[發明專利]一種催化裂化油漿高效利用的方法和系統有效
| 申請號: | 201710813371.5 | 申請日: | 2017-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN109486521B | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 董明;侯煥娣;申海平;王子軍;龍軍;馬力;李吉廣;張書紅;王翠紅;佘玉成 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院 |
| 主分類號: | C10G67/14 | 分類號: | C10G67/14 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 周建秋;鄭永勝 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 催化裂化 高效 利用 方法 系統 | ||
本發明涉及一種催化裂化油漿高效利用的方法和系統,該方法包括:將改質原料依次進行轉化反應、分離處理和萃取分離后,得到改質油和殘渣,所得殘渣外甩或循環回轉化反應,另外,將催化裂化油漿與改質原料一起進行轉化反應和/或進行分離處理和/或進行萃取分離。本發明提供的方法和系統在外甩殘渣盡可能少的情況下維持系統長時間的運轉,實現低品質油和催化裂化油漿的高效利用。
技術領域
本發明涉及一種催化裂化油漿高效利用的方法和系統。
背景技術
催化裂化油漿是指催化裂化裝置的蒸餾塔底抽出的物料,煉油行業通常稱之為催化油漿或簡稱為油漿。油漿的通常用途是:返回催化裂化反應器再次進行裂化、調合做鍋爐燃料或其他燃料、作焦化原料、作瀝青原料等,近些年來在油漿作為道路瀝青改性劑、碳素新材料(包括針狀焦和活性炭纖維)、橡塑軟化劑及高溫熱傳導液等方面的研究取得了一定的進展。由于油漿中短側鏈的芳烴含量較高,返回催化裂化會生成低價值的焦炭和氣體,得到的液體產品也是性質惡劣、安定性不好的芳烴,因此油漿并不是催化裂化裝置的理想原料。油漿中含有一定量的催化劑顆粒,需要將固體顆粒脫除才能進一步利用。所以油漿的高效利用是煉油行業的一個難題。
中國專利CN102453543A公開了一種渣油加氫處理和催化裂化組合工藝方法,渣油加氫處理采用沸騰床加氫處理工藝,包括:渣油原料經沸騰床加氫處理后的液相產物分餾出輕組分和重組分,輕組分作為第一級進料由催化裂化提升管反應器底部進入反應器,重組分直接進入催化裂化分餾塔,與催化裂化反應流出物一同進行分餾,分離出干氣、液化氣、汽油餾分、柴油餾分、回煉油和油漿,其中回煉油作為提升管反應器第二級進料,油漿作為延遲焦化進料組分。該工藝方法將油漿作為延遲焦化進料生焦量較大且會影響石油焦的質量,不利于石油資源的高效利用。
中國專利CN101210200A公開了一種渣油加氫處理與催化裂化組合工藝方法,該工藝方法將渣油、脫除固體雜質的催化裂化重循環油、餾分油和催化裂化油漿的蒸出物一起進入渣油加氫處理裝置,所得的加氫渣油與減壓瓦斯油一起進入催化裂化裝置,得到各種產品;將脫除固體雜質的催化裂化重循環油循環至渣油加氫處理裝置;將催化裂化油漿進行蒸餾分離,而催化裂化油漿的蒸出物可循環至渣油加氫處理裝置。該方法使得渣油加氫處理和催化裂化更為有效地組合在一起,不僅能提高渣油加氫處理產品的質量,延長渣油加氫處理裝置操作周期,還能增加加氫柴油和催化裂化輕油的收率,降低催化裂化生焦量,并提高催化裂化裝置的處理量。但催化裂化重循環油需要通過過濾脫除其中的固體顆粒,且催化裂化油漿需要經過蒸餾,殘余物無法高效轉化。
發明內容
本發明的目的是提供一種催化裂化油漿高效利用的方法和系統,本發明提供的方法和系統在外甩殘渣盡可能少的情況下維持系統長時間的運轉。
為了實現上述目的,本發明提供一種催化裂化油漿高效利用的方法,該方法包括:
(1)將作為改質原料的低品質油在臨氫條件下在轉化反應器中進行轉化反應,得到轉化產物;其中,所述低品質油包括選自瀝青質、瀝青烯和前瀝青烯中的至少一種瀝青組分,所述轉化反應的轉化率為30-70重量%,所述轉化反應的轉化率=(改質原料中餾程在524℃以上組分的重量-轉化產物中餾程在524℃以上組分的重量)/改質原料中餾程在524℃以上組分的重量×100重量%;
(2)將步驟(1)中所得轉化產物進行分離處理,至少得到第一分離產物;其中,所述第一分離產物中,餾程在350℃以下組分的含量不大于5重量%,餾程在350-524℃之間組分的含量為≮20重量%;
(3)將步驟(2)中所得第一分離產物在萃取分離單元中進行萃取分離,得到改質油和殘渣;
(4)將步驟(3)中所得的殘渣返回步驟(1)中進行所述轉化反應;或者,將步驟(3)中所得的殘渣進行外甩;或者,將部分步驟(3)中所得的殘渣返回步驟(1)中進行所述轉化反應,剩余部分殘渣進行外甩;
所述方法還包括至少一個如下步驟:
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