí)間差Δt;根據(jù)軌道周期與半長軸的關(guān)系,得:
a′T是調(diào)相軌道對(duì)應(yīng)的半長軸,調(diào)相機(jī)動(dòng)在近月點(diǎn)施加,原軌道的近月點(diǎn)速度為:
調(diào)相軌道的近月點(diǎn)速度為:
則兩次機(jī)動(dòng)需要分別施加機(jī)動(dòng)大小Δvpha=|v′pT-vpT|,方向與速度同向或反向;
經(jīng)過調(diào)相后的軌道具有相同的軌道傾角iT,半長軸aT,偏心率eT和真近點(diǎn)角fT,即實(shí)現(xiàn)追蹤星相位與基準(zhǔn)星一致;
步驟五:采用最優(yōu)兩脈沖或多脈沖軌道調(diào)整衛(wèi)星與基準(zhǔn)星間的距離,完成編隊(duì)初始化。
2.如權(quán)利要求1所述的一種奔月衛(wèi)星編隊(duì)初始化方法,其特征在于:還包括步驟六:通過步驟一至步驟五對(duì)給定發(fā)射窗口的多顆衛(wèi)星進(jìn)行環(huán)月軌道編隊(duì),實(shí)現(xiàn)探測任務(wù)。
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