[發(fā)明專利]可控壓簧夾持式兩輪車載車板

在審

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• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107401301A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 關仁舟
• 申請（專利權）人: 關仁舟
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及立體庫房領域，具體是可控壓簧夾持式兩輪車載車板。

背景技術

公知當前載車板交換式兩輪車立體庫房基本采用平板式結構，兩輪車的輪胎底部與斜撐桿形成三角支點傾斜停放在載車板上，兩輪車立體庫房對停放在載車板上的兩輪車進行存取交換，隨著當今中國新型城鎮(zhèn)化和綠色環(huán)保生活概念的推進，兩輪車的使用和兩輪車立體庫房數量快速增加，解決兩輪車在兩輪車立體庫房內載車板上非穩(wěn)固狀態(tài)存放及交換時易造成安全隱患的問題已成當務之急；現階段兩輪車立體庫房載車板存放方式的實施方法，其實施具有以下特點①兩輪車輪胎底部與斜撐桿形成三角支點傾斜停放在載車板上具有非穩(wěn)固狀態(tài)；②兩輪車輪胎底部與斜撐桿形成三角支點傾斜停放在載車板上橫向需占用更大尺寸造成平面利用率低；以現在兩輪車立體庫房采用兩輪車輪胎底部與斜撐桿形成三角支點傾斜停放在載車板上具有非穩(wěn)固狀態(tài)存放、交換時易造成安全隱患和橫向傾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低等功能，尚待解決兩輪車立體庫房內兩輪車傾斜停放在載車板上具有的非穩(wěn)固狀態(tài)存放、交換時易造成安全隱患和橫向傾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低的問題。

發(fā)明內容

為了克服現有的兩輪車立體庫房采用兩輪車輪胎底部與斜撐桿形成三角支點傾斜停放在載車板上具有非穩(wěn)固狀態(tài)存放、交換時易造成安全隱患和橫向傾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低，尚待解決兩輪車立體庫房內兩輪車傾斜停放在載車板上具有的非穩(wěn)固狀態(tài)存放、交換時易造成安全隱患和橫向傾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低的問題，本發(fā)明的目的是提供一種可控壓簧夾持式兩輪車載車板，更好解決兩輪車立體庫房內兩輪車傾斜停放在載車板上具有的非穩(wěn)固狀態(tài)存放、交換時易造成安全隱患和橫向傾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低問題的可控壓簧夾持式兩輪車載車板。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：在載車板上部的相應位置固定設置輪胎導槽和夾持支架，俯視看夾持支架為U形結構，在夾持支架的相應位置固定設置導軌，在導軌上滑動設置滑塊，在滑塊的前側固定設置壓控安裝板，在壓控安裝板的相應位置固定設置驅動塊，壓控安裝板的下端與載車板上側的相應位置之間分別設置復位彈簧，夾持導軌的兩端分別與夾持支架的相應位置固定連接，在夾持導軌上分別滑動對稱設置夾持滑塊，在夾持滑塊的前側固定設置活動夾持板，在活動夾持板的相應位置分別固定設置滾輪組件，正視看，驅動塊為倒梯形結構，在活動夾持板與夾持支架之間分別對稱設置壓簧，滾輪組件的輪外緣與驅動塊的相應位置接觸；兩輪車載車板的存車動作流程：立體庫房主控單元先控制搬運交換主機將空載兩輪車載車板交換到搬運交換主機上，此時，搬運交換主機的電控驅動器靠在壓控安裝板的上端，接著，立體庫房主控單元控制搬運交換主機將空載兩輪車載車板搬運到立體庫房的車輛交換區(qū)域，立體庫房主控單元再控制搬運交換主機的電控驅動器動作，搬運交換主機的電控驅動器驅動壓控安裝板、驅動塊向下運動，壓控安裝板同時通過導軌和滑塊進行導向給復位彈簧施壓，驅動塊驅動滾輪組件向兩側展開，活動夾持板同時通過夾持導軌和夾持滑塊進行導向給壓簧施壓，直至立體庫房主控單元接收到搬運交換主機的相應傳感器給出到位信號，搬運交換主機的電控驅動器停機，此時活動夾持板呈展開狀態(tài)，操作者將待存放兩輪車沿載車板的輪胎導向槽推入，操作者將待存放兩輪車的前輪插入活動夾持板之間，立體庫房主控單元接收到搬運交換主機的相應傳感器給出到位信號，立體庫房主控單元再控制搬運交換主機的電控驅動器反向動作，復位彈簧通過導軌、滑塊釋壓驅動壓控安裝板、驅動塊向上運動，壓簧通過夾持導軌、夾持滑塊釋壓驅動活動夾持板夾向待存放兩輪車前輪胎靠前端的兩側，直至立體庫房主控單元接收到搬運交換主機的相應傳感器給出到位信號，搬運交換主機的電控驅動器停機，此時活動夾持板呈收攏夾持狀態(tài)，即待存放兩輪車的前輪被活動夾持板夾緊、后輪位于輪胎導向槽內與載車板呈直立穩(wěn)定狀態(tài)，操作者離開立體庫房的車輛交換區(qū)域，立體庫房主控單元控制搬運交換主機將兩輪車載車板和待存放兩輪車搬運到立體庫房對應的庫存區(qū)域，兩輪車載車板的存車動作流程完成；兩輪車載車板的取車動作流程：立體庫房主控單元先控制搬運交換主機將已存放的兩輪車與兩輪車載車板交換到搬運交換主機上，接著，立體庫房主控單元控制搬運交換主機將已存放的兩輪車與兩輪車載車板搬運到立體庫房的車輛交換區(qū)域，立體庫房主控單元再控制搬運交換主機的電控驅動器動作，搬運交換主機的電控驅動器驅動壓控安裝板、驅動塊向下運動，壓控安裝板同時通過導軌和滑塊進行導向給復位彈簧施壓，驅動塊驅動滾輪組件向兩側展開，活動夾持板同時通過夾持導軌和夾持滑塊進行導向給壓簧施壓，直至立體庫房主控單元接收到搬運交換主機的相應傳感器給出到位信號，搬運交換主機的電控驅動器停機，此時活動夾持板呈展開狀態(tài)，即活動夾持板離開已存放兩輪車前輪胎靠前端的兩側，操作者進入立體庫房的車輛交換區(qū)域，操作者將已存放兩輪車沿載車板的輪胎導向槽推出，操作者與已存放兩輪車離開立體庫房的車輛交換區(qū)域，立體庫房主控單元再控制搬運交換主機的電控驅動器反向動作，復位彈簧通過導軌、滑塊釋壓驅動壓控安裝板、驅動塊向上運動，壓簧通過夾持導軌、夾持滑塊釋壓驅動活動夾持板直至立體庫房主控單元接收到搬運交換主機的相應傳感器給出到位信號，搬運交換主機的電控驅動器停機，此時活動夾持板呈收攏狀態(tài)，立體庫房主控單元控制搬運交換主機將空載兩輪車載車板搬運到立體庫房對應的庫存區(qū)域，兩輪車載車板的取車動作流程完成。